Beiträge von staffrud

Zitat von Cargo

Die Benzinleitung würde ich nach meinen bisherigen Erfahrungen auf jeden Fall tauschen. Im Schnellverschluss der Benzinleitung, welcher am Tank angesteckt wird, ist zwar eine Dichtung, aber diese Dichtung durch eine neue zu ersetzen, ist meistens nicht erfolgreich. Das ist zwar schade, da die Leitung unverwüstlich ist. Aber die Dichtung ist der Schwachpunkt und einmal abgesteckt, ist sie fast immer undicht. Sonst gibt es eigentlich keine Dichtungen, welche ersetzt werden müssen. Die Dichtung unter der Trägerplatte, da wo das Kabel angesteckt ist, sollte eigentlich weiter verwendet werden.

Fuelline Asy,Tank-To-Intake

ArtNr.: 62349-04F

Vielen Dank für Deine Antwort. Ist am am Tank verschraubten Bajonettverschlussteil keine Dichtung verbaut? Das Teil ist doch bestimmt auch mit einem O-Ring oder so zum Tankgewinde abgedichtet?

Grüße

Hallo,

ich muss mir einen neuen Tank einbauen. Da übernehme ich natürlich die kompletten Einbauteile des Alten. Was für Dichtungen/Teile ist es in dem Fall ratsam zu erneuern? Bestenfalls mit Teilenummern oder Bezugsquellen.

Viele Grüße aus Monnem

Moin,

die wurde bei mir 2020 von BSB Customs verbaut. Hat dann 3 Jahre gehalten und ist dann den Wintertot (ohne Ladegerät in der Garage) gestorben. Hab dann einfach wieder die gleiche geholt und verbaut. Wenn sie bei dem Preis wieder 3 Jahre hält ist alles gut.

Das geht noch günstiger!

NITRO HVT 01 AGM, (YTX20HL-BS) aktuell bei Ebay für 75,90€ incl. Versand. 2023 habe ich sogar nur 64,90€ gezahlt.

Grüße aus Mannheim

Zitat von troy®

Das Gutachten von Harley gilt als Gesamtpaket, also nur mit verbauten Umrüstteilen für das Radhaus + Dunlop-Reifen. Dies wird leider oft übersehen.

Hallo,

stimmt natürlich schon, hat in meinem Fall aber in der Detailtiefe niemand geprüft. Reifenfreigängigkeit ist natürlich vorher (ohne den Umbausatz) von mir geprüft wurden, sonst wäre ich natürlich nicht hingefahren.

Ein anderer Prüfer kann natürlich auf den Satz gemäß Gutachten bestehen.

Grüße

Zitat von DynaMike

Die sehen optisch echt klasse aus Hmm.....jetzt komme ich ins grübeln...

Wie lief das bei Dir mit dem 180er, musstest Du eine Einzelabnahme für den Bridgestone machen?

Hallo,

ich bin mit dem Harley Dunlop Gutachten und der Reifenfreigabe von Bridgestone für die 4,5x17er hin, und es wurde mir auf meinen Wunsch ohne Reifenbindung eingetragen. Hab noch den geänderten Lenker und die vorverlegte Fußrastenanlage eintragen lassen und irgendwas um die 200€ gezahlt.

Tüv Hessen

18060B17_V (1).pdf  Dunlop GT502 Dyna Modelle.pdf

Hallo,

ich fahre die original Fat Bob Dämpfer in schwarz pulverbeschichtet in Verbindung mit Bridgestone 180er. Sind vom Maß wie das Original.

Bin zufrieden mit der Kombination.

Grüße

Stefan

IMG_0906.jpg

Zitat von Tom_1970

Hallo Staffrud, vielen Dank! Das isses!!!

Genau sowas habe ich gesucht, aber leider nirgends gefunden…weißt Du noch, wo Du das her hattest?

Vielen Dank und viele Grüße

Thomas

Hallo,

Blinker wurden damals bei BSB Customs inclusive der Montageplatten montiert. Einfach mal dort anfragen.

Grüße aus Monnem

Hallo,

mein Adapterblech hat quasi 2 Löcher. Eins hält den Blinker, Blinkerverschraubung endet im Strut, und eins (sichtbar auf meinem Bild als Inbus) hält den Fender.

GrüßeIMG_9447.jpg

Zitat von DynaMike

wie sieht das denn aus, wenn Du das Hinterrad ausbaust, wird die Maschine dann nicht "Kopflastig". Habe jetzt schon oft gelesen, dass die meisten Maschinen nach vorn kippen wollen, wenn das Rad hinten raus ist..

Nein, da kippt nichts.

Der Heber hat eine gewisse Breite, und die Hauptlast (Motor/Getriebe) ist mittig des Hebers, da wird nichts kopflastig.

Wenn man Bedenken hat, hat der Heber noch Durchführungen um Gurte zur zusätzlichen Stabilität anzubringen.

Ich hab so einen Ständer mit selbst gebauten unterschiedlichen Holzblättchen. Damit steht sie Bombenfest und der Ständer kann dank der Rollen sogar mit Harley drauf hin und hergerollt werden. Dank Hydraulik auch ainfach zum hochbocken.

Grüße aus Mannheim

StefanIMG_6138.jpg

Hallo,

ich habe mir mit dem Seal Doctor/Fork Seal Cleaner geholfen. Hat bei mir vorerst funktioniert, so dass ich die Saison noch zuende fahren kann. Im Winter werde ich dann meine Holmen sicherheitshalber trotzdem zum kompletten Gabelservice bringen. Dafür liegt mir ein Angebot für ca. 260 € incl. MwSt. vor.

Grüße

Hallo Rob,

ich habe eine 2013er SE und die hatte definitiv schon 3 in 1 hinten serienmäßig verbaut.

Die normalen Modelle hatten meines Wissens noch das aufgesetzte Retrorücklicht in 2013.

Viele Grüße aus Mannheim

Stefan

Zitat von MaZZeD

hab meinen FXBBS-Fender (sollte identisch sein?) grad hier liegen, es sind handgemessene 198mm

Grüße aus Erfurt

Vielen Dank für Deine Antwort.

Bei meiner sind es handgemessene 217 mm. Dann kann ich die Idee wohl verwerfen und muss irgendwie den Serienheckfender der FXDB nach meinem Geschmack optimieren.

Hab ja jetzt 5 Monate Zeit zum basteln.

Grüße aus Mannheim

Hallo, kann mir jemand das Außenmaß des Heckfenders im Bereich zwischen den Struts nennen. Fahre eine FXDB und habe überlegt den der FXBB anzupassen und zu montieren. Der neuere hat nicht diesen Absatz wie der der FXDB.

Grüße aus Mannheim

Vielen Dank für die schnellen antworten. Dann ist ja alles gut.

Wisst Ihr zufällig noch wofür die beiden Schrauben zwischen den Fehlenden gehören? Da muss wohl der Halter meiner neuen Thorcat MAD MAX Anlage ran.

Viele Grüße

Hallo,

auf der Auspuffseite sieht es bei mir am Getriebe so aus wie wenn zwei Schrauben fehlen. Ist das bei Euch auch so, oder fehlen da tatsächlich welche? Wenn ja, sind die wichtig und wo bekomme ich neue her bzw. welche Dimension haben die?

Grüße aus Mannheim

Stefan

Hallo,

habe einen schwarzen original Harley verbaut. Wie dieser aber genau heißt kann ich Dir leider nicht sagen. Brotdose heißt der Umgangssprachlich bei uns.

Grüße aus Mannheim

Bei meiner 2013er 103 Cui sind keine Gummischeiben oder ähnliches Verbaut. Schraube, U-Scheiben (Metall) und Hutmutter. Ist bei der vorderen und hinteren Tankbefestigung so.

Schalter raus, neuer rein, Bremse entlüften > fertig.

Moin Axel,

versuche doch einen Fender ab ca. 2013 zu bekommen. Die hatten kein Rücklicht mehr integriert, demzufolge müssen keine Löcher etc. verschlossen werden. Ist auch die kürzeste Version die es ohne Anpassungsarbeiten gibt.

Grüße aus Mannheim

Stefan

Hallo,

passt der Tank der 2008er auf eine 2013er Street Bob? Hat sich was wesentliches zwischen den Baujahren am Tank geändert?

Grüße aus Mannheim

Stefan

Zitat von Soonham1

laut meinem Vorbesitzer wäre das ein Softtail-Fender gewesen....

wie und was er gemacht hat sagt er nicht, nur: "angepaßt!"

Hallo Hell Mut,

danke für Deine Antwort. ich meine jedoch den Fender der Softail Street Bob (FXBB). Der hat optisch eine ähnliche Form wie der kurze Fender der letzten FXDB, nur ohne die "Zwischenstufe".

Grüße

Hallo,

hat schon mal jemand versucht den Softail Street Bob Heckfender an einer Dyna anzupassen und zu montieren. Er hat nicht diese Zwischenstufe des Dyna Fenders und könnte meines Erachtens optisch besser passen. Während der Anpassung könnte man ihn gleich tieferlegen.

Falls es noch niemand gemacht hat, spricht was technisches gegen die Idee? Was meint Ihr?

Das Anpassungen und diverse Bohrungen anzupassen und ggfls. zuzuschweißen/verzinnen sind ist klar.

Bild zeigt den momentanen Zustand.

Grüße

Stefan

Zitat von mellerr

Dann ist es eher keine Frage nach dem Farbton, sondern eine Frage nach der Oberflächenstruktur?

Genau, und fast jedes Wrinkle black hat je nach Hersteller seine eigene Struktur laut meinem Pulverbeschichter. Deswegen die Testlöffel. Das mittlere passt aber ganz gut meiner Meinung nach. 👍 Bin auf das Endergebnis gespannt. Leider wohnt er weit weg, so dass ich nur das Endergebnis sehe. 🥳

So, kurze Zwischenmeldung. Mein Pulverer hat mal paar Muster mit unterschiedlichen Materiallieferanten gemacht. Als Muster habe ich ihm eine original Fussrastenhalterung mitgegeben, welche gleich dem Motor ist. Seht selbst, das mittlere passt perfekt.

Hallo,

ich möchte meinen Primärdeckel und Hupencover im Farbton meines 2013er 103cui Motors pulverbeschichten lassen. Kennt jemand den annähernden RAL Farbton des Motors? Es ist auf jeden Fall heller als das Harley übliche 9005.

Grüße aus Mannheim

Stefan

Fällt das eigentlich überhaupt einem Cop auf? Die Vorverlegte ist an Original Montagepunkten angeschraubt und nicht rangebastelt. Es gab genug Modelle da war eine Vorverlegte serienmäßig verbaut, und demzufolge auch nicht extra eingetragen. Siehe Breakout, etc. zum Beispiel. Da muss der Prüfende schon extremes Detailwissen über das jeweilige Modell haben.

Genauso verhält es sich meines Erachtens auch mit Original Lenkern und Risern.

Hallo Lurch,

das mit den Unterlagen wäre als Muster klasse. Ich denke das vereinfacht den Eintragungsprozess beim TüV.

Das mit den Struts hört sich ja recht simpel an, super.

Grüße

Hallo,

danke für Deine ausführliche Antwort. Die Struts aufzubiegen, ist das nen großer Akt? Oder einfach im Schraubstock einspannen, heiß machen und mit dem Hammer vorsichtig bearbeiten? Oder wie hast Du das gemacht?

Kannst Du mir Deine Abnahmebescheinigung in Kopie zusenden? Persönliche Daten kannst Du natürlich gerne schwärzen.

Hast vermutlich einen TL (Tubeless) Reifen mit Schlauch verbaut, oder?

Grüße

Stefan

Hallo zusammen,

ich bin der Neue. Komme aus Mannheim und habe mir eine 2013er Street Bob Special Edition mit 103er Motor geholt. Es ist meine erste Harley. Habe die letzten Jahrzehnte diverse unterschiedliche Motorräder (Z750, SV650, XL600, etc.) gefahren.

Das schmale, und auch noch rot gefärbte Hinterrad der Special Edition gefällt mir überhaupt nicht. Ich habe bereits einiges über Umbau auf eine breitere 6 x 17 Felge mit 200er Reifen recherchiert, und mich voraussichtlich für den Umbau mit der Cross Bones Felge entschieden.

Jetzt einige Fragen:

Kann ich die originalen Speichen wiederverwenden?

Hat jemand diese Kombination eingetragen und kann mir eine Fahrzeugscheinkopie zur Verfügung stellen?

Tubeless oder mit Schlauch?

Kennt jemand eine "Speicherei" in der Region Rhein-Neckar/Mannheim (+- 100 km)?

Hat eventuell jemand eine gute Bezugsquelle für den Felgenring?

Wie weit müssen die Struts aufgeweitet werden?

Grüße aus Mannheim

Stefan