Ich hab das erste mal nicht drauf geachtet wie rum der montiert war. Er passt bei mir in beide Richtungen, hab auch 2 Kerben.
Aber ich wollte mal wissen, ob es da bestimmte Hintergedanken gibt wie rum der da rangehört. Oder Regeln. Das mit dem Wasser ablaufen wäre ja schon so ein Ansatz
So, hab jetzt den Akku mal getauscht. Ich hab den von Duracell mit 170mA genommen (Danke Troy). Mal sehen wie lange der Jetzt hält.
Die Kontakte vom alten Akku sahen schon angegriffen aus. 20210421_143234.jpg
Moin Leute, da ich meinen angefressenen Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter, oder Bremszylinder oder wie auch immer Ihr das Ding nennt, erneuern möchte und ich mich schon immer frage "wie rum kommt der eigentlich rauf"???? frage ich einfach mal hier nach.
Also der Deckel hat ne dicke und ne flache Seite. Welche Seite kommt zur Mitte???
Das ganze Heck sieht dermaßen Kacke aus.......Stoßdämpfer zu lang, Sitz Hmmmm. Dafür find ich keine Wortwahl....Aufkleber auf der Schwinge kann keine Sau entziffern was das heißen soll... also 6. Setzen
Ich meine der Rahmen von der Wide Glide hat einen anderen Lenkkopfwinkel.
Da muss ich Dir ausnahmsweise mal recht geben, die ganze Situation ist nicht besonders gut....aber trotzdem sollte ein Anbau der vorverlegten Anlage kein Grund sein das nicht über die Garantie abzuwickeln.
Ich denke bei so einem Mangel kann man die Karre stehen lassen und vom Kauf zurücktreten. Geld zurück und dann sollen die sehen was sie mit dem Schrotthaufen machen. Anwalt regelt das....Rechtschutz
Lässt sich immer schlecht sagen was sowas sein kann ohne neben dem Moped zu stehen. Hört sich aber nich gut an. Wünsche Dir dass es nicht so schlimm ist, wage es aber zu bezweifeln. Trotzdem viel Erfolg
Na das ist doch schonmal ein Tip
Wenn ich den wechseln will, kann man dann einen anderen nehmen, oder spricht irgendwas dagegen?
So Männers, wieder mal ein halbwegs spezielles Thema.
Ich möchte in der Sirene den 9V Akku erneuern, einfach mal weil der schon wieder etwa 8 Jahre drin ist.
Ich hab den schonmal erneuert, aber das war nicht der originale, also Varta ultra plus 150mAh. Ich habe den Varta mit 200mAh. Hat auch immer seinen Dienst getan. Der war aber ein bisschen größer, sodass das Sirenenmodul nicht richtig zuging. Diesmal wollte ich den Originalen wieder einbauen. Hab aber den nicht wirklich gefunden...Bei Thunderbike für 77€
Aber das geb ich nicht für nen Akku aus, der eigentlich keine 8€ kostet.
Jetzt die Frage...hat jemand eine Bezugsquelle für etwa 10€ oder kann ich, obwohl er nicht richtig passt problemlos wieder einen mit 200mAh nehmen, der sich um die 7€ bewegt. oder kann ich auch einen anderen (also noname) in 150mAh nehmen oder ist davon eher abzuraten wegen evtl. probleme mit der Elektrik.?????????
Ich hatte 2x einen Totalaufall der Elektronik und würde daher wieder zum originalen tendieren.
Die Hauptsicherung ziehe ich auch nur zum überwintern, ansonsten ist die über die Saison fahrfertig eingesetzt, und trotzdem lade ich die Batterie nicht ständig.
Die Karre steht dann auch schonmal 4 Wochen ohne bewegt zu werden.
Ich hab meine gestern nach fast 5 Monaten Standzeit auch mal wieder bewegt. Habe die Batterie einmal geladen vor etwa 4 Wochen, da hatte sie aber noch 12,75V (nur Hauptsicherung gezogen). Batterie ist jetzt 5 Jahre drin HVT 01.
Also Hauptsicherung rein, Startknopf gedrückt, sofort kraftvoll angesprungen und dann losgefahren. Hat auch ganz schön gerüttelt, besonders über den Ape. Ging aber nach kurzer Strecke vorbei und dann war alles wieder absolut in Ordnung.
Da muss ich Dir recht geben, mit Gepäck ist das mit Stiletto nich so. Hab auch schon alles mögliche durchprobiert. Jedes Jahr eine neue Variante. Dieses Jahr hab ich mir einen Gabelgepäckträger organisiert, damit ich das Gepäck besser verteien kann, mal sehen wie das ist.
Mit dem Sitz kann man schon eine Menge machen, den Bare Bones von le Pera ist auf jeden Fall ein Sitz, der Dich tiefer bringt. Ist auf den ersten Blick nicht der bequemste, aber ich kann mit dem gut fahren.
Warum muss denn bei Euch ständig die Batterie geladen werden???? Verstehe ich überhaupt nicht. Ich lade meine einmal vor Saisonbeginn und sonst nie.
Die Masken von Motea lassen sich genz fix ran und wieder abmachen, fährt sich auch ganz gut, man muss sich nicht mehr so doll festhalten. Ich hab das Ding trotzdem wieder entsorgt, weil ich die Optik einfach scheisse fand.
Was haste jetzt gemacht?
Genau, anlassen und losfahren. Sehr wichtig losfahren und nicht nur kurz laufen lassen. Wenn man das Moped anmacht dann auch fahren, vom nur kurz laufen lassen und nicht fahren wird das alles noch schlimmer. Dann will die das nächste mal überhaupt nicht mehr.
Beim Lenkerumbau muss man auf den Schalter in der Handbremseinheit aufpassen, macht man das so hopplahopp, dann bricht gerne mal der kleine Nippel am Schalter ab und dann gibt es Dauerleuchten. Schalter angucken und wenn der Nippel ab ist, dann kannste entweder einen neuen einlöten oder eine Reißzwecke in den Schalter stecken, hab ich auch nach meinem ersten Umbau machen müssen.
Wenn die Sicherung durchhaut geht kein Schalter kaputt, haste noch nen neuen Lenker mit angebaut? Oder Kabel vertauscht.
Ziehen der Hauptsicherung: Erst Zündung ein, kurz warten, dann Zündung aus und innerhald von 3 sec. Hauptsicherung ziehen, sonst 
Sicherung ist auf der linken Seite hinter der Abdeckung für die Sicherungen.
Bei neueren Dynas mit Can Bus ist da noch eine Abdeckkappe drauf, die muss dann erst mal ab. Die Sicherung ist dann dahinter, ziemlich groß und meistens Orange
Ich meine das ist normal mit der Vibration, meine tut auch immer so, als wenn sie noch nicht bereit ist. Die denkt dann bestimmt was will der Blödmann...etwa fahren????
Dan hängt mit dem Benzin zusammen, das gepanchte Zeug hat nach dem Winter nur noch 72 Oktan oder so. Ich hau dann einmal V-Power mit zu und dann geht das wieder.
Wenn das ne Street Bob ohne Can Bus ist, dann kannst Du das Starter Relais und das danebenliegende System Relais untereinander tauschen. Probier das mal.
Man braucht eigentlich kein Bordwerkzeug mehr bei den heutigen Modellen. Gegenüber den alten Harleys sind die heutigen nicht mehr so Wartungsintensiv um das man jederzeit Werkzeug zur Hand haben muss.
Man fährt einfach damit und muss nicht mehr an jeder Ecke schrauben.
Wenn man eine Panne damit hat ist das beste Werkzeug die ACDC Pluskarte.
Das haben wir doch schon etliche Male durchgekaut......
Warum zerlegt man einen Primärantrieb um vorverlegte Rastenanlage anzubauen??
Wenn die Karre ansonsten ihren normalen Dienst macht, dann lass sie doch klacken. Meine klackt auch beim starten.
Siehste ja... bei Raste das komplette Getriebe getauscht und... Ruhe.
Bei ner nagelneuen Karre
Ich weiß auch nicht warum sich Leute ne nagelneue Karre kaufen, wenn sie schon immer von ner Harley geträumt haben.....dann kauf ich mir doch meinen Traum....
Dann waren die Pins verkehrt herum eingefädelt. Um 180 grad drehen und dann halten die auch
So, hab mir jetzt auch erstmal Bier geholt....Popcorn brauch ich nich
Wegen euch "harten Jungs" gibt's immer mehr Beschränkungen für uns.
Ich bin immer sehr erfreut, wenn ich deshalb eine Umleitung fahren muss.
Ne, das ist wegen den Rennsemmelblödmännern, die der Meinung sind mit einem offenen Auspuff die selbe Strecke 47 Mal hintereinander fahren zu müssen. Ein "echter" Rocker macht sowas nicht, der fährt 600Km zur Party, säuft wie ein Loch, quatscht irgendwelches Benzin mit Leuten am Lagerfeuer und fährt dann am nächsten Tag 600Km wieder zurück.
Der stellt auch keine fragen wegen "Schräglagenfreiheit" oder "Verbesserung der Bremsen" oder sonst irgendein scheiss, den nur Leute fragen die sich mal ne Harley kaufen weil sie schon immer von geträumt haben.....
Batterie im FOB erneuern....Juten Tach
Ich nehm von EBC die Semi sinter mit Chromplatte. Kein Quietschen kein ruppeln kein nix. Sinter ist zu hart.
Nich zu vergessen; Herztabletten, Insulinspritzen, Magentabletten, Handcreme usw.
Ich denke er sollte das mit der Harley besser lassen
Na dann viel Erfolg. Ich meine Harley hat auch eine Mobilitätsgarantie
Siehste, Karre erste Mal weg, genauso scheisse wie vorher....Dann Rechtsstreit und dann Karre vielleicht wieder weg diesmal noch länger, weil sie die erstmal stehen lassen. In der Zeit hätte ich die schon längst selber in Ordnung gebracht.
Soviel zur Garantie.....
Ich kann mein Fahrzeug auch in der Garantiezeit in eine andere Werkstatt bringen. Das hab ich bei meiner auch so gemacht. Ich war nur bei HD zum kaufen und dann noch mal zur Nikolausparty und das wars dann....schon alleine was da für Leute waren....
Da lob ich mir doch meinen Klaus
Der hätte mir die Karre so nicht wieder gegeben. Der hätte angerufen was er festgestellt hat und dann hätte er es in Ordnung gebracht.
Scheiss auf HD. Da kann man nur kaufen. Reparieren lass ich da nichts.
