ich würde das Vorderrad entlasten, dann die Riser weg, die Klemmen lösen und dann solltest du das Teil in der Hand haben. Ach ja, gehen Züge durch die Durchführung müssen die natürlich auch raus. Evtl. auch die Kabel die in den Lenker gehen. Aber was besonderes fällt mir dazu nicht noch ein.
Wenn es nur um Demontage und direkt wieder Montage geht (für Gabelhülsen oder so) dann sind es nur 3 Schrauben: zuerst die Klemmschrauben der Gabelrohre und dann die große Mutter unter der Chromabdeckung (kann man abschrauben). Nuss 36mm glaube ich, bin da aber nicht mehr sicher.
wenn die Muttern unter der Gabelbrücke nicht verstellt werden, reicht der umgekehrte Zusammenbau. Alles mit dem richtigen Drehmoment anziehen, zuerst die große Schaftmutter.
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