Zitat von viczenaDer 120R ist zwar ein guter Motor, aber man muss wissen was man fährt. Also immer schön warmfahren, Öldruck und Temperatur kontrollieren. Die Einstellung der EFI ist happig. Der grosse Manifold macht was er will bei unteren Drehzahlen. Viele gehen deswegen auf die ThunderMax EFI.
Das Getriebe muss sorgfältig beobachtet werden, es wird hoch belastet. Die Kupplung braucht eine Fliehkraftunterstützung.
Danke dir für die Info , habe mir jetzt einen Gekauft, bin beim Überlegen ob ich mir die nockenwelle
vom 110 einbaue