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Für uns ist es schwer zu identifizieren, von woher Deine Steißprobleme kommen. Meiner Erfahrung nach kann das sehr individuell gelagert sein. Vor allem habe ich gelernt, dass die Leidensfähigkeit oder Erwartungshaltung bezüglich Komfort und Fahrverhalten bei verschiedenen Fahrern deutliche Unterschiede aufweist. Was für mich passt muss für Dich noch lange nicht passen - und umgekehrt genauso. Deshalb kann ich höchstens Tipps zur Suche und grundlegende physikalische und technische Hinweise…

Ich würde zum Sattler gehen und ihm sagen das du Probleme hast mit dem steißbein hast

So, jetzt habe ich heute das Federbein wieder einbauen können. Weichere Feder, 1 3/4 Begrenzer raus. Jetzt würde ich ja gerne sagen, dass ich zufrieden bin. Leider ist es immer noch nicht wirklich angenehm zu fahren. Ich glaube dass ich jetzt nicht mehr in den Begrenzer haue, aber das Steißbein wird immer noch reichlich belastet. Was meint ihr, sollte ich noch ändern? (Ohne das Moped gegen nen Sofaroller einzutauschen) Sitz anders polstern lassen? Oder führt kein Weg am Nivomaten vorbei?…

Nachdem ich jetzt noch den Benzindruckregler gewechselt hatte bestand das Problem immer noch. Habe dann im Powervision 3 zufällig der Menüpunkt ,ECU Restore‘ gefunden. Das Restore setzt die ECU auf das Standard Mapping zurück und führt scheinbar auch eine Art Reset durch. Nach dem Restore bleibt jetzt die Benzinpumpe nach 2-3 Sekunden stehen. Danach gleich wieder meine Map geflasht und die Benzinpumpe macht immer noch was sie soll. Erstmal zufrieden. 😁

kommt auch drauf an was innen im Fender noch schleifen könnte.... für die DYNA gabs doch hier mal von troy® [URL:https://street-bob-forum.de/index.php?user/5039-troy/] eine Berechnung/Formel wieviel Federweg der Stoßdämpfer dann letztendlich an der Radachse ergab... vielleicht kann jemand das ebenfalls für die SoftTail berechnen

Finde auch, dass da noch Luft drin ist. Vielleicht war auch dass das Problem, dass der Begrenzer zu groß dimensioniert war und immer direkt anschlug.

Nach dem Bild oben zu urteilen, muss da aber deutlich mehr Federweg gehen. Folgende Alternativen gibt es. 1. Tieferlegen mit kürzerem Federweg aber dann bretthart 2. Fender an der Schwinge befestigen mit Treckersitz am Rahmen. 3. Luftfahrwek oder Nivomat. Dann sieht es abgestellt gut aus, aber während der Fahrt fährt man es hoch.

Ich fand das auch sehr wenig. Vielleicht kam das Problem mit dem unbequemen Fahrkomfort auch vom zu kurzen Federweg. Zwischen fender und Hinterrad ist genug Luft. Mal sehen was hyperpro sagt, die haben mein Federbein jetzt zum Umbau. Wenn es nichts hilft. Muss ich wohl doch zum nivomaten greifen. Nur mich wundert, ein 200er Reifen ist ja nicht so ungewöhnlich. Wie lösen das die anderen Fahrer? Es soll auf jeden Fall ein fahrgerät sein. Ich möchte schon mal ein paar km fahren ohne an…

Ich danke Dir :thumbup:

1cm.... Ich glaube damit wirst auch nicht froh.. was möchtest haben: Poser-IceDielen-Racer oder Fahrmaschine? Wenn Fahrmaschine, dann bleibt Dir m.M. nur der Nivomat...

Danke für die Anmerkung. Dies hatte der federbeinhersteller mir auch mitgeteilt. Er will die Vorspannung erhöhen. Der Begrenzer ist auch schon eingebaut. Es ist nur etwa 1 cm Federweg vorhanden bis zum Begrenzer. Das sollte wohl passen.

Alles Gute für deine OP!