Das die Mutter aufgesprengt werden musste, ist nicht weiter bemerkenswert, das muss sie (fast) immer. Das Öl des Getriebes wird von der Lippendichtung zurückgehalten. Das Lager dahinter sieht erstmal nicht schlecht aus. Die hinten liegenden Kugeln sind wahrscheinlich beim herausziehen der Dichtung passiert. Vielleicht war das ager aber auch kaputt. Sieht man nicht auf den Aufnahmen.
Das innere Lauflager vor der Mutter, auf der das Primärlager im Primary läuft, ist dagegen komplett verrostet. DAS darf nicht sein. Der Schaden scheint also von innerhalb des Primärs zu kommen. Oder die Lippendichtung des Primärlager war falsch eingesetzt und hat dreck und Salzwasser "eingesaugt".
:mrgreen: 
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