Schwingenachse sitz sehr fest

Zitat von Nobody

Gude ,fährst du die m8 fxbb/ fxbbs ? Bei dem Model gab es oft Probleme mit schräg eingepressten schwingen lagern ( hatte ich auch , hab da zu auch einen Thread damals erstellt) sobald die Mutter angezogen ist wird sowohl der innere wie auserre Ring des Lagers steif und dadurch Quasi keine Bewegung in der schwinge .

Thema

Probleme m8 street bob

Hallo, ich hab in der letzten Woche bei mir und einem Kollegen seiner bob( beides 2019er fxbb) die federbeine ausgebaut zwecks tieferlegung. Dabei habe ich festgestellt das an seiner bob die Schwinge schön leichtgängig zu bewegen ist ( ohne verbautes federbein) meine hingegen brutal fest sitzt so das man sie mit bloßer Hand gar nicht bewegen kann. Daraufhin beim freundlichen angerufen mit dem ergebniss das entweder die Anzugs Drehmomente nicht stimmen oder die Lager einer Schaden haben. Hab…

Nobody

30. Dezember 2020

Das war der thread

Lager mit WD40 gängig zu machen ist eine schlechte Idee. WD40 entfettet udn ist nicht dafür geeignet. Ich würde hier sogar überlegen neue Lager einzusetzen.
On das Problem letztendlich gelöst ist ist die Frage. Normalerweise dürfen die nicht so schnell festsitzen. Kann auch ein Montagefehler sein.

Zitat von LRalf

Lager mit WD40 gängig zu machen ist eine schlechte Idee. WD40 entfettet udn ist nicht dafür geeignet.

Genau dies war auch mein erster Gedanke beim Durchlesen der Beschreibung. Ich habe den genauen Aufbau der Schwingenlagerung am ST1-Rahmen nicht vor mir und keine Schraubererfahrung an Softails. Ich habe mir das zwar grob im WHB vom 2018er Modell angesehen, aber kann nicht alle interessanten Details erkennen bzw. einordnen.

Meine Ideen dazu:

• Schwinge komplett ausbauen.
• Wenn es geschlossene Lager sind, dann auf jeden Fall tauschen.
• Wenn es offene, einteilige Lager sind, dann wäre ein Austausch ebenfalls empfehlenswert. Alternativ so gut es geht säubern, mit Benzin und anschließend Spiritus spülen. Danach die Lager einzeln mit den Fingern durchbewegen. Sobald es dabei irgendwie ruckelt, knirscht oder klemmt -> austauschen. Wenn die Lager intakt sind, dann großzügig mit Lithiumseifenfett füllen und weiterverwenden. Anschließend die Lager im Auge behalten.
• Wenn es mehrteilige Lager sind, dann ebenfalls so gut es geht säubern, mit Benzin und anschließend Spiritus spülen, Laufbahnen und Rollelemente auf Beschädigungen/Pitting prüfen. Bei Verschleißerscheinungen oder Beschädigungen -> austauschen. Wenn alle Lagerteile intakt sind, diese gut in Lithiumseifenfett ertränken und wieder zusammensetzen.
• Bei Einbau der Lager und Schwinge genau an die Montageanleitung halten. So soll z.B. das Drehmoment der Schwingenverschraubung in mehreren Stufen aufgebaut werden.

Falls sich jemand fragt, warum ich nach der Reinigung mit Benzin auch noch mit Spiritus spülen möchte: Benzin trocknet nicht rückstandsfrei ab. Gleichzeitig ist es unmöglich alle Flächen eines Lagers zu polieren. Selbst bei mehrteiligen Lagern erreicht man nicht alle Flächen des Lagerkäfigs. Im Lager verbleibende Benzinrückstände können jedoch das frische Lagerfett kontaminieren und zersetzen. Dann würde das Lager innerhalb kürzester Zeit ausbluten.