Hallo Tuwack, weder Eisen, noch Gußeisen,
die Fenderstruts sind aus Gußstahl, die kannst Du vorsichtig weiten.
Hat zB. mein Bruderherz ( Zweizylinder) gemacht! 
Bist du sicher? Mein Schrauber sagt nein, aber wenn doch, geht das auch einseitig? Ich habe von hinten gesehen, rechts jede Menge Platz, aber links ist es sau eng....
...aber wenn es dein Bruder (der Gott der selbstgebastelten Heckfender) gemacht hat....
Zitat von obi-bobBist du sicher? Mein Schrauber sagt nein, aber wenn doch, geht das auch einseitig? Ich habe von hinten gesehen, rechts jede Menge Platz, aber links ist es sau eng....
den effekt hatte ich auch, nach erneutem Rad aus,- und einbau war das besser....zumindest nicht mehr so heftig
( Riehmenspanner muss man natürlich dabei verstellen)
schau mal ob dein Hinterrad richtig in der Flucht ist und die Spur stimmt
Die Idee mit m Fenderstrut weiten hatte ich auch schon mal, aber wieder verworfen
Wie stelle ich das fest, ob in der Flucht?
So richtig extrem ist es erst nach dem letzten Reifenwechsel geworden. Ich hab dann gedacht, dass der neue Reifen etwas breiter baut, war mir aber egal, da es unter dem Heckfender nicht aufgefallen ist, aber jetzt mit gekürtztem Heckfender fällt es schon etwas auf und ich dachte.......nun ja etwas Druck nach links und gut...hm
Zitat von obi-bobBist du sicher?
Sonst würd' ich es nicht schreiben!
Sicher gehts auch einseitig, schau' aber zur Sicherheit, ob das Rad mittig läuft, die Company nimmt's da nicht so genau!
Wie? Am einfachsten/genauesten geht's mit einem Laser. Funzt aber mit einer Schnur auch! Die Schnur vom Gabelkopf zum hinteren Rahmenende und darüber hinaus ziehen und schon weist Du, ob das Rad, oder der Rahmen schief ist!
Haste auch wieder recht...doofe Frage :roll:
Ich werde es versuchen...
Brüderchen hat die Strutsenden ca. 2cm geweitet, geht auch nur hinten, an der Vorderseite sind'se ja am Rahmen fest! :lol:
Leite die kabeln bischen anders..nur so ne idee :idea:
original links
original rechts
nach der umleitung..
...und das mit ein 200...bilder sind nicht von meine Bob..sind von meine gespeicherten *was Ich tun muss wenn Ich meine 200 einbaue* file :wink:
Ich hab mit Laser kontrolliert und auch den Pulley bearbeitet, damit das Rad mittig ist. Hab aber immer noch einen Versatz, 1mm. :oops: :lol: :lol: :wink:
Und die Stutz sind vollkommen gleich weit geweitet. (ist oft original nicht so, bei dem hohen Qualitätsstandart von HD :twisted: ) :wink: Das immer wieder was zurückfedert ist klar, ist ja auch kein dünnes Blech. Muss man halt etwas weiter als gewollt spreizen. :wink:
genau die linke seite, die ist bei meiner auch enger...
ich hab beim Radwechsel etwas ( minimal) an den Spannern gedreht und es ist meiner Meinung etwas besser.
Hab aber grade den Pirelli Night Dragon in 180 drauf, der fällt um einiges schmaler aus als der 180er Dunlop
und somit ist auch wieder mehr Platz zu den Blinkerkabeln.
fährt sich gut, aber muss zugeben der Dunlop sieht schon von der breite her geiler aus...
ZitatMuss man halt etwas weiter als gewollt spreizen.
zu viel Rednecks cafe gelesen ? :lol:
Zitat von obi-bobBist du sicher? Mein Schrauber sagt nein, aber wenn doch, geht das auch einseitig? Ich habe von hinten gesehen, rechts jede Menge Platz, aber links ist es sau eng....
Das muss nicht an den Strutz liegen, kann auch der Versatz an der Felge selbst sein. Entweder anders Speichen, oder Spacer und Pulley ändern. :wink:
Zitat von obi-bob...aber wenn es dein Bruder (der Gott der selbstgebastelten Heckfender) gemacht hat....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Zitat von Bikebanditzu viel Rednecks cafe gelesen ? :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:
