Probleme nach Blinkerwechsel

**Hetfield80**

Hi,

Ich hab vor ner Norwegentour die Blinker hinter auf kellermänner 3in1 wechseln lassen weil ausgerechnet vorher die alten defekt waren.
Auf der tour fing plötzlich an beim Handbremsen eine rote Leuchte im Tacho rechts zu blinken bzw. Zu leuchten. Dann stellte ich plötzlich einen Leistungsverlust fest. D.h. Die Gänge zogen nicht mehr richtig. Heute konnte ich meine kesstech Anlage nicht mehr per Knopfdruck öffnen. Irgendwann beim fahren hab ich hundert mal gedrückt…irgendwann ging sie auf. Aber beim abstellen und Neustart reagiert der Knopf wieder nicht. Nun habe ich heut folgende Fehler ausgelesen: B1101 B1151 B2132 B2151 B2156 B2161 und B2271.
Was für ein Mist ist das denn? Laut USB ladegerät hat die Batterie während der Fahrt permanent 14,3V

Lieben Dank schonmal

**Skotti**

Kaputt🤷

Gib mal die Fehlermeldung bei Google ein.

**Skotti**

Google Fehlercodeliste Harley Davidson, da steht alles drin.

**Hetfield80**

Die Fehler hab ich schon rausgefunden Blinker rechts links hinten rechts links Bremslicht. Usw. Aber was könnte da beim Wechsel falsch gelaufen sein?

**Skotti**

Widerstände verbaut?

**Hetfield80**

Das hat sogar der Freundliche gemacht. Ich geh davon aus.
Aber mittlerweile bin ich da auch unsicher

**Cargo**

Lt. deinem Beitrag hast du die Teile wechseln lassen. In diesem Falle würde ich mich an die Werkstatt bzw. den Mechaniker wenden. Wenn du jetzt selber beigehst, hast du nachher keine Reklamationsmöglichkeit mehr. Manchmal reicht ja schon ein falsch gestecktes, loses oder durchgescheuertes Kabel.

**Skotti**

Na dann hin da, Garantie!

**Hetfield80**

Ja das wird wohl die Lösung sein. Aber ihr kennt doch die häufige Reaktion. „Naja auf so ner Norwegen Tour kann ja auch ne Menge passieren“

Aber die Fehler deuten ja alle auf Elektrik. Also liegt es ja auf der Hand oder?

**rembrand91**

Hatte ich auch auf meiner letzten Tour, war nen Blinkerkabel durchgescheuert. Brannte auch plötzlich das rote Schlüsselsymbol und der hintere Blinker hat irgendwie gesponnen.

**troy®**

Einen eigenen Blick ins hintere Radhaus zu werfen und sich die Leitungsstränge anzusehen schadet sicher nicht und beeinflusst auch nicht die Gewährleistungspflicht, stärkt aufgrund zusätzlicher Informationen aber ggf. die eigene Argumentationsmöglichkeit.

In dem Zusammenhang wäre noch interessant, ob evtl. ein breiterer Reifen >160/17B17 oder/und eine Tieferlegung bzw. kürzere Federbeine verbaut wurde/n.

**Knolle**

Check mal die Blinkerkabel der neu installierten Kellermänner, ich tippe auf gequetschte oder angescheuerte Kabel durch eine nicht korrekte Verlegung.

**Hetfield80**

Mach ich.
Und die fehlende Leistung kann damit auch zu tun haben wegen Einspritzungselektronik usw oder?

**Knolle**

Durch die abgelegten Fehler im Steuergerät ist dieses vielleicht in so eine Art "Notlauf" gegangen, dann hast Du natürlich auch nicht mehr die volle Leistung.

**Hetfield80**

Ja so etwas dachte ich mir schon. Hab dem Freundlichen eben Bescheid gegeben. Ich soll in 3 Wochen mal hin. Mal schauen was rauskommt.
Ich mach ja viel selbst aber dieser ganze Elektronikmist…