Moin,
Du schreibst im ersten Beitrag, dass der Motor immer dann ausgeht, wenn Du das Gas zurückgenommen hast. Wenn Du Gas gibst, geht er aber nicht aus.
Der Hinweis auf den IAC kam ja hier schon.
Hast Du den IAC, außer auf eine mögliche Verschmutzung, auch auf seine einwandfreie Funktion geprüft?
Cargo
Hallo und Grüße in die Schweiz,
Die Reihenfolge Deiner Beiträge (Frage vs. Vorstellung) war etwas suboptimal, daher wirst Du erst jetzt Antworten bekommen. Also das oder ein ähnliches Thema hatten wir hier erst kürzlich. Ich gebe Dir einen Link, da kannst Du Dich erstmal einlesen. Ansonsten ist oben rechts eine Lupe, da gibst Du Deine Frage ein. Wenn Du gar nicht weiter kommst, fragst Du nochmal.
Cargo
Vielleicht ist was dabei....
Heckfender "Fatbob" GFK Harley Dyna bis 200 Reifen Umbau (intruderteam.de)
Guten Morgen,
... ist es nicht so, dass man sich erst einmal kurz vorstellt, bevor man eine kostenlose Auskunft abfragt? Auch die Worte "Bitte" und "Danke" erzeugen oftmals ein sehr positives Resultat.
Cargo
Voraussetzung ist natürlich der elektronische Gasgriff
Cruise Control Part Number: 41000369 ca. € 324,-
• Der Händler installiert die neuen Handsteuerungen, aktiviert die Tempomat-Funktion im Electronic Control Module (ECM) und ab die Post
• Kein Spleißen in den Kabelbaum zur Installation
• Enthält aktualisierte Switch-Gehäuse und alle notwendigen Hardware
Moin,
Ich habe eine Dyna FLD hier mit Trittbrettern und Sturzbügel, völlig problemlos.
Wenn Vorverlegte montiert sind, ist natürlich kein Platz mehr für Sturzbügel.
Serienmäßig Vorverlegte gibt es bei FXDF und FXDWG, daher auch die Einschränkung im Katalog.
Harley-Davidson_P&A 2020_DE_WebOptimised.pdf (motorrad-matthies.com)
Seite 120 - 121
Lt. Katalog passen die Original Sturzbügel an alle Dyna-Modelle 06-17.
Nur wenn ein Ölkühler o. Aktivkohlefilter montiert ist bedarf es eines Umbausatzes. z.B. SE-Modelle
PS.: ... bei Kesstech haben die Baujahre auch eine unterschiedliche Artikelnummer...
Moin,
Wie es sich mit der Elektronik verhält, kann ich momentan nicht sagen.
Ein ECM haben erst spätere Baujahre.
Die Krümmer älterer Modelle hatten aber einen größeren Anschlussdurchmesser, als eine 2017er. Bei der 2017`er sind beide Krümmer als ein Teil zusammengefasst und haben einen verjüngten Anschluss.
Welchen Anschlussdurchmesser (Krümmer-Auspuff) haben die Kesstech-Töpfe?
Cargo
Guten Morgen,
bei dem gewählten Forum handelt es sich nicht um ein Auskunftsbüro.
D.h. es gibt keine Öffnungszeiten o.ä., aber eine Riesenmenge an Wissen.
Mit einer freundlichen Begrüßung der Mitglieder öffnet man die Herzen der Mitglieder und erhält auch Zugang zu diesem Wissensschatz.
Die Mitglieder des Forums helfen seit 15 Jahren uneigennützig und geben auch gern ihr Wissen kostenlos weiter. 
Cargo
Bei mir sind alle Deckel alle mit der dünnen Seite nach innen.
Fragt sich, ob die Montage eine Rolle spielt, denn der Inhalt verändert sich durch das Drehen des Deckels nicht und ich habe nicht am Behälter geschraubt.
Möglicherweise ergibt sich der Sitz des Deckels aus einer Passform, d.h. er kann nur in eine Richtung montiert werden.
...dünne Seite zur Mitte...
Also ich will mal so sagen, wenn Du diese Frage bei Deinem Händler gestellt hättest, hätte er Dich vor die Tür gesetzt.
Warum, weil die Antwort(en) auf die Frage etwas umfangreicher sind.
FXDWG und FXDF haben breitere Gabelbrücken. einmal bedingt durch die Konstruktion der Gabel (FXDWG) und zum zweiten hinsichtlich der Reifenbreite +Doppelbremsscheibe (FXDF).
Es gibt baujahrspezifisch obere Brücken mit angegossenen Risern (FXDB).
Dazu kommen noch Farbvarianten, Alu poliert oder schwarz.
Das sind jetzt die angegebenen Winkel aus den Daten der jeweiligen Fahrzeuge? Und diese Winkel beschreiben was genau? Den Lenkkopfwinkel?
Die Daten stehen für den Lenkkopfwinkel.
Die Hinterradschwingen der Modelle haben die gleiche OEM-Nummer,
sind also bei allen Modellen unabhängig der Reifenbreite gleich.
StreetBob _ FatBob_ 29.0°
Switchback _ 29,9°
LowRider _ LowRiderS _ 30,5°
WideGlide _ 34.0°
Moin,
Passen würde die Anlage schon, nur war bei den Anlagen mit Abgasregelung (Klappe) der hintere (obere) Krümmer der Schwachpunkt. Diesen Krümmer hatte man ein bisschen verlängert und in den verlängerten Teil die Klappe eingebaut. Der verlängerte Teil war angeschweißt und hier traten auch die Bruchstellen auf. Wenn man die Anlage ordentlich montiert, sollte es aber gut funktionieren. Die Klappe kannst Du einfach stilllegen. Nur wenn der Prüfer schaut, sieht er die Klappe und wird die Bedeutung hinterfragen.
Ergo, einen Krümmer ohne Klappe kaufen.
Cargo
Ob und ab wann Harley dieses Öl verwendet, weiß ich natürlich nicht.
Dieses Öl gibt es scheinbar noch nicht so lange und ist aber auch schon für M8-Motoren freigegeben.
Für Harley würde es durchaus Sinn machen, von drei Ölsorten weg zu einer zu kommen.
RevTech Synthetic MTP Öl entspricht allen Garantiebestimmungen von Harley-Davidson und ist für die Verwendung auch während der Garantiezeit ausdrücklich freigegeben!
Moin zusammen,
Könnte vielleicht für die Selbstschrauber interessant sein:
RevTech MTP Motoröl Synthetic 20W50 im Thunderbike Shop
Bei den Inspektionen wurden bisher immer 3 verschiedene Öle benötigt.
Mit RevTech MTP wird das jetzt überflüssig.
Dieses Öl ist für alle 3 Anwendungen konzipiert, also Motor, Getriebe und Primär. Es ist ein synthetisches Öl. Ich finde es gut und bin der Meinung, dass bei Einhaltung der Wartungsintervalle keine Nachteile für den Antrieb bestehen.....Bevor das Für_und_Wieder erörtert wird.....
Hinsichtlich Motoröl ist aktuell ist dieser Thread am kürzesten zurückliegend.
Cargo
Autosol wurde in vorangegangenen Beiträgen schon erwähnt.
Ich nehme die Paste für Flächen, also Felgen, Motor etc.
Für die Speichen nehme ich Autosol Metall Politur flüssig.
Aufsprühen, einwirken lassen und dann abwischen bzw. polieren.
Man kommt nicht umhin die einzelnen Speichen im Anschluss zu putzen.
Aber das Auftragen der Paste entfällt.
Autosol 11 001210 Metal Polish Liquid, 250 ml: Amazon.de: Auto
Moin,
Für den Fall, dass Du keine Antwort erhältst, der Beitrag von El Larso ist schon von 2016.
Röhrchen am Tank Ø 6,5 mm
Schlauch Innen Ø 7 mm
Man sollte darauf achten, dass es ein Gewebeschlauch ist,
also kein einfacher Benzinschlauch.
Zuerst die Blinkerkabel unter dem Sitz abstecken und dann bis zum Blinker vollständig rausziehen. Mutter oder Schraube (je nachdem was da ist) unter dem Fender entfernen und den Blinker samt Hülse abziehen. Beim Gegenhalten nicht am Blinker festhalten, sondern mit dem Schlüssel die Hülse kontern.
Jetzt sollte sich eine Möglichkeit ergeben, den Blinker von der Gewindehülse abzuschrauben. Wie auf dem Bild deutlich zu sehen ist, hat die Gewindehülse einen Zylinder, welcher am Ende abgeflacht ist, um einen Maulschlüssel aufzusetzen, siehe blauer Kreis....
Die Alarmanlage hat doch eine eigene Batterie. Die würde ich jetzt erstmal rausnehmen und die Spannung prüfen. Ggfls. durch eine neue Batterie ersetzen. Ich würde sie aber erst einbauen, wenn alles andere wieder zusammengebaut ist. Möglicherweise ist sie auch mit einer Sicherung versehen.
Stecker und Kabel sind noch alle okay?
Original wird der Blinker von der Innenseite des Fenders mittels Schraube befestigt. Das Kabel wird durch die zweite Fenderöffnung gesteckt.
Könnte es sein, dass bei Dir ein Hülsenset verbaut ist?
Sissy Bar Rückenlehne Docking Point Hardware Kit für Harley Davidson Dyna FXD 02-05 | eBay
Moin FrankB.
Wir wissen ja noch nicht viel über Dein Mopped und Dich, daher fallen die Antworten sicherlich zunächst etwas spärlich aus.
Aber Du solltest schon wissen, wohin Dich der Weg beim Rückbau führen soll.
Soll es das Original 2007 sein oder soll es das Sparto-Rücklicht sein oder sollen es die All-in-one-Leuchten sein.
Ein kurzes Statement von Dir wäre sicher hilfreich.
Cargo
Gib in die www-Suche Harley Bremszylinder Cover ein.
Da findest Du diverse Teile.
Schau mal hier, wenn die Halter dabei sind, ist es ein gutes Angebot.
Es gibt einen Krümmer mit Klappensteuerung allerdings 2 in 2.
OEM 65600006B
...und wenn Du uns jetzt noch sagst, WER das wissen will, dann bekommst Du sicherlich viele hilfreiche Antworten....
Ansonsten gibt natürlich auch der Harley-Dealer bereitwillig Auskunft.
Loite!
Der Eingangs-Post ist 1,5 Jahre alt und nur Müll.Augen auf!
Micha
....
Vielleicht kann man auf den Sechskant einen Maul- oder Ringschlüssel aufsetzen und dann drehen....
Moin Zeco,
Da hat sich der Sattler aber ins Zeug gelegt, sieht gut aus.
Wie erfolgt die untere Befestigung oder gibt es nur die oberen Bolzen?
Cargo