und sicherheitshalber wird dann gleich die Karre eingezogen, besondes hier im Großraum München..
Hat das jemand selbst schon erlebt oder war das Hörensagen?
Beiträge von L.e.666
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Ich erinnere mich an die ersten Jahre hier, da haben wir uns gefragt, wie wir die Karren lauter machen und keiner ist freiwillig zum TÜV zum Nachfragen gegangen. Jeder der alten Aktiven kannte irgend einen TÜVer, der für kleines Geld was eingetragen hat. Und jetzt? Erstmal werden Probleme aufgebaut, die es eventuell geben könnte.
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Moin in die Runde,
auch wenn ich ein Wenigschreiber bin habe ich mal eine Frage.
Hat das Teil schon mal jemand verbaut?
Passgenauigkeit?
Habe in einem Video, von TB wo eine umgebaute Street Bob vorgestellt wurde, dass Teil gesehen.
TB bietet das Teil wohl nicht an, finde es auf jeden Fall nicht.
Finde es optisch ganz gut ( Geschmacksache halt).
Danke.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Eine Frage...warum baut man sich so eine pottenhässliche Miniatur-Malerleiter vor so einen optisch super geratenen Motor?????
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die Klemmen sitzen manchmal recht stramm…die kannst du normalerweise passend auf die Auskerbung schieben. Musst das halt nur vorsichtig machen, aber geht
den Schutz gibt es ja von bestimmt 3 Firmen (Kuryakyn, Motea,TB) keiner besitzt ne ABE oder sonstiges…🤔 Grauzone?!
Küriakyn und Motea haben zumindest eins gemeinsam, es ist alles Schrott, was die anbieten
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Jess - nice
sagt mal eben bitte: muß sowas eine ABE haben, oder eingetragen werden?In der BRD muss alles ordnungsgemäß eingetragen werden
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Hab mal mit dem TÜV geredet. Der Bugspoiler braucht ne Zulassung. Geht auch nicht als Kühlerschutz mehr durch. Auch die Maske bräuchte ne Zulassung. Ist halt die Frage wen es interessiert.
Das war echt gut, vielleicht bieten die gleich eine sinnvolle Versicherung mit an.
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Hab mal mit dem TÜV geredet. Der Bugspoiler braucht ne Zulassung. Geht auch nicht als Kühlerschutz mehr durch. Auch die Maske bräuchte ne Zulassung. Ist halt die Frage wen es interessiert.
Am meisten scheint es den zu interessieren, der solche Fragen aufwirft
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die Klemmen sitzen manchmal recht stramm…die kannst du normalerweise passend auf die Auskerbung schieben. Musst das halt nur vorsichtig machen, aber geht
den Schutz gibt es ja von bestimmt 3 Firmen (Kuryakyn, Motea,TB) keiner besitzt ne ABE oder sonstiges…🤔 Grauzone?!
Auweia, und nun??????
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Jess - nice
sagt mal eben bitte: muß sowas eine ABE haben, oder eingetragen werden?Ich würde mal beim Tüv fragen oder bei der Polizei anhalten und fragen.
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eher nen Dauerstä . . . . .
Das kenne ich nur zu gut, hab mich nach Anbau von der Kesstech auch erstmal gefragt ob das richtig war....das war es, die paar Minuten die die Anlage geschlossen gefahren wurde, kann man an einer Hand abzählen.
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Also ein Teil wie ein Lenker muss schon eingetragen sein bzw führt man das Gutachten mit. Aber wenn ein Aufkleber oder eine Schlagzahl am unteren Ende des Lenkers angebracht ist, so wie hier von Hogjaw geschrieben, ist es eher unwahrscheinlich, dass die Rennleitung den abbauen läßt, um sich das anzuschauen. Sicher kann man auch die Zündkerzen durch den Auspuff wechseln aber wer macht das schon. Will damit sagen, wenn die Kollegen scheisse drauf sind, machen sie einem das Leben schon schwer. Aber an einem fehlenden Aufkleber oder Schlagzahl wird das nicht scheitern. Ansonsten macht man vom Moped einen Screeshot von Weiten und von nahem und von der Stelle am Lenker vor und nach dem Pulvern und führt den mit sich. Ich glaube damit sollte das dann erledigt sein.
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Interessant zu wissen. Sowas hab ich noch nie erlebt.
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Wenn er in die Papiere eingetragen ist, dann ist es völlig belanglos.
Falls nicht steckst du dir das Teilegutachten, was du zum Lenker dazu bekommen hast in deine Papiere. Falls die weg sind, lässt du dir das von Santee schicken.
Falls das wiederum auch nicht möglich ist, hat das ganz sicher noch jemand von hier in seinen Papieren, denn Santee ist recht häufig.
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An der Sportster sind diese Anlagen schon grenzwertig, aber es geht so gerade noch. Ohne die Interferenzkammer ginge da garnichts.
Das hier passt schon eher:
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*) Ich gebe dazu nur den O-Ton eines Richters am Amtsgericht Dresden wieder: „Sie sind Angeklagter und Angeklagte lügen, besonders Frauen.“
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Moin nach Hamburg
Eine kurze Vorstellung im Forum öffnet die Herzen und erleichtert den Zugriff auf den Wissensfundus der Spezies hier im Forum.
Bei Harley Süd bist Du gut aufgehoben. Der Meister und die Mechaniker dort haben Ahnung von dem, was sie tun.
Cargo
Korrekt
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L.e.666 , wie viele Zündschlösser hat er ausgetauscht, bevor er mitbekommen hat, dass man das drehen muss?
Das war großes Kino!Sofern ich mich recht erinnere, 3 oder 4 mal.
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Nee, da ist doof. Denn da muss man erst eine Vorstellung posten, bevor man in anderen Abteilungen losklimpern kann. Und wenn man sich hartnäckig weigert sich vorzustellen (und somit längere Zeit ohne Posting bleibt), wird man wieder gegangen. Auch wenn man diese Hürde genommen hat, kann nicht einfach losfragen, sondern wird angehalten erst Mal die im Forum verfügbaren Infos zu checken. Da ist hier schon cooler. Hier kann man einfach das Brett eintreten und in den Flur kotzen.
erinnert mich irgendwie an die alte Geschichte mit Zündschloss-Klausi, falls sich noch jemand dran erinnert -
Anscheinend schlägt bei einigen hier auch Sympathien für die Ökoterroristen. Wenn ich mein Motorrad laufen lasse oder nicht ist mein Problem, Umwelt hin oder her. Was die Ostblock LKW's oder die Kreuzfahrschiffe in die Luft blasen ist auch nicht ohne.
Meine Meinung. Gruß Joe
Voll meine Meinung. Sowas beisst sich mit der Lebenseinstellung, wenn man Biker ist. Naja nicht jeder Mororradfahrer ist halt Biker.
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Sorry, auch wenn ich viele deiner Beiträge wertschätze, aber der letzte Teil deines Beitrags ist definitiv Bullshit!
Ok, ist definitiv off topic...
Womit hat er da unrecht?
Ausserdem wieder zum Thema...da hat sicher jeder seine eigene Meinung.
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Wenn man den Motor startet, dann sollte auch gefahren werden. Einfach mal starten und laufen lassen bringt rein garnichts. Lass das Mofa stehen bis zum Frühjahr, starte dann den Motor und fahr dann 100km. Das ist das beste was man tun kann.
Ausserdem isses ja verboten und umweltschädlich
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Der Motor muss ab und zu merken, dass er lebt.
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hab Ich Euch im Februar schon gesagt, habt mich allsamt ausgelacht...
Habe Anakee und CruisTech bestellt im Februar, Anakee kam Anfang April und ein Satz Ende Mai, der Cruistech-Satz ließ bis Mitte Juni auf sich warten...
Hab auch für beide Mopeds komplette Sätze bestellt. Wurde auch ausgelacht. Heute lacht niemand mehr
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Besser zu wenig als zuviel....am unteren Rand vom Kupplungskorb ist mehr als genug
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Bist Du Member beim H.O.G. weil von dort kenne ich diese enormen Laufleistungen...
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Das ist ja dann quasi nur ein "höherer" Anschlagpuffer...
Ich würde mir das einfach machen und das Federbein zum Einbau zerlegen.
Dann kannst du gleichzeitig sicher sein und testen, ob deine Schwinge sich frei bewegen (hoch und runter) lässt.Wie meinst du das? Federbein zerlegen?
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Das ist das was ich mich bei den ganzen kurzen Fendern mit zwei Fingerbreite Federweg so stutzig macht. So sehr mir das optisch gefällt, aber ich kann mir einfach nicht vorstellen dass das auf langen Touren Spaß macht.
Bin auch noch am überlegen was ich mit dem Heckfender mache. Aber zwei Fingerbreite Federweg ohne Airride kann ich mir einfach nicht vorstellen.
Nur mal als Beispiel, was ich oft sehe. Federt ihr das alles mit dem Rücken ab oder denk ich einfach falsch?
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Du bringst es auf den Punkt. Ich hatte die SB Dana BJ 2008 und hab mir zum Lottermann Stilette Fender 10" Dämpfer eingebaut.
Sah geil aus, aber da ist die Wirbelsäule der Dämpfer.
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speziell im Bazziland, da wo Södolfs Bounty-Hunter auf Harleyjagd gehen sind immer sehr gut ausgebildete Häscher mit hohem Detailwissen dabei...
Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
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Fällt das eigentlich überhaupt einem Cop auf? Die Vorverlegte ist an Original Montagepunkten angeschraubt und nicht rangebastelt. Es gab genug Modelle da war eine Vorverlegte serienmäßig verbaut, und demzufolge auch nicht extra eingetragen. Siehe Breakout, etc. zum Beispiel. Da muss der Prüfende schon extremes Detailwissen über das jeweilige Modell haben.
Genauso verhält es sich meines Erachtens auch mit Original Lenkern und Risern.
Wahrscheinlich je nach Lust, Laune und Auftrag. Einen Kumpel hat es bei Motorcycle Jamboree erwischt wegen der Kesstech Anlage bei der augenscheinlich beim Anbau die Kats entfernt wurden, er musste das Mopped stehen lassen und mit Hänger holen. Es sollten empfindliche Strafen kommen, passiert ist nichts. 3 jahre ist es her. Aber es kann auch anders sein und dann braucht man mit denen nicht diskutieren, denn in diesem Moment haben die erstmal recht, egal was danach passiert.
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Warum sollte es Grund geben, einen ordnungsgemäßen Umbau und deren Eintragung anzuzweifeln?
Weil es der Cop kann, weil er schlechte Laune hat, weil er Order hat, es zu tun. Die beschäftigen sich ja für ihr Leben gern mit Chopper-Fahrern. da können die Joghurtbecher-Fahrer mit modifizierter Akrapovic-Anlage vorbeifahren, das juckt die Cops erstmal nicht.
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Hallo zusammen,
ist jemanden bekannt ob man die Kabel auch verlängern kann?
Ich meine mittels löten ?
( ich kann heute meinen Kodlin abholen, dieser ist aber 2 Zoll höher als der Originale )
VG
Kannste auch verpressen
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Hab mir zwei für die Gabel bestellt und in die Satteltasche geschmissen :):)
Ich glaube manchmal, hier nicht richtig zu lesen
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Wenn man eine offene bzw verstellbare Auspuffanlage plus offenen Lufi anbaut muss man das machen weil sonst der Motor nicht rund läuft. Mal ganz laienhaft erklärt.
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Diese Forum hat sich wie die ganze Gesellschaft nicht zum Positiven entwickelt, eigentlich schade.
Ein Kollege zeigt wie sich die Leistungskurve dank Mapping entwickelt und schon meldet sich ein Oberlehrer, der genauso dumm rum quatscht, wie die grünen Vollidioten.
Mancher scheint sich wirklich in der Community geirrt zu haben.
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Na wenn da nicht von einem Laden in Bochum gesprochen wird
Was gut ist oder aussieht spricht sich rum
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Die heißt nicht zufällig Julia.
Nette Verkäuferin…. Die ziehen einem das Geld am besten aus der Tasche.
so muss es sein -
Ist aber auch mutig, sich erst was anbauen zu lassen und beiAbholung über den Preis verhandeln zu wollen. Oder habe ich Dich falsch verstanden?
Da wäre ja notfalls auch noch Luft nach oben
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Was sagen den die Wetterfrösche wie der Winter wird 🤓
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Teuer ist relativ,
versuche mal einen LED Seitenspiegel von/ für einer Buell1125R zu kaufen.
Ich hab Letzt einen für meine gesucht und war echt überrascht , 400+
Abgesehen davon hat mich mein Ersatzschlüssel fürs Auto auch mehr als 500€ gekostet.
Von daher wird einfach genommen was der Markt hergibt, thats live
Von daher hast du natürlich recht, man wird ohne Wasser und Seife rasiert
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Der preis ist echt fett
