Zündkerze schwarz - zu fett

Hallo Zusammen,

folgendes:

damals: Remus offen - Thunderbike Luftfilter Tüv konform - Zündkerzen weiß - sehr mager
grund dessen den Supertuner gekauft
derzeit offene Penzl Anlage - offener Luftfilter - Bob 08

der Freundliche hat die Einstellung vor 2 Jahren vorgenommen. Standgas war damals auch zu wenig ... Grund ? keine Ahnung .... Ich habe ihm dann wieder die Maschine auf dem Hof gestellt und gesagt (nach ca. 3 Monate)
dass das Standgas zu niedrig ist und sie sehr heiß läuft !
Normal hingefahren ... erneute Einstellung ... Wieder zu mager eingestellt... dann wieder hin ...
er sagte, dass das Steuergerät anscheinend die Werte nicht annimmt. er musste dem Steuergerät was vorgaukeln ... hat es beispielsweise auf 1400 gestellt damit sie auf 1000 läuft. dann sehr lange damit gefahren ... ist ok vom fahren - habe aber nie auf die Zündkerzen geschaut ... bis sie letztens mega viel schluckt mal 8 dann 6,6 Liter ... und Verpuffungen beim anmachen hat.- ..
Zündkerzen sind schwarz ...
Jetzt die Frage ... Muss es unbedingt das Steuergerät sein oder kann auch der Supertuner defekt sein ? Kann man das auslesen lassen, ob das Steuergerät ein tick hat ?
Wie prüfe ich eine Zündkerze ... unter Vollast , direkt nach der Fahrt ? (habe ich mal gehört) oder ist das Bild verfälscht, wenn ich nach 5 Tagen die Kerze prüfe .. ?

ich war schon 3 mal los ... sogar Thunderbike konnte da nix machen ... morgen fahre ich nochmal nach Hamminkeln und lasse das überprüfen .. Wenn die mir die Gewissheit geben, fahre ich zu dem Dealer und konfrontiere den mal ..

er hatte nie die richtigen Messwerte ... Ich bin gespannt, ob es morgen geklärt werden kann

Also: Die haben die jetzt eingestellt ... Bin 30 km gefahren und sie sagten, dass alles problemlos ging ...

An sich würde ich vom Fahrverhalten sagen, dass sie gut fährt... Also in Ordnung - Autobahn Zündkerzen nach 30 km - siehe Bild (hintere Zündkerze).

Aber: das Moped schluckt wie ein Eimer ... auf 100 km 10 Liter ... Und: Wenn ich tanke geht die Anzeige auf voll... Nach ein paar km (ca50) geht sie ganz schnell Richtung Mitte ... und bei ca 100 - 130 ist sie fast ganz unten... Lampe ist aber nicht an ...
Kann das der Tankgeber sein ? Aber dann würde die ja nicht so hoch gehen .... beim Voll tanken ...

die Maschine habe ich heute abgeholt (nach dem Mapping bzw der Einstellung) Bin ca 30-35 km Autobahn gefahren und habe dann daheim die Kerze geprüft (siehe Bild). Laut Angaben hat der Schrauber keine Probleme das Mapping anzupassen (vorher hatten die das angeblich) ...
Auf jeden Fall habe ich nach gut 110 km die Kiste wieder voll getankt (mit voll meine ich bis oben-mache ich immer) Da kamen 10,75 Liter zusammen und ich war sichtlich erschrocken. Ich muss morgen nochmal eine Runde mit dem Bike drehen ... Voll getankt habe ich wieder und schaue dann mal.
Nachdem ich auf jeden Fall voll getankt habe, geht die Tachonadel nach oben. Nach 70 km ist sie fast auf der Hälfte ... dann geht es immer weiter abwärts ... Leider. Ich bin echt verzweifelt ... Ich muss mal schauen, was Sache ist ...

Bin auch ein wenig verärgert, weil die meinen Luftfilter abgeschraubt haben und die Dichtungen gerissen sind (wird aber nicht mit den oben genannten Problemen zusammen hängen). Nur hätte man was sagen können. Jetzt kann ich wieder dahin juckeln ... das nervt (40 km Autobahn)... wenn ich es nicht gesehen hätte, wäre es wohlmöglich in Vergessenheit geraten.

ja bei der nächsten Gelegenheit werde ich das auch wohl machen ... nur das einstellen des Mapping müssen die machen, weil ich woanders wieder viel Geld bezahlen muss...

so, scheint alles in Ordnung zu sein. Sie konnten alles einstellen. läuft auch gefühlt gut ... Was das Problem im Vorfeld war ? kein Plan