Kupplung

40er Öl kann zu dünn sein für die Kupplung. Dann rutscht sie gelegentlich im 6ten Gang.

Besser 20W-50 oder 10W-60 mit Jaso-MA Spezifikation...

Hi Spurti

Nutze auch schon seit ewigen Zeiten das von Ebi genannte Rev Tech Öl.
Billig und GUT
In der Bucht schiessen,reinkippen,abfahrn

Greetz Zeco

Hallo, zum Thema Kupplung.
24000 Inspektion steht an, eigentlich schon drüber. Ist mir soweit auch alles klar . Nur der Punkt ``Kupplung Einstellen`` scheint mir etwas heikel . Habe nicht das Gefühl das da was verstellt ist , sollte man dann überhaupt dran rumfummeln ?
Hab irgendwo mal gelesen , dass bei den 2006 Modellen bei 24000km , das ``Primärlager`` getauscht werden soll ?! Weis das einer ? Das hieße dann für diesen Teil wohl doch Werkstatt..
Grüße sash

Hey,

solange dein Primärlager keine Geräusche macht würd ich da nichts daran machen.
Bei meiner 2006 Bob kam es bei ca. 50 tkm.

Hallo,
habe ja heuer den Kupplungszug getauscht und auch die Kupplung eingestellt. Also erst unterm Inspektionsdeckel direkt an der Kupplung und das letzte Bisschen am Seil. Ich habe seit etwa 5000km das Castrol Power 1 10W-50 im Primär.
[Blockierte Grafik: http://www.louis.de/shop/img250/10038396-97_970_11.JPG]
Das habe ich früher auch auf der FJR und der R1 gefahren. Aktuell habe ich es aber nicht gewechselt.

Neu habe ich jetzt aber das Gefühl, als ob die Kupplung rutschen würde, wenn ich plötzlich stark Gas gebe, und sie sich dann erst allmählich fängt. Fast so wie wenn man beim Roller Gas gibt: der Motor dreht hoch und dann steigt langsam die Geschwindigkeit bis Drehzahl und Geschwindigkeit wieder im Einklang sind. Allerdings habe ich das Gefühl nur wenn ich so bei 50-70 im 5. Gang den Hahn spanne. Beim Anfahren und normalen Beschleunigen habe ich keine Probleme. Da ich noch keinen Drehzahlmesser habe, kann ich es leider nicht mit Zahlen erklären oder widerlegen.

Kann ich die Kupplung unten zu stramm eingestellt haben, obwohl ich am Kupplungshebel ausreichend Spiel habe? Kann die Kupplung bei ca. 38tkm schon platt sein?

Ich würde eher sagen, es ist ungeeignetes Öl. Hatte ich auch schon...

Castrol ist ncht die optimale Lösung bei HDs.

Denke aber das die Kupplung zu stramm ist.

Ja. Anfangs funktioniert jedes Öl. Aber nach einer gewissen Laufzeit fängt die Kupplung an zu rutschen. Genauso, wie beschrieben...

Habe deshalb selber schon unnötig Kupplungsbeläge gewechselt...

Dagegen ist nix einzuwenden...

Habe nochmals die Kupplung eingestellt und mich dieses Mal mehr von meinem Handgefühl leiten lassen als von dem Spiel am Kupplungshebel. Wie Ebi schon vermutet hatte, hatte ich sie viel zu stramm eingestellt. Anschließend Ausfahrt mit Sozia und es rutscht nichts mehr durch. :good:

Danke Jungs. :jc_doubleup:

ebi :mrgreen:

hat sich bei den tc 103 die Diaphragma feder verstärkt ? ist die handkraft größer geworden ? hat harley was am kupplungskorb geändert ? wer kann was dazu sagen .
hh .

Muss den Fred nochmal hoch holen...
Habe folgendes Problem: Kupplung rutscht
Nachdem mir vom Schrauber vorn das kleinere Sprocket reingebaut wurde und ich hinten
das größere Pulley verbaut habe rutscht die Kupplung. Am Griff habe ich ausreichend Spiel
und unten habe ich die Grundeinstellung ebenfalls kontrolliert. Laut Handbuch ja wieder
ne halbe bis eine Umdrehung wieder raus. Habe den mittleren Wert (also 3/4) genommen.

Wenn ich das Moped von unten raus durchbeschleunige rutscht nichts. Wenn ich aber im
mittleren Drehzahlbereich, zB beim runterschalten zum überholen, bin dann rutscht es.
Auch wenn ich im 6.ten Gang beschleunige ist kurzfristig die leicht erhöhte Drehzahl
zu hören.
Welches Öl der Schrauber genommen hat weiß ich nicht.

Kann es wirklich am falschen Öl liegen?

Gruß Riddick

Keiner ne Meinung dazu?
Wie verhält es sich eigentlich mit der Einstellung unten am Primär?
Wann ist denn mehr Druck auf der Kupplung, bei einer halben oder
bei der ganzen Umdrehung raus?

Riddick

Wenn Alles richtig eingestellt ist....kann es sein das die Feder jetzt zu schwach für die neue Übersetzung ist?
Der Motor entwickelt sein höchstest Drehmoment irgendwo bei 3200 U/min...das könnte schon passen?

Zitat von Riddick

Muss den Fred nochmal hoch holen...
Habe folgendes Problem: Kupplung rutscht
Nachdem mir vom Schrauber vorn das kleinere Sprocket reingebaut wurde und ich hinten
das größere Pulley verbaut habe rutscht die Kupplung. Am Griff habe ich ausreichend Spiel
und unten habe ich die Grundeinstellung ebenfalls kontrolliert. Laut Handbuch ja wieder
ne halbe bis eine Umdrehung wieder raus. Habe den mittleren Wert (also 3/4) genommen.

Wenn ich das Moped von unten raus durchbeschleunige rutscht nichts. Wenn ich aber im
mittleren Drehzahlbereich, zB beim runterschalten zum überholen, bin dann rutscht es.
Auch wenn ich im 6.ten Gang beschleunige ist kurzfristig die leicht erhöhte Drehzahl
zu hören.
Welches Öl der Schrauber genommen hat weiß ich nicht.

Kann es wirklich am falschen Öl liegen?

Gruß Riddick

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Bitte berichtige mich, aber hast du nicht die Easy Clutch von Müller drin?
Ich sag dass deshalb, weil du nämlich anstatt 3/4 nur 1/4 am Korb einstellen solltest. Hat bei mir z.B, Wunder verbracht (Thx Pete).
Wenn das nicht so sein sollte dann nehme ich natürlich meine Behauptung zurück.

Das einzige was bei mir rutscht ist der Reifen bei Beschleunigung! hhehehehehe

saludos

Also dieses Easy Clutch von Müller habe ich nicht drin.
War dann gerade noch mal inner Werkstatt und hab
die Einstellung auf 1/4 geändert. Weiterhin habe ich
noch das Primäröl gewechselt. Mal sehen was es
bringt. Ich werd berichten

Moinsen...
Heute mal nicht sinnlos Alkohol in den Körper gegossen, sondern Moped gefahren.
Musste feststellen das solange noch alles relativ kalt ist rutscht bei der Kupplung nichts.
Sobald es aber warm bzw heiß ist dann wird gerutscht wie nichts gutes :x
Will es dann jetzt mal mit einer neuen Kupplungsfeder probieren. Hat schon wer eine
getauscht oder kann was empfehlen?

Riddick

Jetzt hast du drei Optionen:

Eine stärkere Feder
Eine 10-Scheiben Kupplung
Eine komplette Racing Kupplung mit einstellbarer Federspannung

hol dir die Barnett heavy duty- kostet nicht viel und hat bei mir aufjedenfall was gebracht.

Macht es Sinn in dem Zusammenhang gleich eine Kupplungserleichterung mit
zu odern? Weiß ja nicht um wieviel sind der Kraftaufwand beim kuppeln erhöht
mit der neuen verstärkten Feder. Gemeint ist dieses Teil, oder?
Nur damit es nicht zu Missverständnissen kommt :mrgreen:

Riddick

Die kupplung von der harley geht ja eh so leicht :shock:

Zitat von Riddick

Macht es Sinn in dem Zusammenhang gleich eine Kupplungserleichterung mit
zu odern? Weiß ja nicht um wieviel sind der Kraftaufwand beim kuppeln erhöht
mit der neuen verstärkten Feder. Gemeint ist dieses Teil, oder?
Nur damit es nicht zu Missverständnissen kommt :mrgreen:

Riddick

Jup richtig, es ist die 80-601. Kannst nix falsch machen mit dem Teil. Einbau ist auch sehr easy. Ich würde jedoch direkt die Kupplungsscheiben mir direkt näher betrachten, dass die nicht blau angelaufen sind. Falls doch dann lieber direkt mit erneuern und gut is.

Zu dem ganzen muss ich aber sagen, dass ich nicht wissen will wie stark das sein muss wenn man nicht die Easy clutch verbaut hat. Ich hab die bei mir verbaut und trotzdem geht das manchmal im Stadtverkehr immer noch schön in die Finger jejejeje.. ich könnt glaub ich schon die Bierkorken mit dem kleinen Finger von der Flasche schnippen. :roll:

Oder man geht noch einen schritt weiter und baut direkt auf Hydraulik um, jedoch denke ich, dass das dann mal wirklich den Rahmen sprengt. Jedoch, muss hier jeder für sich selbst entscheiden.

Meine Kupplung ist immer noch die erste und ich hab schon 80tkm drauf! Es soll ja auch leute geben, die obwohl sie wissen dass die eine rutschende Kupplung haben, trotzdem noch voll am Gashahn ziehen :twisted: hehehehe.....

saludos Tommy

Da die Kupplungsfeder bei W&W nicht vorrätig ist wollte ich sie bei Zodiac bestellen.
Steige da nicht durch. Geht's bei Zodiac nur über einen Händler? :?

Riddick

Zitat von Riddick

Steige da nicht durch. Geht's bei Zodiac nur über einen Händler? :?

Riddick

Richtig, Händler in der Nähe suchen und dort wird dann bestellt,
hab mir dort ein Gladiator Windschild bestellt. soweit hat aber alles gut geklappt!
Nach 2 Tagen konnte ich es abholen, Online geht da nix, hab mich auch gewundert.

https://www.zodiac.nl/de/locator/index.html

Wie uncool. Der nächste Händler ist 30 km entfernt.
Naja es bleibt mir wohl nichts anderes übrig.

Riddick