Nein. Das machen alle, die Ahnung von der Sache haben.
Es kann aber trotzdem schwierig werden, zwischen Mutter und Auspuff noch ordentlich einen Drehmomentschlüssel anzusetzen.....
Also ich hab keine Probleme einen Schlüssel anzusetzten,is doch genug Platz.
Spass bei Seite.
Geht ohne Probleme,habe bie mir die Achse so von wegen Satteltasche tauschen müssen.
Machen und glücklich sein.
Das mit dem Drehmoment Schlüssel ist Quatsch. Der passt wunderbar. Man muss halt nur den Hobel nicht aufgebockt haben und jemand auf dem Sitz haben der was durchfedert. Dann hats genug Luft.
Zitat von viczenaNein. Das machen alle, die Ahnung von der Sache haben.
Es kann aber trotzdem schwierig werden, zwischen Mutter und Auspuff noch ordentlich einen Drehmomentschlüssel anzusetzen.....
Wenn jemand Ahnung von der Sache hat,bockt er die Karre auf,hängt die Stossdämpfer oben(oder unten,scheissegal) aus und hebt das Hinterrad mittels Hydraulikwagenheber soweit an,das die Steckachse am Auspuff vorbeigeht.Geht jedenfalls 10x schneller,als den Auspuff abzuschrauben.
Man kann natürlich auch die Steckachse umdrehen,ich weiss bloss nicht,wieso.Und wenn jemand vieleicht mal nen seitlichen Kennzeichenhalter montieren will,wird er sich ganz doll freuen,wenn er dann erst die Achse komplett rausziehen muss...Wenn du unbedingt nen Drehmoment für die Hinterachse brauchst,wirst du dich freuen,wenn du die Achsmutter auf der linken Seite hast.Ich stell mir das jedenfalls extrem schwierig vor,nen Drehmoment auf der rechten Seite,wie du sagst:"noch ordentlich anzusetzen" ohne den Auspuff zu verkratzen.
Gruss
ANGUS
Servus,
das kommt noch von den ungesicherten Achsen der früheren Baujahre.
Wenn ein Lager festgeht, dreht's dir die Mutter von der Achse, im Falle die Achse ist von links eingebaut.
Mit den Sicherungsringen kann, glaub ich, nix mehr passieren.
GKW
meine wurde auch gleich beim ersten reifenwechsel gedreht.
mit dem schlüssel kommen die trotzdem ran,ist genug luft.
Zitat von ANGUSWenn jemand Ahnung von der Sache hat,bockt er die Karre auf,hängt die Stossdämpfer oben(oder unten,scheissegal) aus und hebt das Hinterrad mittels Hydraulikwagenheber soweit an,das die Steckachse am Auspuff vorbeigeht.Geht jedenfalls 10x schneller,als den Auspuff abzuschrauben.
Man kann natürlich auch die Steckachse umdrehen,ich weiss bloss nicht,wieso.Und wenn jemand vieleicht mal nen seitlichen Kennzeichenhalter montieren will,wird er sich ganz doll freuen,wenn er dann erst die Achse komplett rausziehen muss...Wenn du unbedingt nen Drehmoment für die Hinterachse brauchst,wirst du dich freuen,wenn du die Achsmutter auf der linken Seite hast.Ich stell mir das jedenfalls extrem schwierig vor,nen Drehmoment auf der rechten Seite,wie du sagst:"noch ordentlich anzusetzen" ohne den Auspuff zu verkratzen.
Gruss
ANGUS
Von Harley gibt es sogar ein Spezialwerkzeug (HD-47925) , um die Mutter rechts am Auspuff zu lösen, ohne den Auspuff demontieren zu müssen. So falsch kann das dann gar nicht sein. Jedenfalls immer noch eleganter, als die Stossdämpfer abzuschrauben.
Ob noch eine Nuss dazwischenpasst, hängt vom jeweiligen Modell ab. Wenn so ein Schlüssel eine 1/2" ausparung hat, kann man auch daran den Drehmomentschlüssel befestigen. Dann muss man nur darauf achten, dass man im 90° Winkel bleibt, um das Messergebniss nicht zu verfälschen.
Von mir aus.
Ich machs ohne `Spezialwerkzeug von Harley`.
Gruss
ANGUS
