FAQ Tuning / EFI / Triebwerk

Für uns ist es schwer zu identifizieren, von woher Deine Steißprobleme kommen. Meiner Erfahrung nach kann das sehr individuell gelagert sein. Vor allem habe ich gelernt, dass die Leidensfähigkeit oder Erwartungshaltung bezüglich Komfort und Fahrverhalten bei verschiedenen Fahrern deutliche Unterschiede aufweist. Was für mich passt muss für Dich noch lange nicht passen - und umgekehrt genauso. Deshalb kann ich höchstens Tipps zur Suche und grundlegende physikalische und technische Hinweise…

Ich würde zum Sattler gehen und ihm sagen das du Probleme hast mit dem steißbein hast

So, jetzt habe ich heute das Federbein wieder einbauen können. Weichere Feder, 1 3/4 Begrenzer raus. Jetzt würde ich ja gerne sagen, dass ich zufrieden bin. Leider ist es immer noch nicht wirklich angenehm zu fahren. Ich glaube dass ich jetzt nicht mehr in den Begrenzer haue, aber das Steißbein wird immer noch reichlich belastet. Was meint ihr, sollte ich noch ändern? (Ohne das Moped gegen nen Sofaroller einzutauschen) Sitz anders polstern lassen? Oder führt kein Weg am Nivomaten vorbei?…

Nachdem ich jetzt noch den Benzindruckregler gewechselt hatte bestand das Problem immer noch. Habe dann im Powervision 3 zufällig der Menüpunkt ,ECU Restore‘ gefunden. Das Restore setzt die ECU auf das Standard Mapping zurück und führt scheinbar auch eine Art Reset durch. Nach dem Restore bleibt jetzt die Benzinpumpe nach 2-3 Sekunden stehen. Danach gleich wieder meine Map geflasht und die Benzinpumpe macht immer noch was sie soll. Erstmal zufrieden. 😁

kommt auch drauf an was innen im Fender noch schleifen könnte.... für die DYNA gabs doch hier mal von troy® [URL:https://street-bob-forum.de/index.php?user/5039-troy/] eine Berechnung/Formel wieviel Federweg der Stoßdämpfer dann letztendlich an der Radachse ergab... vielleicht kann jemand das ebenfalls für die SoftTail berechnen

Finde auch, dass da noch Luft drin ist. Vielleicht war auch dass das Problem, dass der Begrenzer zu groß dimensioniert war und immer direkt anschlug.