neutral-stellung zum starten

**mcunix** · 2. Juli 2011

moin moin

ich bins mal wieder...
keene ahnung abba harley faahn

problem:
wenn ich mal mein bike abwürge - mit dem 3. anne ampel-stoppen-nicht ordnungsgemäß runterschalten-und dann starten wollen - sehe ich wie der depp aus
dann erst runterschalten - wieder in n-stellung und dann starten
das ging bei meiner kawa leider besser - abwürgen und sofort wieder starten. entweder noch nen gang runter oder schön hardcore die kupplung qüalen.

so - gibbet da etwas, was man abstellen - umbauen - abklemmen - überbrücken oder sonstiges machen kann, damit es M I R besser geht???

danke schon mal allen, die sich jetzt vorm bildschirm abrollen, aber mir trotzdem nen tipp geben können. :mrgreen: :mrgreen:

**el rubio** · 2. Juli 2011

den Startvorgang (Anlasser...) dürftst Du in jedem eingelegten Gang vornehmen können

**mcunix** · 2. Juli 2011

nöööö
würd ja sonst nicht fragen
vielleicht liegt liegts daran, dass es eine us-bob ist??

Schneemann · 2. Juli 2011

Hast du nenn Schalter am Kupplungshebel??
Wenn ja muss sie auch Starten können wenn du einen Gang eingelegt hast!

Mfg

**tripleu-e** · 2. Juli 2011

Hey,
hat Deine Bob nen "Killschalter" am Seitenständer.
D.h. Gang drinnen, Seitenständer draußen und die Bob springt nicht an, dann auf neutral kommt se.

(Meine is ne 2006er und die springt auch an, wenn der Ständer draußen ist bei eingelegtem Gang)

Wenn ja, könnte ich mir vorstellen, dass der Schalter hängt, bzw, defekt ist.

**tripleu-e** · 2. Juli 2011

Ach ja,

haste schon mal den Fehlercode ausgelesen, vielleicht hilft Dir das weiter.

siehe:
f53t3039-fehlercodes-bauj-06-08-stand-30-04-2008.html

**mcunix** · 2. Juli 2011

häääää

bin ja schon froh, wenn ich eure kommentare lesen kann
nee - im ernst..
wenn ich nächste woche beim bin, "lass ich ma auslesen"
(mal sehn, ob der weiss, was er tut)

trotzdem danke

und davon ab, schalter hab ich bisher keine gesehen..
aber wie gesagt, nächste woche wird auch der seitenständer von boozer montiert. dann wäre ja schon mal eine weiter sache eliminiert

**mcunix** · 2. Juli 2011

ach

mal überlegt :idea: :idea: :idea:
wenn ich an der ampel das bike abwürge......hab ich selten den seitenständer draußen :wink: :wink: :wink:

**ogrim** · 2. Juli 2011

Kann es sein das die Bremse betätigt sein muss damit die Bob anspringt?

**mcunix** · 2. Juli 2011

handbremse?
is nen bischen fummelig dann...

werd es morgen mal testen

**Bikebandit** · 5. Juli 2011

Meine ist ein 07.... startet nur in neutral... ist so .. :wink:

**redneck** · 5. Juli 2011

sonst macht sie bock sprünge

**Tuwack** · 5. Juli 2011

Meine iss ne 2011 und die startet auch mit eingelegtem Gang (und gezogener Kupplung :mrgreen: )

Gruß Tuwack

arne_stephan · 5. Juli 2011

also ich kann nur sagen, das es immer besser ist im N zu starten, da es schonender für den Anlasser ist ( zum glück hatte Harley bei meinem zerwichsten Anlasser alles bezahlt).
Ansonsten an der Ampel den ständer draußen....hmmmm, also bitte :lol:
Ich muss Dir ja auch nicht sagen das Du die Kupplung ziehen musst um zu Starten, oder Doch?
Passiert Dir das nur im 3ten oder auch in anderen Gängen?
gruß Arne

**Tuwack** · 5. Juli 2011

An der Ampel den Ständer draußen......und das am helligsten Tag,das kann Ärger geben :mrgreen:

Gruß Tuwack

**mcunix** · 5. Juli 2011

ha ha
seitenständer anne ampel - so ganz vergast bin ich nicht
der kommentar war bezüglich stopschaltung beim starten-

es ist nicht ein markantes problem des 3. ganges - war nur als beispiel gedacht.

das mit der kupplung habe ich mal überlesen :wink:

wenn ne 07er auch so gebaut ist - muss ich also mit leben.

glücklich besitzer der 11er :mrgreen:

aber

danke wie immer für euer reges interesse und fachkundige kommentare
dieses forum ist echt das beste, was ich je erlebt habe

**ogrim** · 5. Juli 2011

Also, ich habe eine 08er und die startet zumindest mit eingelegtem ersten Gang und gezogener Kupplung. Die andere Gänge habe ich noch nicht probiert.
Kann es sein das Dein Kupplungsschalter defekt ist?

**mcunix** · 5. Juli 2011

hmmmm - und schon beginnt die verwirrung von vorne

da wird sich mein freundlicher sicherlich freuen...

**Boozer** · 6. Juli 2011

Also meine startet nur in neutal,heisst auch wenn ich Kuplungshebel ziehe.

Manche sind mit Kupplungschalter ausgestattet,manche nicht.Und dann spielen die Hebel noch ne Rolle,gibt welche mit und ohne Nase,die Nase betätigt den Kupplungsschalter zum starten mit eingelegtem Gang.

Ging vorher bei mir auch,nun hab ich Zubehörhebel ohne diese Nase und jetzt gehts nur nohc im Leerlauf.

Hast du event.Zubehörhebel verbaut?

**mcunix** · 6. Juli 2011

weiss nicht..

waren dran - hat mein freundlicher noch was zum gucken...

wir langsam zeit, das meine teile ankommen - scho fast eine woche überfällig.
und damit mein termin auch :cry: :cry:

**Defender** · 6. Juli 2011

Hallo!
Habs eben ausprobiert bei meiner 2009er.
Die ist mit gezogenem Kupplungshebel und eingelegtem Gang problemlos angelaufen.
Hat auch mit dem 2. Gang funktioniert.

Grüß Euch!
Wolle

**mcunix** · 6. Juli 2011

boah -- ich kanns jetzt nicht mehr hören.......

immer hab ich nur sonne problemchen.....

die nächste wird nigelnagelneu geordert und alles - wirklich alles, was ich jetzt bemängel muss von vornherein gemacht werden

gut

hab dann nix mehr zu schrauben
hab dann nix mehr zu meckern
hab dann nix mehr zu fragen

brauch euch dann nicht mehr.......

hmmmm
ich glaub ich behalt meine und liebe euch alle weiterhin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

**Kay Doubleyou** · 6. Juli 2011

Servus,

so steht' im Manual:

BESCHREIBUNG UND FUNKTION:

Bei EINGESCHALTETER Zündung wird die Batteriespannung
an das Anlasserrelais und die Zündungssicherung geliefert.
Die Zündungssicherung versorgt den Motorbetriebsschalter
und das TSM/TSSM/HFSM mit Batteriespannung.
Bei EINGESCHALTETEM Motorbetriebsschalter wird Batteriespannung
an den Anlasserschalter und das ECM geliefert. Das
TSM/TSSM/HFSM überwacht den Kupplungsschalter, Leerlaufschalter
und den Zustand des Sicherheitssystems.Wenn das
Sicherheitssystem nicht scharfgeschaltet ist und entweder der
Kupplungshebel eingerückt oder das Motorrad im Leerlauf ist,
liefert das TSM/TSSM/HFSM die Masseverbindung für die
Anlasserrelaisspule.
Wenn der Anlasserschalter gedrückt wird, fließt Strom zur
Spulenseite des Anlasserrelais. Das TSM/TSSM/HFSM liefert
die Masseverbindung für das Anlasserrelais und schaltet dieses
stromführend. Dadurch gelangt Batteriespannung vom Zündschalter
durch das Anlasserrelais zum Anlassermagnetschalter.
Dadurch wird der Magnetschalter stromführend und der
Anlasser wird mit ungemindertem Batteriestrom versorgt.

GKW

**tripleu-e** · 7. Juli 2011

Man bin ich froh,

dass ich für Street Bob-Verhältnisse sonen alten Hobel habe.

Draufhocken, Schlüssel rein und umdrehen,Köpfchen drücken und ab geht die Post.

Nichtsmehr denken, nur noch genießen.

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