Beiträge von MDDM83

Zitat von MDDM83

Da hab ich mich wohl belabern lassen. Ich glaube da werde ich nicht viel machen können. Hoffen das nichts passiert mit dem Motor.

Zitat von Trogo

Die Herstellergarantie beträgt 24 Monate.

Die ist aber an Bedingungen gebunden. Hier: Alle Kundendienste fristgerecht erfüllt. D,h., der erste Kundendienst muss vor Erreichen von1600 km erfolgen.

Bei Dir greift aber eine Garantieverlängerung über eine Versicherung.

Solche Versicherungen kennen aber das Wort "Kulanz" überhaupt nicht.

Diese Versicherung kannst Du (nach meiner Meinung) komplett

Im Kaufvertrag steht ja das noch Garantie bis 2023 besteht. Wenn mir ein offizieller Harley Händler das Motorrad so verkauft mit Garantie trotz der verspäteten ersten Durchsicht ist der Händler bei einem eventuellen Schaden in der Haftung würde ich sagen. Ich sage nur Augen auf beim Harley kauf

Ich habe mir eine Street bob von 2019 bei einem Harley Händler gekauft mit Garantie bis 2023. Die Maschine habe ich noch Ende 2021 gekauft. Der erste Besitzer hat den ersten Service nach 15 Monaten und 2900 Kilometern gemacht. Das habe ich erst bei der Auslieferung in den Papieren gesehen. Den freundlichen Verkäufer darauf angesprochen, der mir sagte, dass dies kein Problem ist. Die Garantie ist trotzdem noch normal gegeben. Eigentlich möchte ich deswegen nichts unternehmen. Nur das ungute Gefühl bleibt.

Zitat von troy®

Noch besser wäre auf solche Reiniger zu verzichten.

Für ein gutes Reinigungsergebnis braucht es vier Dinge: Chemie, Mechanik, Temperatur und Zeit (Sinnerscher Kreis). Wenn man eine Sache davon verringert, dann muss man eine andere entsprechend erhöhen um das Ergebnis gleich zu halten. Meist ist die Temperatur durch kaltes Leitungswasser begrenzt und wir möchten zusätzlich gerne noch bei Mechanik und Zeit sparen. Deswegen sind all die „Wunderreiniger“ (z.B. S100, Polo/Louis Gel-Reiniger) extreme Chemiekeulen. Ist das Material zu warm, trocknet die Chemie auf oder wird sie nicht 100%ig entfernt/abgespült, dann frisst sie nicht nur den Dreck, sondern auch Lack, Beschichtungen, Weichmacher, Kunststoffe und Metalle. Fatal wirkt sich im Zusammenhang mit solchen Reinigern ein zu hoher Wasserdruck aus, weil er die Chemie dann in Bereiche treibt, in die der Reiniger zuvor noch nicht vordringen konnte und wo man ihn auch nicht mehr richtig raus bekommt bzw. gar nicht annimmt, dass man ihn dort findet. Bei einem weichen Wasserstrahl benötigt man entsprechend mehr Wasser, Zeit und am besten mechanische Unterstützung zur vollständigen Entfernung.

Am schonendsten kommt man immer noch mit einschlägigem Autoshampoo (was meist auch eine Pflegekomponente enthält) oder Fitwasser (Prilwasser). Wichtig ist dabei immer, dass der Grobschmutz vorher abspült wird und beim Shampoonieren viel stabiler Schaum, da dieser die Schmutzpartikel einschließt und Schleifeffekte erheblich reduziert. Gegen Teerspritzer und Fette hilft Petroleum oder Diesel ganz gut.

Eingebrannte Gummispuren auf verchromten Auspuffrohren lassen sich m.E.n. am besten (aber nicht einfach sondern weiterhin aufwändig) mit Nevr Dull + Aceton entfernen. Schleifende Reinigungs- und Pflegemittel aber generell vorsichtig anwenden. Am Lack besser in kürzeren Abständen ein reines Wachs aufbringen als jährlich Politur oder gar Lackreiniger anzuwenden. Auch bei den blanken oder verchromten Metallen möglichst nicht so viel mit Autosol oder Elstergranz arbeiten, da diese recht stark abrasiv wirken. Lieber auch hier vornehmlich mit Fitwasser und Microfasertuch (ebenfalls in gewissem Umfang abrasiv, schließt Schmutz aber besser ein als normaler Stoff) arbeiten und anschließend Nevr Dull nur leicht zur Pflege anwenden und weniger als Reinigungsmittel. Auch wenn man es dann mit Watte, Microfaser oder Baumwolle auspoliert, bleibt ein Schutzfilm zurück. Auf Schraubenköpfe jeglicher Art kann man zum Korrosionsschutz ganz dünn Owatrol-Öl auftragen. Das versiegelt und blockiert auch bereits begonnene Korrosion. Da es polymerisiert, also fest wird und nicht trocknet, schützt es sehr lange. Werkzeuge werden aber nicht blockiert und man kann die polymerisierte Schutzschicht bei Bedarf auch mit den Fingern abrubbeln.

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Danke für die ausführliche Antwort.

Zitat von Rollo

Versuch macht Kluch, äh Klug

Die Politur hast du ja eh schon bestellt, dann probier einfach mal an einer Stelle, die nicht so sehr im Blickfeld ist.

....oder: weniger Putzen!

Das ist meine erste Wäsche gewesen . Es ist wirklich sehr darauf zu achten, dass das Motorrad wirklich abgekühlt ist bevor Reinigungsmittel aufgesprüht wird. Habe ich jetzt auch schmerzlich gelernt.

Ich habe mir jetzt die Aluminium Politur von Autosol bestellt. Ist das Aluminium oben am Motor unbehandeltes Aluminium? Muss ich was beachten beim polieren oder danach?

Zitat von mellerr

Alu lässt sich polieren. Beim Auspuff…ist das eine Keramikbeschichtung?

Ob das eine Keraamikbeschichting ist weiß ich nicht.

Hallo ich habe heute mein neues gebrauchtes Motorrad street bob aus 2019 zum ersten mal gefahren. Eine kleine Runde. Anschließend habe ich Quick Wash von Harley Davidson auf die Maschine gesprüht. Leider war die Maschine samt Auspuff noch zu warm denke ich. Jetzt ist das Aluminium oben am Motor angelaufen und ich habe Flecken am Auspuff ein schwarz matter von jekill&mrhide. Hat jemand eine Idee wie ich das wieder sauber bekomme? Danke im voraus.

Ich werde den Winter über fleißig laden lassen und hoffen, dass im Frühling alles noch gut ist

Also kann die Batterie auch tiefere Minusgrade über längere Zeit überstehen wenn sie geladen wird? Man macht sich ja doch Sorgen um das neue Schätzchen

Vielen lieben Dank für die Antwort.

Hallo. Ich bekomme meine fxbb in zwei Wochen. Ich habe jetzt auch ein Ladegerät bestellt. Ist meine erste harley davidson. Meine Maschine würde natürlich auch die kommenden Monate in der kalten Garage stehen. Mein Gedanke war es, dass das Ladegerät meine Batterie wenn sie lädt der Kälte besser strotzt. Ich bin technisch aber auch nicht sonderlich bewandert . Kann mir in der Sache jemand hier weiterhelfen. Grüße Markus.