Beiträge von Flo2021

Moin, mit 12,8V ist sie nicht voll.

Hatte nach 4 Jahren an meiner FXBBS das selbe.

Immer geladen über den Winter, bei Versuchen zu starten 2x mehr ging nicht. Orginal Batterie 20AH.

Geladen ca. 1,5h, zeigte voll an. Drück auf den Knopf und läuft. 50km gefahren alles super.

2 Tage später das selbe. Wieder tot.

Neue Batterie besorgt, die aus dem Zubehör hat nicht so einen hohen Kaltstartwert. 320ccm zu 423ccm (Messung).

Eingebaut und läuft.

Denke die Batterie oder das Ladegerät taugt nichts.

Habe mir jetzt noch das Ctek 5.0 besorgt.

Kurze Frage?

114er Motor?

Die Regenhülle für den Luffi war übergezogen?

117er Motor offener Luffi (weiss ich gerade nicht)

Habe zwar die FXBBS also 114er aber sollte trotzdem bei Dir passen.

Habe auch den normalen offenen Luffi und die J&H Töpfe drauf.

Letztes Jahr bei TB das Mapping aufspielen lassen und ein komplett anderes Motorrad wieder bekommen. Ohne Prüfstand, dann wäre wahrscheinlich noch eine Verbesserung möglich.

Läuft super. Kein ruckeln oder ähnliches mehr.

Und ja es steht auf der Rechnung das es nicht erlaubt ist.

Gut angelegtes Geld.

Danke

Werde mit TB mal Rücksprache halten wie das abläuft und was enthalten ist.

Inspektion wäre ja erledigt. Wäre dann 1 Jahr Garantie und dann weiter schauen was passiert.

Danke, ich fahr mal in mich.

Vielleicht 1 Jahr verlängern, da die Inspektion ja jetzt gemacht wurde.

Hallo zusammen,

habe alles durchsucht, werde aber nicht fündig.
Meine Garantie (4 Jahre) ist vorbei.
Nun hat man mir eine jährliche Verlängerung angeboten für 370€.

Hat das jemand schon mal gemacht oder besser das Geld sparen und sich im Schadensfall einen freien Schrauber suchen.
Fahrleistung sind ca. 4500km je Jahr.

Anfälligkeit der Motoren?

Danke.

Habe ich vor 1 Woche bei mir gemacht.

Frischhaltefolie aus der Küche drüber.

Ist schonender zum Lack.

Müssen (bei mir eine Menge Kabel und Stecker an die Seite geräumt werden. 2 St mussten getrennt werden.

Wenn Du an die Pole möchtest oben unter dem Sitz durch. Aufpassen das die Schrauben nicht nach unten fliegen.

Hat ca 1h gedauert (Aus-Einbau).

Beim nächsten mal denke ich 30min.

Denke an die Hauptsicherung.

Den habe ich auch und mache es genau so nur ohne Holz.

Gummipuffer sind geriffelt und müssen nur weiter nach aussen.

Passt super.

Zitat von NychEOn

Rein interessehalber: Warum muss

der Bremssattel ab?

Ich denke mal das es dann leichter ist beim Einbau.

Spacer, Achse, ABS Teil und in die verkannteten Bremsklötze (da die immer zur Mitte fallen) einfädeln.....

Sind ja nur 2 Schrauben.

Zitat von L.e.666

Eine Frage...warum baut man sich so eine pottenhässliche Miniatur-Malerleiter vor so einen optisch super geratenen Motor?????

Weil ich es kann.

Scherz beiseite, find das Teil optisch gelungen und ich werde dahinter noch das Gitter machen, was ich schon vor den Kühler gemacht habe als Schutz gegen Steinschlag.

Den Motor sehe ich nur von der Seite, von vorn war durch den Kühler nicht viel zu sehen.

Verstellen der Klammern geht nicht.

Der Einsteller der Kupplung ist im Weg an der oberen Klammer.

An der unteren ist es schon so stramm weil die Biegung des Kupplungsseil dort beginnt.

Überlege schon mit einer Feile vorsichtig noch 2 einzuarbeiten.

Ich denke mal das Teil brauches nicht.

Bei der Lampenmaske sieht glaube ich anders aus.

Da stehts drin das kein ABE vorhanden ist.

Viel verkehrt machen bei der Befestigung kann man nicht.

So, kam heute.

Qualität ist sehr gut, die Oberfläche ist wie schwarz lackiert.

Passgenauigkeitcder Scheauben gut

Leider sind die beiden Auskerbungen auf der linken Seite für die Klammern des Kupplungsseil an der verkerten Stelle.

Kann die Klammern auch nicht do weit verschieben.

Schönheitsfehler.😉

Danke, habe ich bestellt.

Kommt heute oder morgen.

Hatte dort schon eine Sissybar in Kombi mit dem Gepäckträger (Soziusersatz) bestellt und fand die Qualität gut.

Moin in die Runde,

auch wenn ich ein Wenigschreiber bin habe ich mal eine Frage.

Hat das Teil schon mal jemand verbaut?

Passgenauigkeit?

Habe in einem Video, von TB wo eine umgebaute Street Bob vorgestellt wurde, dass Teil gesehen.

TB bietet das Teil wohl nicht an, finde es auf jeden Fall nicht.

Finde es optisch ganz gut ( Geschmacksache halt).

Danke.

Danke.

Hallo, mal eine blöde Frage (gibt es ja eigentlich nicht).

Wo sitzt das Teil?

Google gerade wie blöd da ich das selbe habe.

Danke Euch.

Nee, ist nur Optik.

Habe mir noch 2 Adapter machen lassen aus Alu mit je 2 Bohrungen mit Gewinde.

Dadurch kommt sie weiter nach vorn und 10mm tiefer.

Sitzt jetzt schön über dem Scheinwerfer.

War da nicht irgendwo vor kurzem das Problem mit gebrochenen Speichen bei der org. Nabe mit einem breiteren Felgenring mit einem breiteren Reifen!!

Mann kann ja über TB sagen was man möchte, aber Ahnung haben die.

Würde ein komplettes Rad nehmen und das Orginale verkaufen.

So, dass Teil mal drangebaut.

So lernt man das Moped kennen.

Habe den Scheinwerfer los geschraubt und dann gesehen das von unten die Halterung mit einer Schraube fixiert ist.

Hat jetzt 7min. länger gedauert.

Passt super.

Danke

Vielen Dank.

Das mit dem Radius macht Sinn.

Werde den Bügel mal entfernen und schauen.

Moin zusammen,

Ich habe mir so eine Lampenmaske besorgt da ich diese optisch gut finde.

Nun habe ich diese kurz mal dran gehalten und der Kupplungszug mit Halter stört ein wenig.

Wenn ich den Kupplungszug aus dem Bügel nehme und diesen dann leicht verbiegen passt das.

Habe so etwas mal irgendwo gelesen.

Hat das Teil schon jemand mal angebaut.

Der Rest ist kein Thema da Wartungsanleitung auf Englisch vorhanden.

Moin,

dass Problem habe ich auch.

Gibt es die Blinkerschalter auch für die FXBBS oder sind die baugleich mit anderen?

Ich habe diese für die FXBBS.

Passt top sogar mit der Sissybar.

Ist gerade im Angebot.

Louis Indoor Abdeckhaube Dual Schwarz-Grau

Hey, die 530 sind schon heftig.

Der Stundensatz dagegen ist üblich.

Was steht denn auf der Rechnung und wieviel AW sind angedacht?

Bei 2h 12 min. (14AW) sind knapp 300€ Lohn.

Bis 2026 Garantie.

Habe die 21er und habe mir abgewöhnt überall Geräusche zu hören.

Den Gashahn bis auf Anschlag ist aber schon eine Nummer, brauchte ich bisher nie und ich fahre dann auch nicht langsam.

Habe gerade mal geschaut.

1600er bei der 114er vor 2 Jahren 380€.

Über 500€ ist sportlich.

Hallo zusammen,

ich google mir seit Tagen die Finger wund.

Die Suche habe ich auch benutzt.

Ich möchte an der SB gerne eine Lampenmaske montieren.

Habe bei Motea eine optisch passende gefunden.

Leider ohne ABE.

Über die Eintragung ja/nein findet man auch nur unterschiedliche Meinungen.

Sagen der TÜV oder die netten Beamten überhaupt etwas dazu?

Habt Ihr eventuell noch andere Bezugsquellen ausser TB Ricks, usw

Danke im voraus.

So ist es.

Habe meine auch nach unten versetzt.

Sicht ist immer noch gut und auch jetzt beim TÜV kein Problem.

Vor 2 Wochen nach 2,5 Monaten Standzeit.

Alles gut und 3x Gas geben.

Der von Motea ist top und preislich im Rahmen.

Da steht dieSB sicher drauf und der passt komplett eingefahren unter das Moped.

Mit Gummiklötze muss ma ein wenig hantieren passt aber auch.

Hey, ich denke mal das das Mapping angepasst werden muss da sich die Komponenten ändern.

Würde es aber ohne Änderung probieren und sehen wie der Motor sich verhält.

Habe auf meiner 21er mit dem 114er Motor die J&H drauf und offen läuft der Motor super, auch ohne Mapping.

Bei mir sind die Kabel der Sensoren unterhalb verlegt und fixiert.

Vielen Dank, denke mal in diese Richtung wird es gehen.

BlackBober Danke.

Cargo: Die habe ich gefunden, wusste aber nicht ob diese die richtigen sind.

Werden die hinteren geklebt?

Hallo zusammen

suche die getönten Blinkergläser für meine 21er SB.

Habe die Suche schon benutzt und wie blöd gegoogelt.

Da ich mich noch nicht so auskenne, daher hier meine Frage.

Vorne werden Birne und Glas gewechselt.

Wie sieht das hinten aus bei den 3 in1?

Eine Bezugsquelle wäre auch super, ausser die amtlichen Customizer.

Danke schon mal.

Er hat das Moped verkauft, ist geschieden, arbeitslos und ....... der Beitrag ist 4 Jahre her.

Ich weiss ja nicht genau wo Du wohnst, aber haste nicht die Möglichkeit bei irgendeinem Customizer mal zu schauen/fragen.

Habe die Erfahrung gemacht das diecalle sehr Hilfsbeteit sind.

Den von TB kaufen, Haltesatz dabei und den so nach Belieben zurechtschneiden.

Orginal verkaufen.

Wenn da zu viele dran arbeiten gibt's nur Murks.

Ruf nächste Woche mal bei J&H an.

In der Beschreibung steht was von nicht mit einem scharfen Reiniger, stumpfen Schwamm oder ähnliches reinigen.

Und nur im kalten Zustand.

Bevor da noch mehr Flecken drauf kommen.

Alu vorsichtig polieren.

Da gibt es viele gute Mittel.

Elsterglanz, Autosol, usw