Grüß Euch alle,
hab ne Frage an Euch, zu meiner Dyna StreetBob Bj. 2014, früher vor 30 Jahen 
hat man das bei den Eisen-Moppes ja noch gemacht, den Tank ganz voll zu befüllen, das keine Luft drin ist und der Tank dann von Innen evtl. rostet.
Weis gar nicht genau was das jezt für eine Metalllegierung ist oder evtl innen sogar beschichtet.
Tank voll machen ? Was denkt ihr, sie steht in abgeschlossene Garage über den Winter.
Gute Zeit
Gruß Willy
mach Ich heut noch so.... Ich nem dazu den ROZ 102er Sprit mit Liqui Moly Benzinstabilisator ....
Ich stelle mein Motorrad immer mit dem besten verfügbaren Kraftstoff, d. h. Aral Ultimate oder Shell VPower und vollgetankt weg. Vollgetankt heißt bei mir gefüllt bis unter den Tankdeckel.
Moin Willy,
sehe ich wie meine Vorredner, den Stabilisator halte ich allerdings für maximal ein "nice to have" und nicht notwendig. ... aber für unsere Baby's nur das Beste
ok, Jungs, danke für Eure Info, dann machen wir das halt nach "old school"
Gute Zeit, bleibt gesund und freut Euch auf due nächste Saison
Gruß Willy
Volltanken und fertig. Ich hatte noch nie Schwierigkeiten mit dem alten Sprit.
Volltanken und fertig. Ich hatte noch nie Schwierigkeiten mit dem alten Sprit.
Für mich geht es dabei nicht nur um - je nach Einlagerungsdauer - alten Kraftstoff, sondern auch um einen möglichst geringen Ethanolanteil.
Für mich geht es dabei nicht nur um - je nach Einlagerungsdauer - alten Kraftstoff, sondern auch um einen möglichst geringen Ethanolanteil.
Ich denke, die hydroskopische Wirkung des Ethanols kann aufgrund der "Lagerung" im Tank über ein paar Monate nahezu vernachlässigt werden, da dieser verhältnismäßig dicht ist, und wenig Angriffsfläche bietet. Und selbst wenn der Sprit mal ein Wenig Feuchtigkeit gezogen hat, lüpp dat Teil trotzdem. Aber wie gesagt: lediglich meine Meinung, die auf "gefährlichem Halbwissen" beruht 
.
Man sollte jetzt auch keine Wissenschaft draus machen, wenn die Mofa mal nen paar Monate rumsteht. Ich mach mir da keinen großen Kopf, und bin eher bei der Batterie.....
Allen ein schönes Wochenende - hier im Westen ist nochmal schönes Wetter angesagt, und morgen dreh ich nochmal ne Runde.
EDIT: paar Buchstaben ausgetauscht
Für mich geht es dabei nicht nur um - je nach Einlagerungsdauer - alten Kraftstoff, sondern auch um einen möglichst geringen Ethanolanteil.
Schon lustig heutzutage. Kaum wurde der maximale Ethanolanteil im Kraftstoff von bis zu 5 % auf bis zu 10 % erhöht, werden viele deswegen kribbelig. Vorher wurden die bis zu 5 % lediglich nicht speziell beworben/ausgewiesen, waren aber trotzdem zulässig und auch enthalten.
Noch witziger ist im Zusammenhang mit der Einwinterung jedoch, dass wir früher nach dem letzten Volltanken extra ein Schnapsglas Spiritus (Ethanol) zusätzlich in den Tank gekippt haben.
Auf jeden Fall macht es Sinn, den Tank so weit wie möglich mit frischem Kraftstoff zu füllen. Frischer Kraftstoff wegen der Alterung. Ja, drei Monate machen nicht viel aus. Einige fahren im Winterhalbjahr aber auch länger nicht und im Sommer nur sehr wenig oder haben immer ihre Notfallreserve im Kanister in der Garage gelagert. Ganz schnell ist der Kraftstoff dann sehr viel älter. Den Tank so weit wie möglich zu füllen reduziert das Luftvolumen und damit die potenziell mögliche Menge an möglicherweise anfallendem Tauwasser („Schwitzwasser“) im Tank. Zudem werden die Tankwände durch den Kraftstoff weitgehend vor Sauerstoffeinfluss abgeschirmt.
Warum macht eine geringe Menge Ethanolbeimischung Sinn? Der Unterschied zwischen Adsorption und Absorption (hatten wir schon Mal bei der Frage nach DOT4/5.1 vs. DOT5 Bremsflüssigkeit). Benzin adsorbiert anfallendes Tauwasser, wodurch es an den Grenzflächen als Wasser verbleibt und potenziell auch unterhalb des Kraftstoffstandes Korrosion verursachen kann. Es kann sich zudem im Tank anreichern, weil es nicht zusammen mit dem Kraftstoff „verbraucht“ wird. Ethanol absorbiert Wasser, dient damit als Emulgator, macht es dadurch auch im Benzin löslich und kleine Wassermengen, wie sie durch Tauprozesse während der Winterpause anfallen können, weitgehend unschädlich. Im Frühjahr wird das absorbierte Wasser zusammen mit dem Kraftstoff „verbraucht“ uns somit wieder aus dem Tank entfernt.
Ich mach denn Tank auch immer Rand voll
dass wir früher nach dem letzten Volltanken extra ein Schnapsglas Spiritus (Ethanol) zusätzlich in den Tank gekippt haben.
früher (ab 1976) ham ma nur voll getankt damit nix rostet, hatts geheißen… sonst mam ma nix dazugeschüttet…
Alkohol gehört auch nich in nen Tank sondern ins Glas. 😏
Ich tank immer nur voll (also die Maschine 
). Hatte bei keinem meiner Mopeds je Theater.
Volltanken ist für mich selbstverständlich.
Früher hatte ich immer noch einen ölhaltigen Lappen
in den Auspuff gesteckt. Macht dies noch jemand,
bzw. ist dies heutzutage überhaupt noch notwendig?
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Früher hatte ich immer noch einen ölhaltigen Lappen
in den Auspuff gesteckt. Macht dies noch jemand,
bzw. ist dies heutzutage überhaupt noch notwendig?
Wird nicht unnotweniger sein als "früher". Hab ich bei meinen Maschinen auch immer so gemacht. Und nicht zuletzt, damit da keine Maus einzieht, da ich selten die Killer drin hatte.
Heutzutage mach ich beim Abstellen immer die Klappenanlage zu. 😬
