im Lexikon findest Du folgendes:
"Die ETRTO legt in Europa Standards, unter anderem über zulässige Reifen-Felgen-Kombinationen fest!"
der dort hinterlegt Link führt Dich zur Liste, da findest alles nötige was Du wissen solltest… https://street-bob-forum.de/index.php?atta…elge-etrto-pdf/
Beachte aber auch die Unterschiede zu Radial- und Diagonalreifen
woher bekommst Du die BigSpokes, nur Speichen oder komplettes Rad…?
Da gibts auch einiges zu beachten.
Für dicke Speichen brauchst Du ein gesamtes Rad mit Nabe. Eine neue Felge und neue, dicke Speichen reichen nicht.
Ich weiß, dass optische Eindrücke und Vorstellungen einer individuellen Wahrnehmung unterliegen und es hierbei kein „richtig“ oder „falsch“ gibt. Daher sind die folgenden Worte bitte nur als Inspiration zu sehen und nicht als Tatsachenbericht. Auch wenn ich selbst kein Fan von Breit- und Niederquerschnittsreifen an unseren Böcken bin, so bin ich trotzdem der Meinung, dass dicke Speichen erst bzw. nur zusammen mit entsprechenden Rad- und Reifendimensionen richtig wirken und zur Geltung kommen. Zum Beispiel 240/40R18 auf 8,5x18“ hinten und 130/60B21 auf 3,5x21“ vorne. Mindestens jedoch möchte ich 200/55R17 auf 6,5x17“ hinten und 120/70B21 auf 3,5x21“ vorne empfehlen. Wie gesagt, nur aus meinem subjektiven optischen Empfinden heraus sowie in Übereinstimmung mit den technischen und regulativen Bestimmungen. Allerdings ist die Wirkung auch vom restlichen Fahrzeugaufbau abhängig. Dieser Räderwechsel wird mit Sicherheit nicht billig. Das baut man sich nicht „mal eben“ an, bei Nichtgefallen wieder ab und bekommt es dann bei eBay aus der Hand gerissen. Deshalb möchte ich im Vorfeld zu einer konkreten Planung für das Gesamtfahrzeug raten. Aber Du bist derjenige, der es am Ende damit rumfährt und dem es gefallen muss.
persönlich vorbeifahren und ausgiebig beraten lassen…
dann drüber schlafen und nix übereilen…
und auch gleich TÜV-Abnahme besprechen…
Gude 
hat jemand von euch die MCS vorne und hinten montiert ? Wenn ja muss da noch was verändert werden an irgendwelchen Aufnahmen? Und wie sieht es mir der Tüv-Eintragung aus?
Gude
glaube da kann Dir der Hersteller am besten belastbare Auskunft erteilen
Ich guck auch gerad.....bei Runaway Chopper gibts auch Welche mit TÜV. Sind aber alles mehr oder weniger "Universalräder", sprich da musst du mit Spacern arbeiten. Aber relativ günstig....Wenn du das drauf hast, sollte das klappen. Plug and Play ist wohl eher schwierig.. MCS schon gesichtet?
Ich guck auch gerad.....bei Runaway Chopper gibts auch Welche mit TÜV. Sind aber alles mehr oder weniger "Universalräder", sprich da musst du mit Spacern arbeiten. Aber relativ günstig....Wenn du das drauf hast, sollte das klappen. Plug and Play ist wohl eher schwierig.. MCS schon gesichtet?
Das sind wohl alle die gleichen Modelle. Die haben nur gemeint, bezüglich Eintragung haben die nen Teilegutachten und bisher kamen wohl keine Rückläufer beim TÜV. Das wars. 
