Moin! Ich habe ein kleines Problem mit meiner Hinterradbremse. Sie hat keinen Druck aufgebaut, daher hab ich die Bremsflüssigkeit gewechselt und bei der Gelegenheit abgebaut, zerlegt und mal richtig sauber gemacht (war echt mal nötig 
).
Jetzt bremst sie leider noch immer nicht richtig. Ich muss erst 2,3 mal vorpumpen bis die Kolben raus kommen. Entlüftet hab ich sie jetzt schon ein paar mal, kommt aber eigentlich nix raus.
Hat sich da evtl ne Blase gebildet, die nicht rausgeht? Was kann man da machen? Bin etwas ratlos 
Luft geht nicht raus?
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Hast du ABS?
Hast du mit einer Unterdruckpumpe entlüftet? Erst damit hat es bei mir funktioniert.
Wenn ABS, dann musst du 2 mal Bremsflüssigkeit wechseln.
Nach dem 1. Mal fahren und das ABS auslösen, damit im ABS die Luft und alte Bremsflüssigkeit raus geht. Dann nochmal Wechseln damit die Luft die im ABS war aus den Leitungen geht.vom Wischphone gesendet
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was hast du für Bremsflüssigkeit rein ?
dot 4 oder dot 5 -
Also ich mache das immer so:
Große Spritze in der Apotheke kaufen, Einführkatheter (die hat so eine tolle tülle die man dann auf die spritze positionieren kann) und ndatürlich drauf achten, dass der Durchmesser vom Schlauch dann auf die Entlüftungsschraube passt.
-Bremsflüssigkeitsbehälter auf schrauben + Bremsflüssigkeit raus saugen + Entsorgen (Beim ersten Wechsel)
- Bremsflüssigkeit in die Spritze, darauf achten, dass alle Luftblassen aus der Spritze + schlauch raus sind
- Schlauch an das Entlüftungsventil drauf
- Entlüftungsventil aufdrehen
- Langsam + gleichmäßig die Bremsflüssigkeit einpressen. Darauf achten, dass die Suppe nicht aus dem Behälter läuft!
- Nachdem der Behälter nun voll ist, dass ganze System nochmals entlüften, mit pumpen pumpen
pumpen , öffnen! pumpen pumpen pumpen (ca 5-10 mal pumpen, dann öffnen) , öffnen....das ganze so ca 5-10 mal.Dann solltest du somit die ganzen lufbläschen raus haben. Ab und zu mal auf den Schlauch hauen. Ab und Zu kommt es sogar vor, dass sich die Blase ganz genau vor dem Bremsflüssigkeitsbehälter sich fest setzt....
Viel spaß beim pumpen! :mrgreen:
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Manchmal hilft es auch, den bremshebel zu ziehen und mit einem Gummi zu fixieren. Dann über Nacht so lassen. Oft wird dann die Restluft rausgedrückt.
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Zitat von viczena
Manchmal hilft es auch, den bremshebel zu ziehen und mit einem Gummi zu fixieren. Dann über Nacht so lassen. Oft wird dann die Restluft rausgedrückt.
Luft raus drücken, geht klar.
Das hilft bei der Handbremspumpe, weil da die Luft nach oben steigen kann und man sie dann beim Lösen zurück in den Ausgleichsbehälter spült, wenn man Glück hat. Aber wie das bei der Fußbremspumpe (hier geht es ja um die Hinterradbremse) funktionieren soll, musst Du mit jetzt noch zeigen. -
Genauso. Du drückst den Fusshebel und fixierst ihn in dieser Position.
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Also dass deine Scheibe Soo krumm wird, ist nicht normal. Hast du letzhin den Reifen wechseln lassen? Es gibt immer noch Werkstätten, die das Rad an der Bremsscheibe einspannen.
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Zitat von bobber2013
Bringt es evtl was, wenn ich den Sattel auf den Boden lege? Dann könnte die Blase ja rückwärts raus (wie vorne zB).
Auf den Boden legen bringt nichts, da am hinteren Bremssattel die Entlüftungsschraube bereits am höchsten Punkt und damit ideal sitzt. Du schreibst, Du hast die Bremse zerlegt und gereinigt. Ich frage mich als erstes, was Du denn alles zerlegt und gereinigt hast. Vielleicht liegt da ja ein Grund für das jetzige Phänomen.Ich habe übrigens auch eine handbetriebene und eine kompressorbetriebene Unterdrucksaugung, nutze diese aber nicht mehr. Für mich ist beides nicht ideal (jedenfalls nicht in meiner Hobbywerkstatt). Auch ich arbeite jetzt mit einer 100ml Jeanette-Spritze aus der Apotheke. Dazu habe ich einen kleinen Silikonschlauch, der mir auch schon ganz früher gedient hat. Nur spritze ich nichts über den Bremssattel hinein, sondern ziehe am Bremssattel die (alte) Flüssigkeit ab. Wenn alles gut aussieht, pumpe ich dann noch 1-3 Füllungen Bremsflüssigkeit auf normalem Wege durch. Mit Stahlbus-Entlüfterschrauben auch kein Problem. Allerdings spare ich nicht mehr an der Flüssigkeit. Wenn ich Luft im System hatte, dann spüle ich da 1/2 Liter durch und wenn ich nur tausche 1/4 Liter. Kann jetzt jeder anders halten, aber ich habe für mich gemerkt, dass sparen hier das Risiko von Restluft und einem schlechten Bremsergebnis enorm steigert.
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Wo ist denn jetzt der Punkt dabei, ob du den Unterdruck mit einem Kompressor oder mit einer Spritze erzeugst?
Viel wichtiger wäre, den Bremsflüssigkeitbehälter mit der Spritze leerzusaugen und mit einem fusselfreien Tuch die Ablagerungen und Dreckpartikel zu entfernen. Danach frische Bremsflüssigkeit rein und Entlüften.
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Zitat von viczena
Wo ist denn jetzt der Punkt dabei, ob du den Unterdruck mit einem Kompressor oder mit einer Spritze erzeugst?
Weil es für mich einfacher ist. Weiß ich auch erst, nachdem ich es ausprobiert habe. Aber jeder wie er mag.