des Deitsch is ned so einfach... Maße geschrieben Mahse oder Maas gesprochen...
hab mich da selbst schon mal verhaspelt ..
Beiträge von Soonham
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Killschalter, Kupplungschalter & JiffyStandSensor schon gecheckt?
steht was im Fehlerspeicher?
War die Karre mal von der Batterie abgeklemmt?
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habe auch eine 08er FXDB, würde eine Kope von meiner Orginalen bei Dir funktonieren?
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Moing Mitnander,
bei meiner 08er hat sich der Kat aus dem Krümmer gelöst und in der KessTec-Klappe verheddert.
Hab ihn wieder rausgepfriemelt.
Jetzt die Frage zur Befestigung des Kats. Ich würd ihn mit nem Schweißpunkt anheften wollen. Soll ich dazu besser den Krümmer abbauen oder reicht es die Battere abzuklemmen? Oder aber auch gleich alle Steckverbindungen zum Steuergerät abziehen?
Frage wegen der Spannungsspitze beim Schweißen, nicht dass es mir was in der Elektronik fetzt
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ausmessen...? wenn kein Zollstock vorhanden dann Meterstab und umrechnen
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ich kann mich noch gut an meine erste Anfrage erinnern beim Freudlichen
wollt für die E-Glide Hinterrefen wechseln lassen sollte auch um die 600 Flocken kosten... Ich sagt auf den Preis dann: "Nur den Reifen wechseln, nicht die ganze Felge!"
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Ich bringe die Reifen immer ausgebaut zur Werkstatt. Kostet aber auch mit Schlauch, Wuchten und Altreifenentsorgung über 400 €. Genauen Preis hab ich jetzt nicht im Kopf, müsste ich mal die Rechnung suchen.
400 aber für Beide, vorn & hinten, oder...
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bis zu einem bestimmten Modeljahr gab es eine Bescheinigung vom Freundlchen
ob es für Dein Model sowas noch gibt müßtest Du dort nachfragen
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Alle Jahre wieder ? is eine Glaubensfrage...
ENII i-Ride 10W-60 nehm ich für Motor & Primär (LIQUI MOLY MoS² Zusatz zum Motor ! NICHT in den Primär !)
WICHTIG = JASO/MA2 für die Kupplung !
Castrol MTX 75W-140 im Getriebe
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Wer hat, der dürfte in den meisten Fällen bereits für die nächste Saison bereit sein. Wenn Schnee & Salz weg sind, dann kommen garantiert wieder die üblichen Fragen, wenn der Starterakku (vielleicht auch erst nach dem ersten Tankstopp oder zur zweiten Ausfahrt) schwächelt oder streikt.
Wer noch nicht hat, bekommt vermutlich auch erst ab März/April und wird danach seine Fragen haben.
Oder ich stelle mal was in den Raum:
H-D Original High Performance Anlasser 31631-06A für Dyna 06- ohne ABS
€ 924,00 - 974,55
Klar, es muss nicht immer original sein. Trotzdem haut es mich einerseits vom Hocker und bedarf andererseits keiner weiteren Diskussion.finde die 31631-06A nirgends.... könnt es ggf, die 31618-06A sein? (FXDB 2008)
reicht nicht meist ein Solenoid-Rep-Satz aus?
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na also, wenigstens ein paar Lebenszeichen 😂
Die 30 cm Abstand zum Hinteren Reifen erfordern halt eine andere Stelle, als die ursprüngliche.
Hatte hierzu an die Milobikeheck Fahrer ja auch mal gefragt, wie sie das Problem gelöst haben.
was sagt MILO zu diesem Thema? Frag mal dort nach...
glaub da gibts irgendeine "Verlängerung"
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Ich vermute mal:
Leichte Design-/Maßanpassungen – der Grund, warum es zwei verschiedene Artikelnummern gibt:
• Bei Harley ändert sich über Baujahre oft die Schwingform, Aufnahmepunkte, Position der Achse oder Platz für Brems-/ABS-Anbauteile minimal.
• Diese Änderungen können so klein sein, dass sie auf den ersten Blick kaum auffallen – aber sie sind groß genug, dass Harley separate OEM-Teilenummern vergibt, um eine 100%-passende Originalteile-Zuordnung zu gewährleisten -
sag an, was wolltest denn ändern?
Vieleicht hat jemand hier eine Idee oder sogar eine Lösung
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oha, hab bis jetzt nur die Brutalversion gekannt,
Transport- & Werkstattmodusausgenommen..
again what learned
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- die Spannungsversorgung über eine andere Trenneinrichtung getrennt
wird. Entweder wurde vorher die Alarmanlage deaktiviert oder es wird der Spannungsunterbrechungsalarm ausgelöst und bei intaktem Sirenen-Backup-Akku (7,2 V NiMH Block-Akku) auch laut- & leuchtstark signalisiert.
Moin troy®,
zum Verständniss bitte:
Wenn ich bei meiner 2008er die Hauptsicherng ziehe dann geht die Alarmanlage nicht los. Der Sirenen-Backup-Akku (7,2 V NiMH Block-Akku) ist neu.
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Klar ist machbar, aber wenn ich die Batt trenne, muss erst die Hauptsicherung gezogen werden, das wollte ich ja wenn möglich umgehen.
mußt beim Trennschalter ja auch, denke ich, weil sonst das Steuergerät "denkt" die Kiste wird geklaut, dann kann eigentlich nur der Händler freischalten.
Aber den Seitendeckel abziehen und die Sicherung ziehen is doch gleich erledigt !?
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Max bietet da sowas an..
ich vermute dass das Prozedere wie beim "Hauptsicherung ziehen" funktionieren sollte !? glaube ich zumindest, aber warte was die Wissenden dazu sagen
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gibts bestmmt was...
falls der Auspuff noch geändert werden sollte oder bereits geändert ist dann bedenke das Kombigutachten
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bin 175 groß und immer von den Vorverlegten abgerutscht..
hab dann auf Trittbretter umgerüstet..
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Servus erst mal !
dann Neuvorstellungen
dann SuFu nutzen...
noch was: welche Bob, StreetBob, FatBob, BobTail oder Bob der Baumeister...?
dann schreib noch Dein Modelljahr dazu und nicht das Baujahr... dann müßen wir nicht ewig nachfragen sondern können gleich gezielt helfen..
H-D Service Information Portal
nix für ungut, den Anfängerfehler hab ich bestimmt auch gemacht..
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Alles anzeigen
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Bin einfach zu blauäugig ran gegangen.
Ich dachte echt man kann auf die Radnabe eine Bremsscheibe schrauben und braucht lediglich das rechte untere Gabelteil mit Bremssattel und Leitung.
So kann man sich täuschen, ich schau aber dennoch ob das irgenwie günstiger und funktionell umzusetzen ist.
So einfach wie beschrieben war das damals bei meiner 400er Supersport oder der frühen 750er desmo wie sich die Zeiten ändern
Falls jemand weitere Hinweise gerade bei dem 2018/19er Modell hat freue ich mich natürlich.
Grüße
Metzini
!!! WICHTIG: die Bremspumpe für Doppelscheibe !!!
stell mal ein Bild von Deinem Vorderrad rein, die Seite ohne Scheibe
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Danke Leute für die Antworten 👍
Ja was soll ich sagen, ich wollte eigentlich gestern eine kleine Saison Abschlussrunde drehen, drücke den Startknopf und.......Batterie platt, trotz immer wieder nachladen
wie lange stand des Moped und we oft hast Du nachgeladen...? manche Nachladegeräte sind nicht so gut geeignet für Daueranschluß.
Wo sitz bei Deiner eigentlich diese "Alarm-Batterie"?
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soso.... wer bist'n Du und wo kommst'n her man?
! > Neuvorstellungen
und dann: definiere diese Vibratonen mal genauer. Dauernd oder nur sporadisch auftreten... Wieviel km hast auf Kiste schon drauf? Nur beim Fahren oder auch im Stand? Von wo kommen denn diese Vibrationen?
Wie Rebell schon sagt, manchmal meint man das das was ungewöhnliches vibriert .. trotzdem sollte man sowas aber mal im Auge behalten, könnt ja doch was sein.
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Rothsee Choppers in Hiltpoltstein, südlich von Nürnberg. Inh. Ludwig Dotzer. Im Internet findet man noch seine Daten.
Macht aber seinen Laden jetzt nur noch alleine und nur noch auf Tel. Anfrage und für seine früheren Kunden.
Wird bald ganz aufhören, fürchte ich. Und dann hab ich ein Problem.
was hältst Du von der Werkstatt in Schwarzhofen bei Neunburg v.W.? https://house-of-vtwin.de/
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Erst mal Grüße an Bob den Baumeister und nach Coburg.
Absolutes Vertrauen in diese Werkstatt. Da ich in Regensburg bis heute schlechte Erfahrungen gemacht habe (früher bei meiner ersten Harley), fahre ich mit meiner SB seit 2007 extra zu dieser Werkstatt 90 Kilometer einfach.
wohin fährst Du da?
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da gibts einiges auf YouTube .....
Ich bau nur die Bremssättel ab, reinige die und schmiere die Gleitflächen mit Bremspaste ein.
Ich persönlich hab immer BREMBO Klötze verwendet, bei den neuen Bremsscheiben (Umbau auf Doppelscheibe) von PROBRAKE verwende ich die Bremsklötze von PROBRAKE...
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Moin, muss dafür das Hinterrad ausgebaut werden?
https://mtp-racing.de/mediafiles/PDF/SIX_Kennzeichenhalter/SIX003_DE-ENG.pdf
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Moing Sascha,
hast einen Schaltplan?
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Ich hab meinen klappenauspuff eingetragen bekommen und denn Luftfilter
in EBE & M hatte ich keine Chance…
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Moin,
meines Wissens nach hat Hessen hierzu eigene, sehr strenge Vorgaben/Bestimmung
in Bayern gibt es eine interne Vorgabe beim TÜV-Süd keine Klappenanlagen einzutragen...
Eine ABE, für den Klappenauspuff z.B. bezieht sich immer auf den orig. Zustand
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Batterie auch richtig rum eingelegt? Ggf. mit einer neuen Battere versuchen (Duracell)
@Troy hat mit mal diese Empfohlen >
"Ich habe in den letzten Jahren die besten Erfahrungen mit Enervier max Primärzellen und Primätbatterien gemacht!"
gibts bei uns im OBI
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von welcher LowRider möchtest Du den DZM verwenden
mein Weg wäre die Teilenummern des Tachos und Steuergerätes meines Bikes im Partfinder herauszufinden und dann die Teilenummern in der Verwendungsliste zu vergleichen ob dort eine LowRider gelistet ist. Wie gesagt das wäre meine Vorgehensweise
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biete WLBERS keine Höhenverstellung dafür an?
hab an meiner 08er SB Öhlins mit 1" Verlängerung drin
(is halt keine SoftTail) -
Moin,
kommt drauf an, willst Du eine Fahrmaschiene oder ein Showbike?
Tieferlegung geht meist auf Kosten von Komfort und Schräglage...
zu 2: ja, das ist so. Vorne dann ebenfals tiefer geht wieder auf Kosten von Komfort und Schräglage...
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steht dazu was in den Papieren zum LuFi?
