Ist ja nett mit solchen Tipps, dass ist der Felgenlieferant von meinem Harley Händler.
Und ich muss dir widersprechen, Avon hat das explizit für die Street Bob ausgestellt.
Beiträge von Blackbiutze
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Mir bleibt nächste Woche nur der Gang zum Harley Händler, der seine Felgen auch dort machen lässt. Da kann ich nachfragen wie die das handhaben. Immerhin kam der Tipp mit dem Felgenbauer von einem Mitarbeiter des Händlers.
Eine Reifenfreigabe habe ich von Avon direkt bekommen.
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Da ist noch genug Luft auf beiden Seiten. Und der 200er nicht unüblich.
Geht ja nur um ein Gutachten für die Felge, weil das vom Felgenhersteller nicht ausreicht
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Der Felgenhersteller hat gesagt das die es immer so handhaben. Nur leider macht der TüV jetzt nicht mehr mit. Der beliefert auch die offiziellen Harley Händler in der Umgebung.
Es ist ja kein Mega Umbau, und mit dem Mist habe ich nicht gerechnet -
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem.
Ich habe an meiner Street Bob die hintere Felge umspeichen lassen auf MT 5,50 x 16 H2, und den AVON Chrom 200/60 r16 aufgezogen. Jetzt habe ich vom von dem Felgenhersteller einen Technischen Bericht, und der TüV erkennt das nicht an.
Hat jemand ein Gutachten für eine Felge mit den Dimensionen? Und eine Reifenfreigabe für die Street Bob für den AVON Chrom 200/60 r16?
Das wäre echt super.
Grüße
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Wenn es diese ist, dafür gibt es keine ABE.
Nein, ist nicht von motea
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Hallo zusammen,
ich könnte eine gebrauchte Scheinwerfermaske bekommen. Leider fehlt die ABE dazu…
Hat jemand von euch die ABE als PDF?
Maske ist diese, hab den auch schon angeschrieben aber noch keine Antwort bekommen.
Danke schon mal im voraus.
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Ist die Lampenmaske richtig schwarz oder leicht gräulich?
wie hast du die befestigt? Ist leider nichtfür die FXBB
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Na ich hab das Problem nicht mehr mit der Baggerschaufel, würd wohl meine für ein paar Euros verkaufen 😂
Die Baggerschaufel gefällt mir auch nicht. Deshalb habe ich mir vor lauter Coronalangweile einen gebrauchten Originalfender der FXBB besorgt und experimentiert. Die Variation Milobike hat mir nicht gefallen. Also habe ich den Fender immer mehr gekürzt. Und jetzt gefällt mir das Ergebnis viel besser. Struts waren mit dabei beim Kauf, deshalb diese auch gleich angepasst.
Sitzbank muss etwas angepasst werden, oder die Halterung.
Da der Fender nicht mehr so stabil ist wie vorher, weil die Innenverstärkung nicht mehr existiert, bastel ich noch was für die Sozia. Kann ja alles montiert werden, da die Struts noch fast Original sind. -
Ich denke wie jede Versicherung auch, wird sie nicht zahlen wolle. Zumindest wird erst gezahlt, dann erfolgt die Regressforderung. Zumindest im schlimmsten Fall...
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Ich habe die für 799€ von TB verbaut. Bei meiner Größe von 1,76m ganz angenehm. i
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Weiß reflektierende habe ich auch.
Und ich stimme Bobtailbob zu, etwas Risiko gehört dazu.
Klar geht es hier um Sicherheit, und das man gesehen wird in der Dunkelheit. Die weiß reflektierenden sieht man auch. Und wenn das die Rennleitung bemängelt, dann zahle ich eben. -
Pauschal lässt sich das wohl schlecht beantworten, es kommt drauf an welche Möglichkeiten du hast, z.B. Hebebühne gutes, passendes Werkzeug, Schraubererfahrung zsw.
Dann hat TB zwei Versionen (mit und ohne Bremsflüssigkeitsbehälter) das macht schon einen größeren zeitlichen Unterschied bei der Montage aus...
Hab ehrlich gesagt, mehr Zeit mit suchen vom passenden Innensechskant verbracht als mit montieren, trotz neuem Werkzeug in Zoll. Aber nach 1,5 h waren die Dinger dran.
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Ich fand die Maske von der Low Rider S auch schon immer cool. Harley will da irre Kohle für haben, die Halter passen auch nicht und von innen schaut man auch nur auf hässliches Plastik . Da habe ich bei Ali Express einen wirklich originalen Nachbau gefunden, nicht diese Kopie die da ähnlich aussieht. Natürlich war die auch ohne Halter und Innenabdeckung ,aber fertig schwarz lackiert. Halterungen habe ich selbst gebaut ,unten eine Strebe welche unter den Scheinwerferhalter geklemmt ist und oben zwei Laschen die an den verlängerten Riserbolzen meiner Breakout Riser befestigt werden. Als Innenabdeckung habe ich ein Edelstahlblech angefertigt und schwarz gelackt. Obwohl sie recht klein ist nimmt sie etwas Winddruck vom Oberkörper ,leitet allerdings den Fahrtwind auch mehr ins Gesicht was wiederum mit Jethelm nicht soo toll ist.....
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Hier die Bilder hoffe sie helfen dir weiter
Super, Dankeschön!! Sieht machbar aus, den kann ich anpassen 😎 Wird wohl bestellt
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Um dem Stress mit TÜV, Polizei und natürlich auch den Kosten aus dem Weg zu gehen, gestalte ich gerade den originalen Fender um. Die Struts auch leicht gekürzt, und schon sind die Blinker in der originalen Position.
Natürlich sieht das nicht so gut aus wie der Umbau von Milo, aber besser als das Original...
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Von der originalen Sitzbank muss unten einiges im hinteren Bereich angepasst werden, da der Fender jetzt tiefer sitzt.
Und da bleibt die Entscheidung Sattler, oder den Saddleman...
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Man sieht von unten nicht viel weil der Sitz mit einem Filz / fleace bezogen ist aber wenn es dir hilft kann ich morgen nach der arbeit ein bild davon machen
Das wäre echt super!!
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Hat einer von euch Bilder vom Saddleman von unten? Ich habe meinen Fender umgebaut, und muss die Sitzbank anpassen. Wollte mir nämlich auch einen bestellen.
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Ich habe die Montage kostenlos beim Service dazu bekommen
Sollte wohl den Service bei meinem Händler überdenken 🧐
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Hab vorhin die vorferlegten von TB abgeholt. Der HD Händler meinte, die selber brauchen 2,5h zum montieren. wie lange habt ihr geschraubt?
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wo hast du die denn her ?optisch würde die mir sehr gut gefallen
Asiens Amazon..... Ali-Express
sind aber nicht für die FXBB, deshalb muss man selber die Halterungen anpassen. Aber ich denke bei dem Preis macht man das gerne. Gab auch eine bei eBay, aber die kostet auch ordentlich.
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Mir sind die zu wuchtig, deshalb habe ich angefangen zu suchen. Der von Thunderbike ist echt mega teuer. Deshalb habe ich mir etwas anderes bestellt und muss nur die Halterungen anpassen. Hab sie mal provisorisch befestigt zum abmessen.
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bei mir steht der Heckfender auch ziemlich schief. Laut Werkstatt amerikanische Fertigungstoleranz. Schrauben lösen und ausrichten geht nicht, das Teil geht beim Anziehen der Schrauben wieder exakt in die (schiefe) Ausgangsposition zurück. Wenn dann noch der endlos lange Kennzeichenträger dranhängt, sieht es richtig abartig aus. Ich habe deshalb eine Sissybarlösung fürs Kennzeichen gebastelt.
Mit Millimeter-Scheiben kann man das ausgleichen. Bin gerade am Heck umgestalten. Hab das getestet, und es ist möglich
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Bei Ducati und Aprilia wundert mich nichts, hatte ich auch mit all den Problemen. Problemlos waren immer meine GSX-R.
Bei der Street Bob finde ich nur die Spaltmaße pervers. Mein Heckfender steht fast 25mm weiter rechts. Schrauben lösen und justieren geht nicht. Man muss unterlegen.
Antwort vom HD Händler war auch nicht befriedigend. Zum Tankdeckel war auch nicht viel als Antwort zu erwarten. Da der Verkäufer ein Kumpel von mir ist, habe ich wenigstens 10% Rabatt auf den neuen Tankdeckel bekommen.
So langsam habe ich mich daran gewöhnt wie man Harley fährt, nicht Drehzahl sondern Hubraum. Und es ist mega!!! Hubraum statt Spoiler 😎Alle Hersteller kochen mit Wasser, und Harley nimmt preislich Fiji-Wasser. Aber das weiß man ja vorher.
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Gibt ja auch schmale Satteltaschen, die kaum auftragen......
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Moin,
bei der ersten längeren Ausfahrt heute hat mir etwas gefehlt.. eine Verstaumöglichkeit für ein Getränk usw.
Satteltaschen tragen mir ein bisschen zu sehr auf. Was gibt es für Alternativen?
Was benutzt ihr ? Fotos wären prima
Gruß, Jörg
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Ihr Glücklichen, ich musste etwas mehr basteln. Mein Harley Händler hatte wegen dem Auspuff die Steckachse von links reingeschoben. Dadurch musste ich hinten das Rad ausbauen. Hat länger gedauert als die 5 min.
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Hast du ne Tarnkappen-Harley?
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Klar kann das jeder halten wie er will. Die Reftorkleber was ich drauf gemacht habe, fallen nicht so auf wie die originalen. Aber es sind halt welche drauf.
Und wenn die netten Herren von der Polizei einen nicht leiden können, dann suchen die halt. Und wenn sie was finden, ist jeder selber schuld. Als mach es wie Taube, scheiß drauf
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Hätte er vermutlich schon können, wenn er auf Zack gewesen wäre. Denn ich bezweifle, dass die schwarzen Reflektoren (auch wenn die von 3M sehr gut sind) eine Zulassung nach UN/ECE 53 R besitzen und entsprechend gekennzeichnet sind.
Das ist genauso gut zu lesen, wie das E Zeichen auf meinem Nano Blinker 🧐, müssen sich eben anstrengen.
Manchmal bringt man die Herren auch zum Schmunzeln, und die drücken ein Auge zu. Und wenn nicht, ist es auch egal. Sieht auf jeden Fall besser aus als vorher.
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Heute eine Diskussion gehabt mit einem Polizisten, weil ich meine Reflektoren entfernt habe. Es war zwar ein entspanntes Gespräch, aber nervig. Hab ihm gesagt das ich in 10 Minuten wieder da bin.
hab dann einfach schwarze Reflektoren aufgeklebt. Dann konnte er nichts mehr sagen. -
ich will mir auch welche zulegen, aber keine Ahnung welche ich nehmen soll. Denke die schenken sich nichts.....
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Ich würde bei solchen Sachen auch das billige nehmen. Denke HD erfindet das Rad nicht neu, sondern verkauft es nur teurer. Bei Ersatzteilen sieht das schon etwas anders aus.
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Vorne sind jetzt die von Heinzbikes drin, alles wie vorher. Kein Problem mit dem Dash. Sobald ich Zeit habe kommen die hinteren dran.
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Heute habe ich die Heinzbikes Blinker vorne montiert. Sieht super aus, mega hell und keine Probleme mit dem Dash.
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ich werde es sehen wenn ich die verbaut habe. Bestellt sind die schon mal
