Beiträge von Streetbob Hacki

Zitat von Brooklyn

So werd ich mal den Thread am Leben lassen .. :). ... ich suche nen Felgenring in 21x3,50 Um meine ABS nArbe um zu Speichen ... Problem ist , das tts eine preis aufruft , der einfach nicht gerechtfertigt ist ... 446 nur für einen Ring (ohne TÜV , da TÜV nur beim komplettrad) ... weiß jemand wo man was vernünftiges bekommt , zu nen normal teuren Preis haha ...?

Hab die Felge nun da liegen also bin mir fast sicher dass sie die nicht selber herstellen da hier nichts eingestanzt ist nur ein Aufkleber mit TTS und die Größe der felgenring sieht zwar geil aus giebt es so in den Staaten aber für ca.100 Dollar

moin moin,

Auch wenn die Frage etwas älter ist. Hab lange gesucht und mit mir gehadert und nun bei TTS Felge und Speichen für 820,-bestellt schein die einzige Alternative zu sein und mein DEKRA spezi mach auch noch mit. Bin aber gespannt über weiter Feedbacks von denen die das schon durch haben.

Grüße

Zitat von DenimBob

Tom,
das mit den Spacern ausmessen ist doch eigentlich nicht so schwer, und
ich denke mal das solltest Du hin bekommen...
Wichtig ist mal als 1. das das Pulley so Montiert ist das der Belt schön
am Reifen vorbei geht.., ich selber habe da 2mm Luft was auch reicht...!!!
Als 2. muss jetzt das Rad Absolut Mittig eingebaut werden..., Mitte Rad-Mitte
Rahmen...!!!

Wenn Du das hast kannste schon mal den Linken Spacer ausmessen und drehen
lassen...., bei mir musste ich vom Original Spacer 10mm Abdrehen lassen damit
das Rad Mittig im Rahmen war... :idea:
Diesen Baust Du dann ein und kannst dann viel Besser an der Rechten Seite (Bremszange)
Arbeiten weil das Rad ja jetzt nicht mehr nach Links weg kann... :wink:
Den Bremssattel jetzt wie im Original ganz nach Rechts schieben und dann denn 2. Spacer
ausmessen.

Wenn Du den hast dann mal das komplette Paket Einbauen und schauen ob das Rad nun
wirklich Mittig zum Rahmen steht ...., nicht vergessen rechts und links zu Messen ob das
Rad auch in der Spur läuft..., das ist Wichtig... :roll:
Wenn das alles ok ist brauchste nur noch von der Radnabe (Bremsscheiben Auflage) bis Mitte
Bremssanker (da wo der Schlitz ist für die Bremsscheibe)den Abstand Messen,entsprechenden
Spacer Bestellen und diesen bei Bedarf passend Abdrehen lassen oder direkt einbauen und schon
ist das CB Rad neu und Perfekt Ausdistanziert....

Wenn Du noch fragen dazu haben solltest schreib mir ne PN, dann könne wir auch gerne mal
Telefonieren...!!!

Greez,
Heinz

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Moin moin

Ich weiß es ist schon ein etwas älterer Beitrag aber habe das gleiche vor. Hatte das Original CB Rad schon mal drin kommt mir so vor als ob es deutlich zu weit rechts ist. Wollte es jetzt 5 mm nach links Speichen lassen und pulley abdrehen. Messe rechts zur Schwinge 4,3 links 5,8.

Grüße

Zitat von powerdrop

Hi Tom,

weis zwar nicht ob es dir hilft.

Ich habe das Original Rad durch das Crossbones Rad 6x17 (HD Nr: 41558-08 $332.80)
getauscht und musste dann nur vom Pully innen 7mm und die linke Distanzhülse 10mm abdrehen, der Rest hat dann gepasst.

Gruß Stefan

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auch wenn es 10 Jahre her ist hast du die Felge so gelassen wie sie ist?

Hab die originale Felge der crossbones in meine bob provisorisch eingepflanzt. Das purrley muß wahrscheinlich abgedreht werden. Ich messe aber rechts ca 4,3cm und links 5,5cm zur Schwinge das erscheint mir doch Recht viel und könnte auch mit meinem smoth Fender rechts eng. Hast du die Felge so gelassen oder hast du sie weiter nach links gespeicht?

Grüße

Original TÜV Einsatz ist drin hab sogar noch ein bisschen Dämmwolle rein gemacht in längsrichtung hab ich noch zwei 12er Löcher gebohrt aber das merkt keine Sa....

Servus Männer und erst mal noch ein gesundes neues Jahr.
Also zum Thema hab mich auch lange mit der Sache beschäftigt und bin ne Zeitlang mit Python ohne e... gefahren allerdings hab ich mich jetzt für eine BSL Anlage entschieden und was soll ich sagen.... die ist der Hammer siehe meinen Link[BBvideo 425,350]