Beiträge von DaBasti80

  • Kurzer Seitenständer nach Tieferlegung

    Abseits der Ständer-Thematik . . . Wie zufrieden bist du mit der Tieferlegung? Wie hat sich das Fahrverhalten verändert? Ich habe auch noch diverse Veränderungen vor. Unter anderem eine Tieferlegung. Da interessiert mich natürlich, wie es sich verändert, nach der Tieferlegung

  • Startautomatik, bzw. Anfahrthilfe

    Ok das ist wirklich richtig gut erklärt. Vielen Dank dafür :thumbup:. Das sagt mir dann aber auch, dass Harley seinen Job bei der Konstruktion und Einstellung des M8 insgesamt einen guten Job gemacht hat. Das einzige was schade ist, dass der M8 halt "runder" läuft als seine Vorgänger. Wobei ich sagen muss, dass wenn der Motor warm ist, er sich trotzdem immer noch toll anhört. 8)

  • Startautomatik, bzw. Anfahrthilfe

    Die hohen Anfangsdrehzahlen hat Harley so eingestellt, damit das Bike schneller warm wird und somit die EU-Abgasnormen schneller / besser erreicht werden können. Das ist zwar nicht ganz so gesund für den Motor, wird ihn aber auch nicht massiv schneller kaputt machen. Als "Ausgleich" hat Harley dafür die Standdrehzahl auf 750-850 runtergeschraubt. Bei Vorgängermodellen musstest Du dafür am Vergaser rumtüftleln um das zu erreichen. Es hat somit als seinen Sinn warum die Drehzahl anfangs so "hoch" geht.

  • Saddlemen Sitzbank

    Optisch finde ich persönlich das zweite Bild schöner. Wenn es jedoch um die Optik geht würde ich wohl eher zu zwei separaten Sitzpolstern tendieren. Diese Sitzbänke sehen m. M. n. zu klobig aus für so ein Bike.

  • Motea Bugspoiler

    Zitat von Limmatfuchs

    Optisch gut👍 Habe auch schon Teile bei Motea bestellt und kleine Nacharbeiten waren immer nötig. Nix grosses, aber ärgerlich. Na, dafür passt der Preis. Bin gespannt, ob sich das auf die Kühlung auswirkt. Sieht aber mit den grossen Abständen der Rippen vielversprechend aus.

    OK ganz ehrlich. Was soll sich da großartig an der Kühlung ändern? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass da so viel weniger gekühlt wird wie ohne das Teil. Ich mein, selbst Würzburg Village verbaut solche Teile. Zwar nicht von Motea aber soviel unterschied wird's da kühlungstechnisch nicht geben. Oder gibt es dazu belegbares, dass die Kühlung sich so sehr verschlechtert?

  • Spritverbrauch

    Zitat von Derherrliche

    Ich nehme mal an er meint folgendes: erst mal selber kümmern, dann hier alle broadcastmäßig anfragen. 😉 Zumindest ein kleines zumutbares bisschen.

    Kein Grund ihm da komisch zu kommen... ✌️

    Du sorry. Wenn mir jemand mit der Antwort "such selber" in einem Forum wie diesem hier kommt, finde ich das komisch

  • Spritverbrauch

    Bei der Gelegenheit würde mich interessieren, wie man mit minimalstem Aufwand einen größeren Tank an z. B. die FXBBS BJ. ´21 hinbekommt? Sprich . . . Welche Tanks von anderen Modellen mit größerem Volumen passen auf die angesprochene SB?

  • Heckfender und Reifen

    Jetzt weißt Du warum das (wahrscheinlich) der günstigste war . . . X/ Gab es nirgendwo vorher Bewertungen oder ähnliches? Kennst Du niemanden, der schon mal in der Werkstatt war? Sind alles so Dinge . . . Man kann immer noch trotzdem Pech haben, aber es hat schon seinen Grund warum man manchmal ein paar Euro mehr ausgeben sollte

  • Softail Street Bob 200er umbau

    Zitat von troy®

    Es kommt wohl auf den Betrachtungswinkel an, ob man das als negativ oder konstruktiv bewertet. Sieht man das Motorrad als Gestaltungsfläche, dann ist die Kreativität bei den immer gleichen Umbauten in meinen Augen auf dem Niveau der serienmäßigen „Custom“-Modelle = nicht existent. Ich freue mich immer, wenn ich bei einem individualisierten Fahrzeug (unabhängig von der Anzahl der Räder) den darauf verwendeten Gehirnschmalz, die Emotionen und die eingebrachte Detailliebe erkennen kann. Dabei müssen auch nicht alle Teile selbst gedrechselt sein und es muss auch nicht meinem persönlichen Geschmack entsprechen.

    Was hat denn BMW damit zu tun? :/

    Troy wir kommen hier auf keinen grünen Zweig und könnten diese Diskussion ewig weiter führen. Ich sehe das komplett anders. Wir haben hier zwei gänzlich konträre Meinungen und das ist gut so ;)

  • Softail Street Bob 200er umbau

    Zitat von DynaMike

    Ich würde da aber auch nicht von "umbauen" reden, sondern ehr von "austauschen".

    Ja austauschen oder "aufhübschen". Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Die Hersteller müssen auch zum einen gewisse Auflagen einhalten und zum anderen auch die Kosten im Auge behalten. Wenn dann eine SB werksseitig mal eben 55k kostet, kauft das halt dann keine alte S.. mehr.

  • Softail Street Bob 200er umbau

    Zitat von troy®

    Wo ist es „individualisieren“, wenn jemand seinen Bock bei Milobike hinstellt und den zum elfundneunzigsten Mal identischen Breitheckumbau durchführen lässt?

    Mein Mofa ist auch umgestrickt, einiges davon war für mich wichtig um besser (schmerzfreier) fahren zu können, anderes wollte ich aus technischen oder optischen Gründen so oder einfach nur weil mir ein Furz quer im Hirn hing (Motor).

    Jeder wie er mag oder finanziell aufgestellt ist. Aber manches Mal habe ich den gleichen Eindruck wie tuono , andere Male habe ich aber auch den Eindruck von „Hauptsache irgendwas geändert“. Dabei am besten noch 10 Daumen an zwei linken Händen und einen Igel in der Tasche haben.

    Wow! Gehts noch negativer?

    Und es ist besser wenn jetzt keiner mehr was ändert? Dann hätten Millionen Biker die komplette identischen Bikes. Schnarch . . .

  • Softail Street Bob 200er umbau

    Na weil die Breakout werksseitig auch lange nicht "fertig" ist. Auch da brauchst nen Klappenauspuff (m. M. nach), andere Fender, Blinker, Tieferlegung. Die Frage ob man das braucht oder nicht stellt sich hier nicht, denn dann wäre die ganze Diskussion fürn Ar. . . Dazu kommt, dass die wenigsten Stock rumfahren wollen, sondern genau das geile daran ist, dass man so viel individualisieren kann. Und zwar so wie der eigene Geschmack ist und nichts von anderen übernehmen oder so. Wo bleibt denn sonst der Spaß? Durch das hat sich ein komplett eigener Industriezweig entwickelt, der Arbeitsplatz schafft . . . ach lassen wir das ;)

  • Idle Control 3rd

    Zitat von Soonham

    die Drehzahl kann Dir auch Dein Höndler einstellen…

    ich würd nicht unter 950 gehen, eher fast etwas drüber…

    1070 wäre meine Zahl… auch wegen U-Turns z.B.

    meine läuft im Stand eh nur an der Ampel…

    es gibt auch einige Ausführungen darüber ..z.B. wegen zu geringem Öldruck oder Ladespannung…

    die aktuellen MW8-Motoren haben von Hausaus eine Drehzahl von 850 im warmen Zustand . . .

  • Softail Street Bob 200er umbau

    Zitat von mazzi_moto

    Hallo, wie oben schon geschrieben musst du bei beiden Varianten umspeichen bzw. die Felge verbreitern (FXBBS mit Gussfelgen ab 2022). Auf die Originalfelgen mit Originalfender geht max. ein 160er.

    Heißt für dich:

    • anderes Felgenband bzw. breiter Felge oder Felgenverbreiterung (ab MJ22)
    • anderer Heckfender (es gibt im Netz auch Umbauten mit Breakout Strut - sieht auch sehr gut aus und ist halbwegs günstig)
    • Reifen

    Ok und was kostet so ein Spaß dann am Ende? Interessiere mich auch dafür, da es einfach wesentlich besser aussieht als mit Original-Heck und mit Sägeblatt

  • Welche premium-Klappenauspuffanlage?

    Hab seit ca. 3 Wochen jetzt eine J&H auf meiner 22er Street Bob. Im ersten Moment dachte ich "Oh Mann! Lange kann ich damit nicht offen fahren . . . Das dröhnt doch gewaltig im Helm . . . " Mittler Weile fahre ich nur noch offen (außer in Ortschaften und wo Babies usw. sind). Ich liebe es! ! ! Ich denke es sind nur Nuancen klangtechnisch zwischen den Herstellern. Die Werkstatt, bei der ich meine Anlage verbauen ließ, sagte mir, dass alle sehr ähnlich sind, was jedoch Qualität der Materialien und der Herstellung anbelangt J&H einfach noch die Nase vorn hat (nicht meine Aussage). Ich bin jedenfalls Ultra happy damit. Die 3000 Euronen waren es definitiv wert!

  • Sitzbank für FXBBS

    Ja der Sattel passt sich gut in die Linie der Bikes. Hab mir jetzt einen von C. C. Rider geholt. Der war günstiger, ist jedoch ähnlich von der Form her. Ist anders gesteppt. Bin damit noch keine Langstrecke unterwegs gewesen, jedoch finde ich ihn jetzt schon deutlich bequemer als den originalen. Auf dem bekomme ich nach ner Stunde massiv Sitzprobleme X( . Sicher ist das ein subjektiver Eindruck. Jedoch bin ich nicht dafür bekannt, zimperlich zu sein ;). Den originalen von Harley kann ich mir auch gut auf einem anderen Heck vorstellen. Ich behalte den daher mal im Hinterkopf.

    Danke für die Bilder :thumbup:

  • Sitzbank für FXBBS

    Hab heute die Sitzbank von C. C. Rider bekommen. Werde sie die kommenden Tage mal testen und berichten. Erster Eindruck ist OK. Nähte am Sozius-Teil sind etwas "faltig". Bin mir noch nicht sicher ob ich das so akzeptieren kann. Mal sehen, was das Fahrgefühl sagt. . . :/

  • Breakout Tank auf die FXBB

    Zitat von Bianchi

    Sorry war eine Weile nicht online. Der Tank ist baugleich ab 2018 und ich hab den Breakout Tank ohne Pumpe gekauft. Diese ist bei Harley ja im Tank verbaut und der Ausbau soll sehr fummelig sein. Bei mir hat ihn der Freundliche vor Auslieferung gemacht.

    Olli

    Hab mal nachgeschaut. Breakout-Tank hat über 18 Liter und der Street Bob-Tank über 13 Liter. Wie kann der Baugleich sein?

  • Sitzbank für FXBBS

    Jo vielen Dank für die Tips! Beide haben was. Die SuFu hatte ich schon mehrmals angeschmissen. Aber wirklich aussagekräftiges hab ich bislang noch nicht gefunden. Ich liebäugle noch mit einer Sitzbank von C. C. Riders. Die liegt bei ca. 350€ und scheint mir ein gutes Mittelmaß zwischen Preis und Leistung zu sein. Motea hab ich auch im Auge aber habe bedenken bzgl. der Qualität (was eigentlich quatsch ist, wenn ich in ca. 1 - 2 Jahren das Heck eh umbauchen möchte) :D

  • Sitzbank für FXBBS

    Hallo zusammen,

    ich habe in ein oder zwei Jahren vor meine Bob nen dicken Hintern zu verpassen. In Verbindungen mit einem neuen, schönen Heck. Bis dahin brauch ich aber dringend was bequemeres für mich und meine Frau. Auf dem Original-Sitz fährt man nicht sehr lange bequem und das Sitzpad für meine Sozia ist im Original einfach ein Witz.

    Daher möchte ich jetzt aber ehrlich gesagt nicht all zu viel ausgeben, da wie erwähnt ein Umbau ansteht und dann ja eh eine neue Sitzbank her muss weil man die ja dann anpassen muss. Hab ich zumindest mal so gehört.

    Kann mir von euch hier jemand mal ein paar Tips geben. Danke schon mal im Voraus.

    Gruß

    DaBasti