Problem nach LED Blinker umbau

Hallo zusammen

ich bin neu hier und leider keinen passenden Beitrag zu meinem Problem gefunden.

Mein problem ist das ich hinten andere blinker angebaut habe

http://www.louis.de/_200b7633b…&page=1&artnr_gr=10033623

und seitdem leuchtet meine Sicherheitsstatusleuchte während der fahrt dauerhaft

Zur sicherheit die sicherheitsstatusleuchte ist der schlüssel im Tacho ja genau der für die alarmanlage.
ich habe gehört das es ein masse problem sein kann.
Wie kann ich das beheben? im Handbuch steht nur sucht einen Händler auf

Gruss Dirk

Hallo Dirk, hast Du deinen Fehlerspeicher ausgelesen?
Was sagt er?

Wie das geht und die Erklärung der einzelnen Codes steht hier: http://fxdbi.siteboard.eu/f25t…ing-bibel-von-fred57.html

In der Tuning-Bibel unter Punkt 14!

Gruß
ebi

Willkommen im Forum und viel Spass hier.

Gruss, Hessen Pit

Seine Vorstellung und Begrüssung folgt doch sicher noch! :wink: :mrgreen:

http://fxdbi.siteboard.eu/f2-neuvorstellungen.html

Zitat von Harley_dee

...

Mein problem ist das ich hinten andere blinker angebaut habe
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moin ertmal.

gibts hierzu genauere infos? wie verkabelt? woher masse genommen (rahmen, kabel)? wie kabel verbunden (gelötet, gequetscht)?
blinekn denn die blinker überhaupt? normale frequenz?
...

Zitat von mak

moin ertmal.

gibts hierzu genauere infos? wie verkabelt? woher masse genommen (rahmen, kabel)? wie kabel verbunden (gelötet, gequetscht)?
blinekn denn die blinker überhaupt? normale frequenz?
...

Also ich habe die stecker von den Original blinkern abgeschnitten und sie per lüsterklemme an die neuen angeschlossen.
masse einfach ja nur übers kabel genommen.

für mich ist die taktfrequenz normal! Und sie funktionieren einwandfrei
ich werde mal den fehlerspeicher auslesen danke jungs für eure hilfe

Zitat von ANGUS

Issn Masseproblem,dasselbe hatt ich auch schonmal,weil die Ochsenaugen locker waren.Die Fehlercodes weiss ich nicht mehr,hatten aber eindeutig auf einen Fehler am Blinker hingewiesen.
Also überprüf mal die Anschlüsse,denke das wirds sein.
Gruss
ANGUS

werde ich tun oder liegt es daran das kein widerstand verbaut ist....?????

Oh Je, las ich das böse Wort Lüsterklemme ???

Tu Dir den Gefallen und mache vernünftige Verbindungen. Ich habe mit so einem Pfusch mal fast meinen vorderen Kabelbaum eingeschmolzen. Ok, es war der Hauptscheinwerfer, über den ja doch ca. 5 -6 Ampere fließen, aber trotzdem, Lüsterklemme am Moped, das geht garnicht.
Im Übrigen sind sicher mehr als 50% der Probleme nach Umbauten in der Elektrik auf Masseprobleme zurückzuführen.

Hajo

"gebranntes" Kind

wenn die blinker verbleiben sollen, also nicht nur mal zum testen oder so, dann mach bloß die verklemmung mit den lüsterklemmen weg.
am besten verlöten und mit schrumpfschlauch die löstelle isolieren.

wie hajo sagte, das mit den klemmen ist der reinste pfusch.

Zitat von mak

am besten verlöten und mit schrumpfschlauch die löstelle isolieren.

Ähhm, ich würde sagen verlöten ist am zweitbesten . Die beste Methode ist immer noch eine gute Crimpverbindung. Gerade wenn man Litzen verlötet verlieren diese schon mal die Flexibilität wenn man das Löten nicht gut kann. Bei Vibrationen kann dass schon mal zu einem Bruch führen, aber zum Glück vibrieren unsere Mühlen ja nicht.
Mein Tip: Ich habe mir verschiedene Aderendhülsen und eine vernünftige Zange dazu gekauft. Gerade zum verbinden von Einzeladern funktioniert das super. Beide Enden in die Aderendhülse, crimpen und gut ist. Dann noch einen Schrumpfschlauch drüber der innen ne Klebeschicht hat. Baaaasd!

sers
mane

Da hast Du recht aber ne gute Crimpzange kostet plenty Talers.

Adern verlöten ist nicht wirklich schwer, wenn man nur auf vernünftige Durchwärmung achtet. Ok, ich habs gelernt.
( Ja,Ja, ich hab auch noch nen anständigen Beruf gelernt. :mrgreen: )
Wichtig ist, dass man die Adernverbindung von der abgewandten Seite erwärmt und zwar so lange, bis das Lot ohne Berührung des Lötkolbendes durchläüft. Vorher die Lötkolbenspitze mit ein wenig Lot benetzen und abwischen, das fördert die Wärmeübertragung. Das zugeführte Lot nicht direkt an die Kolbenspitze lassen.

Hajo

Naja, ne Knipex Aderendhülsenzange kostet etwas über 30 Stecken und ist ein guter Kompromiss zu einer sicher wesentlich teureren und in der Anwendung auch spezielleren Crimpzange. Mir leistet sie gute Dienste, auch wenn ich mal in bei meiner Elektroinstallation im Haus ein Kabel anschließen muss.
Das Löten hab ich auch mal gelernt und die Lötstellen wurden von meinem Lehrmeister damals mit dem Mikroskop kontrolliert. :mrgreen: Ich sag ja auch nicht dass Löten nix taugt, aber wenn dann sollte man es vernünftig machen und evtl. bei größeren Umbauten über Alternativen nachdenken...

sers
mane

da verhällt sich das löten wie das schweißen. der eine kanns der andre klebt nur :mrgreen:

aber mal butter bei die fische: ne vernünftig verlötete verbindung und sauber mit schrumpfschlauch isoliert hällt bombenfest und das kurze stück dass nicht flexibel ist, macht den bock nicht fett. man soll ja nicht über meter hinweg die litze verzinnen...

is ne feine sache, aber auch ein feiner preis.
74 cent die lötung zu, sagen wir mal, ~2 cent.

Jungs danke für eure kommentare ich überlege es mit mit dem verlöten bin ja auch gelernter elektroniker
ich werd mir das mal anschauen aber erstmal muss ich noch meine neue und selbstgebaute sissybar anbringen
deswegen musste ich ja auch die blinker hinten ändern und dadurch kam das masse problem...