Beiträge von Derherrliche

Neue Batterie kaufen. Kann man aber auch alles hier nachlesen in den entsprechenden Themen. Is ja jetzt im fast-Winter kein seltenes Thema...

Wenn man das noch nie gemacht hat, wonach es klingt bei Dir, sollte man ohne WHB und etwas Kenntnis der Materie das lieber machen lassen. Bremsen rumbauen is nix für Anfänger. Sicherheitsrelevant, und zwar sehr.

Nur ein gut gemeinter Tipp.

5 Eigentümer in 6 Jahren würde das erste sein was mir bei DerGerät negativ auffallen würde...

Zitat von Sebomatics

Tja ich weiss das leider auch nicht 😜 vielleicht kann hier jemand das aber wissen ?!? 😉

Wie wärs mit selber schlaumachen anstatt anmelden und andere das erledigen lassen? Nur so ne Idee... Is aber natürlich viel einfacher, stimmt schon.

Na da hätt ich ja drauf kommen können. Mein Fehler. 😉😅

Was nur was ist ein Bladerunner2? 🤷🤷🤷

Verstehst su richtig.

Verstehe eure Bedenken nur zum Teil. Ich habe immer extrem vorsichtig gearbeitet. Immer die gleichen Umdrehungen bei beiden, damit keine Ungleichheit der Last entsteht etc. Sehe da jetzt kein großes Problem. 🤷

Klar gibt es trotzdem noch sicherere Varianten, wer sich auch das nicht zutraut kann auch einfach zBsp in eine nahegelegene Werkstatt fahren und das für nen 10er in die Kaffeekasse die schnell machen lassen...

Guten Morgen.

Du brauchst bei weitem nicht so viel Geld ausgeben. Ich habe mein Heck, und damit mein Federbein, unter Zuhilfenahme dieses BGS Spanners hier umgebaut. Funktioniert wie ne Eins, kostete rd. 60€.

Mach es wie du schreibst selbst. Man lernt dabei und hat Spaß. 💪👍

Guck mal im großen Forum. Da sind so einige die Probehören anbieten.

Das sehe ich auch so.

Sollte doch nicht schwer zu überprüfen sein, halt dein Handy drunter und mach Fotos. Oder nimm nen Spiegel.

Wenn du nen abgenudelten Torx in eine Inbusschraube reinwürgst, kann das schon sein das der schwer Haftung findet...

Wie wäre es mit nachmessen? Oder probieren? Oder googeln? Oderoderoder... 🤦

Was das alles mit Schummelei oder ähnlichen Begriffen zu tun hat wird sich mir vermutlich nie erschließen. Kommt meist auch nur von den Nicht-Klappenanlagenfahrern. 🤔😉

"Schuld" daran ist die Bürokratie der EU. Wer Lücken in ein eigentlich einfach und logisch zu regelndes Ziel, nämlich Ruhe on the road, einbaut, braucht sich nicht beschweren, wenn das jmd erkennt und nutzt. "Nutzt", nicht "ausnutzt".

Viel Glück bei deiner Anlage mit funktionierender Steuerung. 👍

Wenn die Batterie platt ist würd ich die mal sauber aufladen und dann die Ruhe- und die Startspannung, also unter Last, messen. Ist die erste zu tief oder fällt die zweite zu tief ab, aufladen oder neue Batt.

Deine 23er is jetzt zwei Jahre alt. Hat sich in der Zeit keiner um die Batterie gekümmert, kann die schon mal tot sein.

Eine defekte Batterie kann die unsinnigsten und unterschiedlichsten Probleme verursachen, auf die man nie kommen würde.

Logisch

Prima, mellerr , ich danke auch Dir!

In der Sache beobachte ich nun also mal, ob noch mehr entweicht und dreh die dann etwas raus und dichte mit DirkoHT ab. Hoffentlich stimmt das mit den 3mm. 🫣

Moin LRalf , hast du vielleicht noch den Link zu dem Thema auf'm Schirm? Wenn ich da nach den Begriffen suche komm ich auf um die 300 Treffer.

Hi..

Ich hab seit geraumer Zeit immer eine ölige Stelle da, wo die Schaltstange vom Schalthebel ins Getriebe führt. Hatte erst den Dichtring der Schaltstange im Verdacht. Der isses aber immerhin nich. Auch die Ölleitung dadrüber ist dicht.

Habe im Rahmen meiner Inspektion im Winter mal alles richtig gesäubert und bemerkt, das die Schraube, die von außen durch den Getriebedeckel hindurch die Schalthebelzentrierfeder in Position hält, der Verursacher ist. Sie schwitzt.

Is nich überdramatisch, aber ich hätts schon gern trocken. Zumal sich alles Richtung Hinterrad verteilt durch den Fahrtwind. 😕

Frage

Kann man diese Schraube, die mit Gewindedichtmittel abgedichtet sein sollte (🤷), rausschrauben und neu abdichten bzw. durch eine neue ersetzen (4€ Artikel), ohne das die Schalthebelzentrierfeder ihre Position verliert? Also ohne weitere Arbeiten demontieren und wieder montieren.

Ich kann natürlich auch den Getriebedeckel abnehmen, vorher den Primärkasten demontieren inkl. Öl wieder ablassen etc., aber das würde ich mir gern ersparen. Etwas aufwändig.

Nachgezogen mit dem so gut es geht passenden Drehmoment hab ich die Schraube schon, ergab keine Verbesserung. Musste ich mir was zusammenbasteln aus nem T50 Bit und nem langen dünnen 8er Maulschlüssel, dann kommt man da einigermaßen ran.

Es geht um die in den Bildern gelb markierte.

Danke für Infos. 🙂

Viel andere Infos als im Nachbarforum wirste hier auch nicht kriegen. Ich hatte dir ja "drüben" schon was empfohlen...

Google harley forum deutschland 😉

Wenn sich hier keiner meldet probier's doch im großen Forum. Der Lenker ist ja nicht an die Bob geknüpft... 😉

Preislich isses top, is ja auch offensichtlich auf den ersten Blick so gut wie alles original belassen worden. Außer Sitzbank und Sissibar. Das vermeidet einen höheren Kaufpreis. Und eine 2020er war ja auch lange nicht so teuer beim Neupreis "damals" wie die Maschinen heute. Zumal es der "kleine" Motor ist.

Daher m.E. der günstige Preis. Kann da jetzt nichts schlechtes dran finden.

Schwarze Speichen würde ich nicht machen. Je heller, desto leichter ist das "optische Gewicht".

Ich fand immer metallfarbene Räder/Speichen am besten. Sieht dynamisch aus. Schwarz an Rädern macht alles irgendwie schwer und träge finde ich.

Also mindestens die Speichen würde ich helle lassen. ✌️

Alles Sachen, die man sich hier und im Nachbarforum anlesen kann. 🤷 Wenn man will.

Hab ich vor ein paar Jahren auch so gemacht.

In WHB liest man, das die Maschine nur dort am Rahmen aufgebockt werden soll, wo vertikale Rahmenrohre vorhanden sind. Ich hätte bei dieser mittigen Lösung also Bedenken...

Ich hebe mit zwei baugleichen Hebern an, vorn und hinten gleichzeitig, an (hier auf dem Bild ist diesmal grad nur einer, weils hier nur um's Geradestehen ging).

Wenn man davon ausgeht das DOT 4 aggressiv ist und DOT 5 nicht, liegt es doch nahe einen Testversuch mit beiden Flüssigkeiten auf einem gleichen Werkstück durchzuführen. Gibt's merkliche Unterschiede, weißt du Bescheid.

Zitat von Limmatfuchs

Bei Speichenfelgen brauchst du definitiv einen Schlauch. Habe auch die Speichenräder .

Weiß nicht ob das so ohne weiteres stimmt. Man kann das Felgenbett auch innen abdichten. Dann benötigt man keinen Schlauch mehr, weil's dann luftdicht ist. 😉

Ja

claas5620

Auf so ne Verkäuferaussagen kann man sich leider nicht verlassen, wie ich lernen musste. Hätte ich vorher auch nicht geglaubt. Ich hatte bei Big Twin Motorcycles zwei Bremsscheiben bestellt. Tel. und schriftliche Aussage war "haben ne ABE und dürfen an dein Motorrad".

Real hatte dann die vordere eine KBA-Nr als Verweis auf eine ABE, in der weder mein Modell noch mein Baujahr aufgeführt war.

Die hintere hatte gar keine KBA -Nr./ABE.

Danke für nichts also. Und dann noch Stress beim Rücksenden gehabt. 🤮

Also lieber alles genauest möglich selbst prüfen im Voraus, um Fehler anderer hoffentlich ausschließen zu können...

Zitat von wolfi

...

Früher hatte ich immer noch einen ölhaltigen Lappen

in den Auspuff gesteckt. Macht dies noch jemand,

bzw. ist dies heutzutage überhaupt noch notwendig?

Wird nicht unnotweniger sein als "früher". Hab ich bei meinen Maschinen auch immer so gemacht. Und nicht zuletzt, damit da keine Maus einzieht, da ich selten die Killer drin hatte.

Heutzutage mach ich beim Abstellen immer die Klappenanlage zu. 😬

Alkohol gehört auch nich in nen Tank sondern ins Glas. 😏

Das kriegst du nicht mit Google und dem Forum hier selber raus? Aber erstmal andere fragen ist natürlich einfacher. 👍

Von hinten hab ich jetzt auf die Rasche kein Foto parat. Aber das sieht gut aus, kannste glooben... 😁

Gerne. Dafür is ja n Forum da. Freundliche Frage - freundliche Antwort.

Ich hab ne 6.0 x 17 Felge, TTS, für nen 200er HiRei.

Verarbeitung is top. Lackieren musst du allerdings selbst organisieren. Kein Prob wenn man nen Lacker kennt.

Den Umbau Bereuen? 😅 No. Never. Niemals.

Milo gefällt mir nicht so, Ricks dito. TB hatte, für mich, das beste Gesamtpaket. Ich hab den Fender nämlich auch mit den integrierten Leuchte genommen.

Der Fender ist selbsttragend aus Stahl und zugelassen für 2 Mann Betrieb. Da können meine Sachen (Sozia 😁, Gepäck) gut drauf Platz nehmen.

Was möchtest du denn wissen? Ich fahre den 200er Steel Fender von TB. Ich weiß jetzt aber nicht was hier meine "Erfahrungen" sein sollen? Stell ma ne konkrete Frage. 😉

Zitat von DaBasti80

Na dafür haben wir doch schlaue Leute wie Dich

Ich nehme mal an er meint folgendes: erst mal selber kümmern, dann hier alle broadcastmäßig anfragen. 😉 Zumindest ein kleines zumutbares bisschen.

Kein Grund ihm da komisch zu kommen... ✌️

Vielleicht ging's ja nur bergab, mit Rückenwind. 😉 Einfach auskuppeln und rollen lassen......

Aber um noch was sachliches zu schreiben:

Ich verbrauche im Schnitt 4,6 L auf 100 (min. 4,1 L, max. 5 L).

Meine längste Strecke mit einer Tankfüllung war mal 282 km. Und dann stand kurz nach 24 km Restreichweite auch nur noch "low" im Display. Da denkt man dann automatisch wieder an die 300kg Lebendgewicht. 😁