hast du eventuell ein reifenpflegemittel auf die flanke des reifens aufgetragen?
also ich würde den reifen austauschen,wenn du mit 50 km/h schon derartige probleme bekommst,ist es schon ein großes risiko so einen reifen weiter zu fahren.
tja,es ist wirklich schwierig das so ohne nähere infos zu analysieren.
das könnte vielleicht ein ölfleck oder sonst eine schmierige substanz am asphalt gelegen sein.
möglicherweise ist der reifen nicht mehr der beste,echt schwierig.
ich kann gegen den dunlop nix sagen,hab gerade heute wieder eine runde mit meiner bob gedreht,der reifen hält super!
Das Alter der Reifen ist in diesem Fall ggf auch nicht uninteressant. Welche DOT-Nummer hat der vordere?
Daß die original Dunlop-Reifen ziemlich mies sind, ist ja kein Geheimnis mehr. Die Sägezahnbildung vorn ist sicher auch mit ein Grund, daß die Haftung nicht mehr stimmt. Wechsle auf Pirelli Night Dragon oder Metzeler ME880. Die sind besser und billiger.
Gruß Reinhard
Hallo zusammen,
da kann ich reinix nur bestätigen. Mit den Orischinoolsclappen hatte ich immer ein komisches, schwammiges Gefühl als wenn die Socken keine richtige Straßenhaftung haben.
Umstellung auf Metzler und alles is Tutti.
Dazwischen liegen Welten.
Gruß Sven :twisted:
(R)evolution bei HD
ZitatEvolution is slow, but worth it.
Not since the Great Rubber Engine Mounting of 2004 has such a big change been made to the Sportster. In fact, the big change came last year, when H-D used a stunning new technology on its new XR1200 Sportster, which everybody liked so well H-D decided it might not be a bad idea to use it on some of the other bikes, too. That’s right, it’s the radial motorcycle tire, a recent invention of the Michelin Tire Company, circa 1984.
aus einem Fahrbericht zur neuen Sporster Superlow. den ganzen artikel gibts hier:
http://www.cycleworld.com/moto…vidson_sportster_superlow
Heisst in etwa:
ZitatEvolution ist langsam aber sie zahlt sich aus
...seit dem gummigelagerten Moter 2004 hat es keine so grosse Veränderung mehr gegeben. Tatsächlich kam die Veränderung letztes Jahr als HD eine erstaunliche neue Technoloigie bei der neuen XR1200 einführte, die jeder so sehr mochte, dass HD beschloss, es wäre keine schlechte Idee sie auch bei ein paar anderen Bikes zu nutzen. Richtig, es handelt sich um den Radialreifen, eine vor kurzem bei Michelin gemachte Erfindung, so ca. 1984....
:lol: :lol: :lol:
Gruss Hubi
(schneller als die Evolution)
Hallo gue49
Ich gehe davon aus das es ein schmaler Bitumenstreifen war, der das Bike schon mal versetzen kann. Denn bei 23 Grad und trockender Straße haftet auch ein Dunlop.
Gruß Pac. 
fahre momentan unter gleichen bedingungen. vorne original dunlop, ~3mm, sägezähne ohne ende.
und was soll ich sagen, das selbe verhalten. der reifen "springt" durch die sägezähne regelrecht durch die kurven. ein eiern und wackeln im vorderbau, als fährt man auf ketten.
rangier mal deinen bock auf der straße mit eingeschlagenem lenker in die andre fahrtrichtung. da merkt man das blockern der sägezähne extrem. un das nur beim schieben. da kannst du dir ja vorstellen wie's ist bei höheren geschwindigkeiten.
ich mach das theater noch die letzten sonnentage mit und im frühjahr kommen die metzeler me880 drauf. vorn und hinten.
also ich habe das problem nicht.
wir haben hier in kärnten genug kurven,und ich fahre sie auch wirklich ordentlich 
hält bombenfest.
ok,der dunlop hat auf nasser strasse probleme mit der haftung,aber das ist sowieso schon bekannt.
Schaut mal unter " Reifen gilstern"
Alte Weisheiten, die auch heute noch Bestand haben.
Der Gilsterhobel unterteilt das Reifenprofil in kleinere Blöcke und entspannt diese, somit kann der Sägezahneffekt nicht entstehen.
Das Gilstern sollte schon beim neuen Reifen vorgenommen werden und es verlängert die Laufleistung erheblich.
Ich machs jedenfalls so!
Hinten 18.000 vorne 21.000 bei der Bob mit gegilsterten Reifen.
Greetz pit
Moin Pit, hast Du etwa noch so einen Gilster - Hobel ??
Ich dachte die wären ausgestorben
Hajo
So einen würde ich auch nehmen - oder eben selber bauen: KLICK!
Hier ein Bild vom Bauplan (ziemlich weit unten auf der Seite:
[Blockierte Grafik: http://motorang.com/motorrad/gilstern/Gilsterhobel_Schnittmuster_96dpi.jpg]
Hallo,
das mit dem Glistern hört sich ja interessant an.
Was mich bei der Sache noch interessiert ist?
Wie sieht das mit dem Versicherungsschutz z.B. (Vollkasko) aus wenn man sich mal niederlegt, bzw. Haftpflicht wenn man einen Unfall mit Fremdschaden verschuldet.
Versicherungsschutz bei gegilsterten Reifen?
Der Bauplan ist gut, nur finde ich, das die Klingen nicht soooo weit rausstehen müssen.
Pit
Kann man sich gegen Gilster versichern ?? 
:mrgreen: :mrgreen:
Hajo
