Also, die vibriert schon (is nen Zeichen das der Motor läuft). Es ist auch völlig normal, das ein Motorrad in bestimmten Bereichen mal mehr mal weniger vibriert, zumindest ist es bei ner Harley so, wie es bei Japsen ist kann ich nicht beurteilen. Aber solange eine Harley läuft würde ich weiterfahren :mrgreen:
Zitat von rembrand91Also, die vibriert schon (is nen Zeichen das der Motor läuft). Es ist auch völlig normal, das ein Motorrad in bestimmten Bereichen mal mehr mal weniger vibriert, zumindest ist es bei ner Harley so, wie es bei Japsen ist kann ich nicht beurteilen. Aber solange eine Harley läuft würde ich weiterfahren :mrgreen:
Da bin ich voll bei dir...im Stand vibriert mein Eimer auch das man meint die bricht auseinander. Aber ich glaube er meint das mehr auf die Reifen bezogen...kann gut sein das die scheisse aufgezogen sind.
Moin
ging mir am Anfang auch so, hatte das Gefühl es vibriert einem die Füße von den Rasten. Das gibt sich so nach 1500km. Viel Spaß damit. Das rattern in den Kurven ist auch normal.
Klingt vielleicht doof aber schon überprüft ob die Fußrasten richtig fest sind ?
Dann würde ich auch den Reifendruck überprüfen und gegebenfalls beim reifenhändler meines Vertrauens den Reifen neu wuchten lassen .
Bei mir waren Speichen locker aber das sollte bei einem neuen bike eigentlich nicht vorkommen .
Die Bob ist eines der wenigen Motorräder die wenn sie auf dem Seitenständer steht und im Standgas läuft, Reifenverschleiss hat 
Zitat von RainerPDie Bob ist eines der wenigen Motorräder die wenn sie auf dem Seitenständer steht und im Standgas läuft, Reifenverschleiss hat
... genau das war der Kaufgrund :mrgreen:
Zitat von WildcatKlingt vielleicht doof aber schon überprüft ob die Fußrasten richtig fest sind ?
Dann würde ich auch den Reifendruck überprüfen und gegebenfalls beim reifenhändler meines Vertrauens den Reifen neu wuchten lassen .
Bei mir waren Speichen locker aber das sollte bei einem neuen bike eigentlich nicht vorkommen .
Danke für den Hinweis! Rasten sind okay, Speichen fühlen sich auch fest an. Ich habe aber das Gefühl, dass es, jetzt nach knapp 500km nicht mehr ganz so schlimm ist wie am Anfang.
Moin!
ich würde bei 1800 Umdrehungen nicht im sechsten Gang fahren, dann hast Du üble Vibrationen. Immer die Drehzahl im "Wohlfühlbereich halten. Das Gefühl kommt mit der Zeit.
LG
Klaus
Wenns die erste Harley ist musst du dich an einiges noch gewöhnen 
Sind die Vibrationen Drehzahl- oder Geschwindigkeitsabhängig? Denke, es sind einfach die ganz normale Good Vibrations welche wir von einer Harley eigentlich erwarten. Harley-Neulingen kann das schon mal angst machen.
Zitat von Harald8100Wenns die erste Harley ist musst du dich an einiges noch gewöhnen
Sind die Vibrationen Drehzahl- oder Geschwindigkeitsabhängig? Denke, es sind einfach die ganz normale Good Vibrations welche wir von einer Harley eigentlich erwarten. Harley-Neulingen kann das schon mal angst machen.
Ja, ganz genau. Sowohl Drehzahl als auch Geschwindigkeit. Taucht zwischen 1900 bis 2300 Umdrehungen auf und meist bei 95 bis 130 Kmh
Ja, ganz genau. Sowohl Drehzahl als auch Geschwindigkeit. Taucht zwischen 1900 bis 2300 Umdrehungen auf und meist bei 95 bis 130 Kmh[/quote]
Wie darf ich das verstehen? Immer bei den genannten Drehzahlen unabhängig vom gefahrenen Gang und damit auch unabhängig von der Geschwindigkeit oder auch bei entsprechend höherer Drehzahl im genannten Geschwindigkeitsbereich?
Ich würde sagen, wenn es unabhängig von der Drehzahl immer in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich auftritt ist es eher ein Problem mit einer Reifenunwucht. Tritt es unabhängig der Geschwindigkeit in einem bestimmten Drehzahlbereich auf ist es normal. Wobei "normal" bei Harley-Motoren gegenüber anderen Herstellern auch wieder ein Unterschied ist. Selbst bei Harley ist der Unterschied der TC-Softail-Motoren mit Ausgleichswelle und der Tourer und Dyna TC Motoren ohne Ausgleichswelle zu beachten.
