Tüv-Einzelabnahme bei Fussrasten Low Rider S an Street Bob?

Wo genau ist denn der Unterschied

Beide von Harley Erstausrüstung
beide Dyna

Gute Frage. Ich habe meine LRS-Rasten nicht eintragen lassen. Hat auch bisher kein Schwein bemerkt, dass das andere sind. Ich glaube, da guckt auch keiner hin. Wenn es eine mördervorverlegte Anlage mit Spitzen nach außen ist, ist das vielleicht auffällig. Aber die LRS-Rasten nicht.

Moin...

Über eine Eintragung würde ich mir gar keine Gedanken machen.
Aber Du solltest darüber nachdenken, dass Du möglicherweise auch einen anderen Brems- und Schalthebel benötigst, vermutlich sind die Hebel der LRS länger.

Gruß Cargo

Eine rechtsverbindliche Antwort wird Dir hier niemand geben. Auch kein Harleyhändler. Meiner sagt auch gerne: das geht schon in Ordnung / das sind ja alles Originalteile / das merkt doch niemand. Ich glaube aber kaum, dass er für mich die Strafe zahlen oder mich mit dem Transporter in Bayern abholen würde, falls doch Mal ein Beamter anderer Meinung ist.

Es stimmt zwar, dass an verschiedenen Dyna-Modellen unterschiedliche Fußrastenanlagen verbaut wurden. Aber es wurden auch unterschiedliche Lenker, Rad-Reifenkombinationen und sogar Bremsanlagen verbaut. Diese Dinge sind zwar prinzipiell austauschbar (technisch) und oft wird es gar nicht bemerkt oder darüber hinweg gesehen. Aber warum sollte Harley zum Beispiel viel Geld für ein TÜV-Gutachten für die vorverlegte Fußrastenanlage, wie sie an manchen Dyna-Modellen verbaut ist, zur Montage am Modellen mit mittiger Fußrastenanlage erstellen lassen, wenn überhaupt keine Änderungsabnahme notwendig ist? Da von diesem Umbau auch die Bedienung der hinteren Bremsanlage betroffen ist, ist die Umrüstung sicherheitsrelevant.

Ich stimme zu, dass es vermutlich in 99,9% aller Fälle niemandem auffällt oder niemanden interessiert. Weder bei der Hauptuntersuchung noch bei einer Verkehrskontrolle. Wie ein Urteil nach einem Unfall mit Personenschaden ausfallen würde, müsste man ausprobieren.

Letztlich kann Dir da niemand Garantien geben. Deshalb muss jeder für sich selbst entscheiden, wie er das Restrisiko bewertet und wie er damit umgeht. Meine Meinung (kein gesichertes Rechtswissen): Eine Eintragung kostet kein Vermögen und tut nicht weh, dafür hat man es dann schwarz auf weiß.

Mal im Ernst.... welcher TÜV-Prüfer oder Polizist wird jemals wissen, dass das andre Rasten sind. Sowas wird nichtmal einem Harley-Fachmann auffallen...

Einfach machen, weniger Gedanken machen

Zitat von Cargo

Moin...

Über eine Eintragung würde ich mir gar keine Gedanken machen.
Aber Du solltest darüber nachdenken, dass Du möglicherweise auch einen anderen Brems- und Schalthebel benötigst, vermutlich sind die Hebel der LRS länger.

Gruß Cargo

Ja, die Hebel sind definitiv anders. Länger ist auf jeden Fall der Schalthebel. Im Normalfall sollten die Hebel aber auch bei einer abgebauten und verkauften Rastenanlage dabei sein. Ansonsten kostet der Schalthebel 112,- EUR.

...oder einfach den freundlichen vom TÜV abnehmen lassen und mit der Prüfbescheinigung dann bei der Zulassungsstelle selbst in die Papiere eintragen lassen. So hat's mein Freundlicher jedenfalls bei mir gemacht!

Grüße
Rainer

Das gleiche hätte ich auch vor aber kann mir einer mal einen Tip geben wo ich eine Low Rider S Rastenanlage herbekommen kann :shock:
Würde sie allerdings auch nicht eintragen lassen

Gerade bei Ebay im Angebot.........

https://www.ebay.de/itm/2016-H…2d6446:g:uJoAAOSwNZtZyiJY

https://www.ebay.de/itm/2016-H…accf49:g:Yo0AAOSwfrJZyh4e

Da fehlen aber Bremspedal und Ganghebel. Die sind jeweils anders an der LRS als an der Bob. Zum Einen sind sie schwarz gepulvert, zum Anderen ist der Ganghebel länger.

Ganghebel einzeln gekauft kostet allein nochmal 112,- EUR.

Genau das ich suchte quasi eher eine komplette Anlage

Hat jemand von Euch zur Originalen Anlage ein Teilegutachten liegen, ich könnte eine erstehen aber der Verkäufer hat kein Gutachten, Sie steht aber in seinen Fahrzeugpapieren eingetragen mit original Nummer 49080-06A

Denke das mir eine Kopie des teilegutachten reichen würde

Sollte passen

Moin, super ich habe allerdings Modelljahr 2015 .... sollte sicher gehen

Ich war eben beim KÜS . Die wollten mir die Anlage mit dem TeileGutachten nicht abnehmen, weil die 5. und 5. Stelle (im Gutachten Blatt 5 Ziffer 10) meiner LRS Fahrgestellnummer nicht aufgeführt ist (meine Low Rider S hat dort GS) . Aufgeführt sind nur GM,GV,GN, GX GW. Mein Einwand, dass GS erst nach 2005 dazu kam, wollte man nicht akzeptieren. Es bedürfe einer Einzelabnahme. Kostet Alles in Allem ca 250 Euro.

Greez H.

@Soonham1

Genauso macht man es auch, wenn man gar keine oder keine eindeutigen Papiere hat. Dann klappt es in 99% auch mit dem Stempel.