Deutsch Stecker zerlegen

Och saugy, wenn man am Ende weis ,was man alles falsch machen kann, ist es gar nicht so schlimm. Ich werde mal am Ende was zusammenschreiben, damit auch Laien ohne viele Rückschläge dabeigehen können. In der Summe habe ich hier so viele Tipps bekommen, dass es beim zweiten Mal sicher einfacher ist. Speziell bei den Durchführungen und dem Überzug habe ich Fehler gemacht, die vermeidbar sind. Wie gesagt, wenn ich fertig bin und mich erholt habe schreib ich mal ne Anleitung für Ü 50 :mrgreen:
Jetzt muss ich erst mal sehen wo ich Ersatz für die abgebrochenen Deutsch Piedel bekomme. Auf der deutschen Deutschseite gibt es die jedenfalls nicht. Wahrscheinlich gibt es noch eine amerikanische Deutschseite :? :?

Hajo Erfahrungsleitungsinlenkerstrippenzieher

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@Hajo
Ich hab 9 mm gebohrt und als Langloch ausgefeilt. Allerdings hab ich keinen Schrumpfschlauch oder dergleichen rübergezogen, da sich die Kabel im Lenker nicht bewegen. Nur da wo die Kabel wieder rauskommen hab ich Isolierband rumgetüddelt und den Original Harleykram drübergezogen.

Gruß, Mareck.

PS.: Ich hab aber auch weniger Kabel durch zu ziehen. Keine Heizgriffe, und die Massekabel der Blinker hab ich weggelassen.

So, was lange währt wird endlich gut.
Nachdem ich die beiden abgebrochenen Deutschpiedel bei HD Nord erworben und in meiner Autowerkstatt auch die passende Crimpzange zu finden war, konnte ich die Stecker wieder zusammensetzen. Da ich mir sehr genau aufgeschrieben und aufgezeichnet hatte, hat das auch hingehauen. Ist zwar fummelig, aber es geht.
Unglaublich, nach dem Zusammenstecken und dem Einstecken der Hauptsicherung, fliegt die schon mal nicht raus !!
Immerhin. Langsam alle Funktionen durchprobieren, AAAhhhrrg die vorderen Blinker gehen nicht. !! Strick an der Decke befestigt, achtmal geschlungenen Knoten rein und auf den Stuhl gestiegen. Vor dem Wegkicken des Stuhls noch mal nachgedacht :shock: Haben die eigentlich Masse ? Mark von Coolride hat doch extra Massekabel mit durchgeschleift ?
Masse an Masse und- ja es blinkt. Es geht tatsächlich alles wieder wie zuvor. :o :o Hätte ich nicht wirklich erwartet.
Das reinfummeln der ganzen Stecker in das Rahmendreieck lässt noch ein paar mal die Stirnadern schwellen. Die Gummidurchführungen sind auch eingelaufen. Also Tank drauf, denneuen genialen Schnellverschluß verbinden Dash drauf und AAAhhhRRg !!!
Der dicke Stecker fürs Dash, der auch ins Rahmendreieck gehört ist außerhalb der Gummidurchführungen. Also neue Würgerei, noch enger aber nun ist alles verschwunden.
Als Flugzeugcheck alles durchgegangen Riser fest - check, Griffe fest - check, Tankverschraubungen fest...usw. alles gut.
Nur , als ich am Morgen losfahren wollte stellte ich fest, dass ich die Spiegel komplett vergessen hatte
Muß wohl die Checkliste noch mal überarbeiten. Die Heizgriffe heizen, leider hab ich immer noch keine zündende Idee, wie ich sie ansteuere, der Schalter ist einfach zu klobig. Da will ich aber auch erst endgültig ran, wenn sie sich auf einer längeren Fahrt bewährt haben. Z.Zt. hab ich den Schalter in Tape eingewickelt und mit Kabelbindern am Lenker befestigt. So viel zur cleanen Optik :roll:
Auf jeden Fall kann ich wieder fahren.
Hajo

Danke für die Anregung. Dazu müßte ich die kabel wieder raus ziehen! Niemals. Das mache ich auf sicher nicht noch einmal. Heizgriffe einbauen, kein Problem. Kabel in den Lenker, kein Problem. Kellermänner, Heizung und Kabel gleichzeitig, echtes Problem. Ich werde aber vermutlich auf die schwache Stufe verzichten und dann nur einen einfachen Ein Aus - Schalter benötigen, der dann erheblich kleiner ausfällt. Eventuell wäre da auch noch eine Relaislösung angesagt, damit ich einen Mikroschalter verbauen kann. Den Schalter zu verstecken ist ja auch nur bedingt schlau, da man ja während der Fahrt rankommen sollte.

Hajo