Kommt auf die Nocke an denke ich. Wenn es eine moderate Drehmomentsteigerung im unteren Drehzahlbereich ist, müsste es eigentlich passen. Untenrum ist ja tetwas Rückstau gefragt.
Aber sprech darüber mal mit Thunderbike oder wo du das machen möchtest.
Kommt auf die Zielsetzung und die angestrebte Resonanzfrequenz an. Ein Tuner sollte Dir nach einem Beratungsgespräch eigentlich ein gutes und zu Deinen Wünschen passendes Paket empfehlen können. Wenn Du nur irgendwas tauschen willst damit das Geld keinen Schimmel ansetzt bzw. Du nur zu einem Verkäufer/Teiletauscher gehst, dann wirds schwierig.
Ganz grob gesagt:
Bei geringer Drehzahl wirken sich restriktivere Gaswege positiv aus, kurze und weite Gaswege können zum Strömungsabriss führen.
Bei hohen Drehzahlen wirken sich kurze weite Gaswege positiv aus, restriktive Gaswege können hier die maximal mögliche Zylinderfüllung mit Frischgas herabsetzen.
Ich möchte das mal recht einfach ausdrücken:
Es funktioniert alles.
ABER: Du machst nen anderen LuFi drauf - optische Gründe nehme ich an.
Willst ne Nockenwelle, da dir die Leistung nicht reich, willst aber das Potenzial der Nocke nicht wirklich nutzen, da dir ein Auspuff mit mehr Durchlass die Sache nicht wert nicht?
Hmm, dann lass doch alles original.
Hast keinen Stress, bist legal unterwegs und sparst Geld.
Oder mache den Filter und nen schönes Mapping.
Wenn es dir um den Harleysound geht, wirst du den originalen Auspuff eh irgendwann ändern wollen.
Vom wirtschaftlichen her, nimm das "kleine Racingpaket".
Filter, Auspuff und Abstimmung und es fährt sich sehr gut.
Vielen Dank für die Antworten!
Ich überlege mir das ganze noch mal 
