Kesstech Pin Belegung vom Taster FXBBS

    Guten Morgen,
    Habe eine Kesstech Klappenauspuff gekauft gehabt und leider hatte der Vorbesitzer die Pinne vom Stecker ab gehabt.
    Die Funktion der Klappe ist gegeben, aber die Beleuchtung funktioniert gar nicht. Deswegen wollte ich mal die Pin Belegung mit anderen vergleichen. Den ich Glaube nicht das die bei jeder Klappenanlage anders ist.


    Neuvorstellung -> Ereldigt.

    hab nur eine FXDB, und mit dem Schalter stell ich um zwischen "Klappensteuerung" und "Schlaichfahrt"....

    m.W. nach soll man bei den neuen Systemen umstellen können zwischen OffMode - OnMode - MediumMode

    bei den "Alten" Systemen (ESM2 / ESM3) konnte mit dem "Werksattschalter" auch zwischen 1/4 - 1/2 - 1/1 geschaltet werden, aber ohne legaler Klappensteuerung, wesshalb dieser "Werkstattschalter" auf öffentlichen Straßen illegal ist..


    dazu muß ich sagen, dass Ich von KessTech schon verwirrende Aussagen erhalten habe..

    einmal wurde mir gesagt ich könne das ESM2-Steuergerät problemlos gegen ein ESM3 tauschen, zwei monate später hieß es das würde gar nicht gehen...

    ein anderes Mal fragte ich wegen dem Lenkerschalter, Ich war mir sicher der leuchtet in zwei Farben, ROT im Klappenmodus und GRÜN oder BLAU im Flüstermodus... laut KESS wäre das dann gar nicht möglich gewesen.... jetzt auf der WebSeite

    Soonham Cycle Fucktory

    Das ist das was mich stört, meine kann nur auf oder zu.. ganz kurios.

    Zitat von Nakamoto_FXBBS

    Das ist das was mich stört, meine kann nur auf oder zu.. ganz kurios.

    bist schon gefahren oder versuchst Du nur im Stand?

    irgendwo am Rahmen steht die Drehzahl, ab da sollte die Klappe dann schließen oder im Fahrbetrieb im 2. und 3. Gang ab ca. 50km/h… normalerweise

    Soonham Cycle Fucktory

    Reden wir von dem Taster für die Montage am Lenker?

    Der darf nur zwischen „Immer geschlossen“ (leise) und „automatischer Regelung“ schalten. Beide Modis sind aktuell legal. Deshalb darf der Taster auch am Lenker montiert werden.

    Bei einigen Systemen kann man über den Lenkertaster für die „automatische Regelung“ noch zwischen einem „Vollmodus“ und einem „Teilmodus“ wählen. Im „Vollmodus“ kann die automatische Steuerung die Klappen komplett öffnen und die Trompeten von Jericho entfesseln, im „Halbmodus“ wird die maximale Klappenöffnung z.B. auf 50 % begrenzt, womit der Lärm etwas begrenzt und erträglicher wird. Auch hier sind beide Modis legal, da das automatische Steuer- & Regelsystem der Abgasanlage bei erkanntem/vernuteten Prüfzyklus die Klappen immer noch komplett schließen kann..

    Je neuer die Anlage ist, um so feiner und ausgereifter ist die Erkennung für einen möglichen Prüfzyklus/Lautstärkemessung. Bei aktuellen Anlagen werden die Klappen beim normalen, dynamischen Fahren nur noch äusserst selten geschlossen.

    Bei der Pin-Belegung kann ich leider nicht helfen.

    Ich schreibe zu 99% Blödsinn. Alles andere ist nicht rechtsverbindlich.
    Die Anwendung eventueller Tipps geschieht auf eigene Gefahr.
    Wenn Du nicht sicher bist, wende Dich an eine Fachwerkstatt.