Bridgestone T30 R auf der Bob, Erfahrungen?

Kuchn!

Die originalen Reifen haben mittlerweile den sprichwörtlichen Schlappen geworfen.
Nach 11tkm hinten noch 1,6mm und vorne 1,8mm.

Die originalen waren nicht schlecht, aber irgendwie hab ich noch den Aha! Effekt im Hinterkopf als ich auf ner anderen Mopete von Dunlop auf Bridgestone gewechselt habe. War seinerzeit (und auf dem Moped) ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Ich möchte folgende Kombo fahren:
110/80/19
170/60/17

1. Hat den Reifen schon jemand drauf, und kann was drüber sagen?
2. Sieht jemand Probleme die Dimensionen eingetragen zu bekommen?

Danke!

Bridgestone hat super schnell auf meine Anfrage reagiert und mir die freigegebenen Felgenbreiten für diese Dimensionen geschickt. So geht Service.

Ich bestell die Pneus heute und ab dafür.

Wenns gut läuft werde ich am WE berichten können, hab grade eben bezahlt bei mopedreifen.

So, kann heute das erste Mal von einer längeren Ausfahrt berichten.
Die Reifen sind der sehr gut für mich. So gut, das ich mich frage wie lange die wohl halten werden. Hat heute geregnet, und die Strasse war semi feucht stellenweise. Nach ca. 50-70 km einfahren hab ich die Bob in die Kurven gewatzt wie nicht zuvor, die Rasten haben ca. 20g Metall verloren Sehr anständig!
Ich muss auch dazu sagen, das der Vorbesitzer meiner Bob die Originalen Michelin runtergschlonzt und eckig gefahen hat bis zum geht nicht mehr. Aber meinEindruck von den Bridgestone T30 ist auf jeden Fall positiv.

Der vordere 110er bei 2,5bar hat effektiv an der breitesten Stelle 108mm.
Der hintere 170er bei 2,8bar hat effektiv an der breitesten Stelle 165mm.

Schade das ich vorher nicht gemessen habe

So hier Ansicht von hinten. Ich setz mich auch noch gerne in die Satteltasche und mach aus dem Winkel ein Bildlein.

Ja, der Reifen ist auf dem Bild noch keinen km gefahren.
Ja, das Moped im Hintergrund ist eine Suzi mit wesentlich breiterem Schlappen und 4 Kolben Bemse hinten.
Ja, die Hinterachse an der HD ist schwer customized (gedreht).
Ja, das rechts ist ne Vespa.
Ja, die macht ne Standard Streetbob auf der Quartermile platt.
Ja, unter der Vespa steht der Heizlüfter für die Schraubersaison parat.
Ja, ehrlich. Die Vespa hat Qualm.
Ja, links meine Schmusedecke, rechts das Knuffelkissen.
Ja, ich bin ein Mopedmessi.
Ja, rechts steht WD40.
Ja, die Vespa hats echt dicke hinter den Ohren.

Noch Fragen? Dann bitte fragen! :wink:

mika
Weil bei 180 der Dipl. Ing. im Kittel sofort was weiss von wegen Umbausatz, bei mir in der Gegend. Und drüber raus, ist breiter nicht gleich besser was die Fahreigenschaften angeht. Der 170er geht sich gut aus in der Schwinge ohne Gefuddel. Das der 180er dramatisch breiter sein soll, kann ich mir nicht vorstellen.

Ist eben ne Kombo die mal locker eingetragen bekommt, ohne großes Geschiss.