Alljährliches Street Bob Meeting

Danke für die Rückmeldungen. Hab mich jetzt für nen Sitz von Motea entschieden, der definitiv auf die Street Bob passt. Mal schauen, wie er sich anfühlt

Den Tank anheben, dann kann man schon mal besser hantieren. Dann den Torx T20-Einsatz mit einer Miniknarre und T20 Einsatz oder den T20 Einsatz mittels Maulschlüssel verwenden. Die Miniknarre muss ein Modell sein, wo man den Bit direkt in die Knarre einstecken kann. Ist ein bisschen Geduld gefragt, da man immer nur kurze Drehbewegungen machen kann. Mit einer Biegewelle sollte es auch möglich sein. Die Schrauben würde ich zuvor lösen.

Würde auch einfach mal die Batterie selbst mal tauschen. Wenn da Zellen defekt sind, kann das auch mal die Elektrik durcheinander bringen. Wenn du eh eine von der CrossBones ausborgen kannst, geht das ja absolut fix. Hast du die Spannung denn mal gemessen? Bei Klemme 15 Zündung an, und beim Startversuch? Wie startet sie denn allgemein?

Ist da eigentlich noch der Sprit von letztem Jahr drin, oder wurde vor der Ausfahrt "FRISCH" getankt? Die modernen Kraftstoffe verlieren schnell ihre Zündfähigkeit. https://www.motorradonline.de/technik/warum-geht-benzin-im-tank-kaputt/ Kaputte Batterien sind ja nach dem Winter keine Seltenheit.

Ich hab mir ein Werkzeug zurechtgebogen, ist zwar auch dann noch Fummelarbeit aber es ging da die Schraube nicht sonderlich fest sitzt.

Aber besser kein altes Ringschlüsselprofil verwenden, sondern einen Ringschlüssel/eine Stecknuss mit Schonprofil! Denn 12-Kant ≠ 12-Kant. Es handelt sich beim Schraubenkopf um ein 10mm XZN-Profil mit genormten 90° Flankenwinkel und 90° Profilwinkel (Triple-Square oder Dreifach-Vierkant). Dem klassischen Ringschlüssel liegt der doppelte Sechskant mit 60° Flankenwinkel und 120° Profilwinkel zugrunde. Daher würde der klassische Ringschlüssel ohne Schonprofil das XZN-Profil der Schraube nicht…

Nur nicht abdrehen, dann wird’s aufwendig. Ich hab mir einen Vielzahnnuss Kasten besorgt, da ist alles drin, was man dafür benötigt.

Hallo Leute! Hat jemand einen Tip für mich wie ich die hintere Schraube des Drosselklappensensors lösen kann? Da kommt man doch nur mehr als besch….. dran, und wenn, ist der Zylinder im Weg…… Danke für alle Tips!