Moin,
Wie es sich mit der Elektronik verhält, kann ich momentan nicht sagen.
Ein ECM haben erst spätere Baujahre.
Die Krümmer älterer Modelle hatten aber einen größeren Anschlussdurchmesser, als eine 2017er. Bei der 2017`er sind beide Krümmer als ein Teil zusammengefasst und haben einen verjüngten Anschluss.
Welchen Anschlussdurchmesser (Krümmer-Auspuff) haben die Kesstech-Töpfe?
Cargo
PS.: ... bei Kesstech haben die Baujahre auch eine unterschiedliche Artikelnummer...
M.E. ist die Elektronik ein plausibler Grund. Die Software der Motorsteuerung wird seitens des Herstellers immer wieder geändert. So ist es leicht möglich, dass die Auspuffanlage nicht korrekt gesteuert werden kann, wenn die Kommuikation mit der Motorsteuerung nicht funktioniert.
Aber letztendlich muss Kesstech ein EGE-Freigabe für das Modell geben.
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Aber letztendlich muss Kesstech ein EGE-Freigabe für das Modell geben.
Genau. 2006-2016 und 2017 haben eine unterschiedliche EG-BE. Wenn die Anlage für 2017 (Euro 4) nur für dieses Modell homologiert wurde, dann ist alles andere (Mechanik, Elektronik) egal. Man wird sie niemals legal fahren können. Selbst wenn sie von einem windigen aaSmT eingetragen würde, wäre es nicht legal.
Ich habe die 2017er Euro4 Kess, mein Bruder die Vorgänger Euro3.
Elektonik/Steuerung ist definitiv ganz anders. Wenn wir zusammen fahren, bleiben seine Klappen z.B. bei Ortsdurchfahrten auf, wärend meine bei 50kmh im 3. Gang zumachen. Die Klappen selbst sind auch verschieden. Meine haben ein paar Löcher mehr.
...da isses erklärt!
