Hallo zusammen,
vielleicht habe ich nur falsch gesucht oder das Thema wurde noch nicht publiziert.
Ich würde meiner SB gerne einen zweiten Bremssattel mit Scheibe gönnen.
Ob sinnvoll oder nicht soll mal egal sein.
Ich würde das aus Gründen des persönlichen Geschmacks machen.
Gibt es schon einen solchen Umbau, wenn ja würde ich mich über eine Verlinkung freuen.
Grüße Metzini
Moin,
Einen Umbau habe ich noch nicht gesehen, vermute aber, das macht niemand, weil folgende Teile geändert werden müssten:
Gabelbrücken incl. Telegabel, Bremsleitungen, Bremssattel und -scheibe
Felge bzw. Radnabe.
Alle Teile zusammen aus dem OEM-Katalog + Umbaukosten ca. € 6.800,-.
Nur Gabelbrücken bspw. von Müller ca. € 1.000,- + Rad(-nabe) Bremsleitungen, -scheibe, -sattel aus dem OEM + Einbaukosten ca. € 4.000,-
...zzgl. Grundpreis Street Bob = Street Bob S mit 114-Motor incl. 2 B.-scheiben....
Bernd299 hat es gemacht.
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Bin einfach zu blauäugig ran gegangen.
Ich dachte echt man kann auf die Radnabe eine Bremsscheibe schrauben und braucht lediglich das rechte untere Gabelteil mit Bremssattel und Leitung.
So kann man sich täuschen, ich schau aber dennoch ob das irgenwie günstiger und funktionell umzusetzen ist.
So einfach wie beschrieben war das damals bei meiner 400er Supersport oder der frühen 750er desmo wie sich die Zeiten ändern
Falls jemand weitere Hinweise gerade bei dem 2018/19er Modell hat freue ich mich natürlich.
Grüße
Metzini
Ah sorry, du hast die neue Softail. Da geht hinten glaub nur 160er.
ToBobFi falscher Thread? 
Yes 🙈😅
Wenn es um besseres Bremsen und nicht zwingend um die Doppelscheibenoptik geht - es gibt in den Staaten und auch bei Zodiac eine größere Scheibe mit Adapter, um den Originalbremssattel weiter zu nutzen. Steht bei mir auch auf der Kaufliste. Nennt sich "Big Brake Kit" und kostet um die 400,- Öcken.
Die Bremsleistung reicht mir bein meiner verhaltenen Fahrweise.
Es geht um die Optik, der eine lässt Fett absaugen der andere Botox spritzen und ich will 2 Bremsscheiben
Ja eine 2. Bremsscheibe würde gut tun. Aber Harley spart nunmal wo es nur geht. Bei den Japanesen haben 70 PS Bikes mit 190 kg Kampfgewicht ja schon als Standard Doppelscheibe vorn. Die Bremse vorn bei der FXBB ist schon der Hit, kann man nicht mit was aus Europäischer Produktion vergleichen.
Servus . ich bin der neue .
Schön zu sehen das noch jemand die gleiche schraube locker hat .
Ich spiele auch schon die ganze zeit mit dem gleichen Gedanken .
Das Problem ist die Felge / Radnabenaufnahme.
ansonsten auf Lowrider S inverted fork umbauen oder von der lowirder s ( BJ 2015 glaube ich war es ) die Gableholme übernehmen . aber da endet es dann auch .
und ab da an kommt noch der TÜV etc . ich glaube die zeiten sind vorbei .
Ich tendiere auch zum Bigbrake kit da das einfach funktionieren soll und vernünftig bremsen soll .
Wenn du weitere Lösungsansätze hast dann bitte gerne mitteilen 
MfG
Die Bremsleistung reicht mir bein meiner verhaltenen Fahrweise.
Es geht um die Optik, der eine lässt Fett absaugen der andere Botox spritzen und ich will 2 Bremsscheiben
Alles anzeigenVielen Dank für die schnellen Antworten.
Bin einfach zu blauäugig ran gegangen.
Ich dachte echt man kann auf die Radnabe eine Bremsscheibe schrauben und braucht lediglich das rechte untere Gabelteil mit Bremssattel und Leitung.
So kann man sich täuschen, ich schau aber dennoch ob das irgenwie günstiger und funktionell umzusetzen ist.
So einfach wie beschrieben war das damals bei meiner 400er Supersport oder der frühen 750er desmo wie sich die Zeiten ändern
Falls jemand weitere Hinweise gerade bei dem 2018/19er Modell hat freue ich mich natürlich.
Grüße
Metzini
!!! WICHTIG: die Bremspumpe für Doppelscheibe !!!
stell mal ein Bild von Deinem Vorderrad rein, die Seite ohne Scheibe
Alles anzeigenServus . ich bin der neue .
Schön zu sehen das noch jemand die gleiche schraube locker hat .
Ich spiele auch schon die ganze zeit mit dem gleichen Gedanken .
Das Problem ist die Felge / Radnabenaufnahme.
ansonsten auf Lowrider S inverted fork umbauen oder von der lowirder s ( BJ 2015 glaube ich war es ) die Gableholme übernehmen . aber da endet es dann auch .
und ab da an kommt noch der TÜV etc . ich glaube die zeiten sind vorbei .
Ich tendiere auch zum Bigbrake kit da das einfach funktionieren soll und vernünftig bremsen soll .
Wenn du weitere Lösungsansätze hast dann bitte gerne mitteilen
MfG
Ich würde vorher zum TÜV fahren und das mit ihm besprechen
