Die Schwinge hat ca. 1mm Spiel zu den Seiten. Normal? Mit Video

Das ist icht normal hab da null Spiel.

Ich hab da auch kein Spiel ab in die Werkstatt

N.m.M kann das Geräusch auch andere Ursachen haben. Z. Bsp. Stossdämpfer- gummis, Achslager oder auch der Seitenständer. Ich würde die Bob hinten aufbocken und dann noch einmal prüfen.

Ob bei montierten Stoßdämpfern und dem Rad auf dem Boden das Spiel geprüft werden kann ist fraglich. Selbst mit viel Druck ist nicht klar, ob man nicht nur die Struts etwas biegt.
Die Schwinge ist am Motor befestigt und der Motor ist im Rahmen mit Gummi gelagert. Selbst wenn am Fender Spiel zu sehen wäre, ist die Frage ob es vom Schwingenlager kommt. Es könnte auch die Motorlagerung sein.
Um das sicher feststellen zu können muss man direkt am Schwingelager fühlen, ob sich da etwas bewegt. Das geht wahrscheinlich nur aufgebockt mit demomtieren Stoßdämpfern und mit einer weitern Person oder bei augebautem Rad.

Edit: Ich prüfe das beim Fahren. Wenn sich beim Überfahren der Mittelrille auf der Fahrbahn nicht sverwindet ist alles ok.

Zitat von LRalf

Wenn sich beim Überfahren der Mittelrille auf der Fahrbahn nicht sverwindet ist alles ok.

Dieser Effekt kann aber auch eintreten, wenn das Reifenprofil nicht mehr so ganz der Klopper ist.

Zitat von DynaMike

Dieser Effekt kann aber auch eintreten, wenn das Reifenprofil nicht mehr so ganz der Klopper ist.

Ja dann läuft es einem Moment der Rille nach. Wenn die Schwinge Spiel hat, schlingert das Motorrad regelrecht. Ich hatte das früher bei den Japsen, die hatten ja Grapht-Buchsen ab Werk. Das kann man auch gut sehen wenn man hinterher fährt.

Zitat von kimbuuu

Jungs es ist definitiv die Schwinge die sich bewegt. Wir haben das mit 3 Mann begutachtet. Einer links, einer rechts und der andere hat am Rad gezogen. Es ist auf jeden Fall die Schwinge die sich horizontal um 1-2 mm bewegt.

Dann ist es schlecht. Wieviel Km hat die Kiste ?

Wenn also ein Spiel an der Schwinge festgestellt wurde, müssten die Schwingenlager geprüft werden. In dem Falle das Hinterrad ausbauen, die Schwinge nach beiden Seiten drücken, dann sollte man das Spiel deutlich wahrnehmen und orten können.

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Da ist das Schwingenlager im Eimer, hatte ich auch schon. Hat mich etwa 400 Taler gekostet inne Werkstatt.

Also neu machen und gut is wieder.

Zitat von Cargo

Zunächst einmal, die Schwinge ist nicht am Motor befestigt, wie in einem der vorherigen Beiträge geschrieben. Die Schwinge ist im Rahmen gelagert. W

Durch die Gummilagerung des Motor bei der Dyna ist es zwingend erforderlich, dass das Motor-Getriebe-Gehäuse mit der Schwinge eine feste Verbindung hat. Sonst kann keine vernünftige Führung des Antriebsriemens gewährleistet werden. Das Prinzip war schon bei der Norton Commando so und wurde wahrscheinlich von Harley übernommen.