Deutsch Stecker zerlegen

Zitat von DenimBob

So, jetzt mal ein paar Bilder für die "KabelinLenkerFetischisten" bzw. zu dem Zerlegen
des Steckers.... :wink:
Also wenn ihr den Kabelbaum der Entsprechenden Schaltereinheit auf dem Tisch
liegen habt dann schaut doch mal in den Stecker....., dort sind in der Mitte zwei Löcher
nebeneinander liegen...., richtig..... :roll:
Hier auf dem Bild prima zu sehen:
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Als nächstes braucht ihr dann eine Sicherungsringzange etwa so was:
[Blockierte Grafik: http://img392.imageshack.us/img392/4690/cimg0404po9.jpg]

oder ihr biegt euch ein kleinen Haken aus Stabielen draht denn es geht nun darum
den dekel mit den beiden Löchern hoch zu ziehen (zu euch hin), also zu Entriegeln...!!!
Sieht in etwa so aus:
[Blockierte Grafik: http://img505.imageshack.us/img505/8072/cimg0406gq2.jpg]
Mit dieser sicherungsringzange geht das super, einfach in die Beiden Löcher schieben, drücken
als ob man den wellensicherungsring (so einer wie er z.B.an den Gelenkbolzen der Brems &
Kupplungshebel vorhanden ist)öffnen will, und dabei den Deckel mit den Beiden Löchern zu sich hin ziehen.
Wenn er ganz oben ist schauen die Steckkontakte etwa noch ein bis zwei mm durch den deckel.
jetzt braucht ihr nur noch mit einer grade gebogenen Büroklammer in das kleine Loch des jeweiligen
kabel hinten einstechen um den Kontakt zu entriegeln und dann könnt ihr das entsprechende Kabel
aus dem Stecker ziehen..... :wink:

Ihr werdet sehen...., super easy und wenn der erste Kontakt mit Kabel raus ist geht der Rest fast
von alleine....

So, da hoffe ich mal das jetzt keiner mehr Angst hat vor dem Zerlegen der Stecker.... :lol:

Grüße Heinz

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Welcher Idiot hat eigentlich diese Stecker entwickelt ??
Der muss doch ein Menschenhasser gewesen sein. Wahrscheinlich ein Bruder von dem, der die Elektrik an der Bob entwickelt hat.

Wäre ich Schwachmat nur nach Berlin gefahren, da soll es ja Künstler geben, die damit klar kommen.

Ich habe nämlich neben dem Angeberscheinwerfer noch Heizpatronen für den Lenker bekommen. Bei der gelegenheit hab ich nun angefangen meinen Traum vom cleanen Lenker zu verwirklichen.
Scheißidee, ich hätte wohl besser die Strippen mit lila Isolierband an den Lenker gebunden.

Da war ich noch frohgemut.

Da auch.

Da gings noch, aber die Laune sinkt.

Hoffentlich bekomme ich das bis Ilmenau noch in den Griff :shock:

Hajo

So, diese verka... Deutschstecker haben aufgegeben. Nun stehe ich vor der nächsten Prüfung. Die Blinkerstecker sind offenbar von einer anderen Firma. Der seitenschneider lacht mich schon an, aber vielleicht gibt es ja noch Rat. :shock:

@Hajo,
mein Gooooooott, was hast Du denn da gemacht...??
Hast Du etwa versucht mit der Zange dir die Nägel zu ziehen oder
was ist da passiert..???
Alter Schwede dat sieht ja mal aus... :oops:

Würde dir gerne zu den Blinkerkabel was sagen bevor du dir noch nen
kompletten Finger Abschraubst aber die Blinkerkabel habe ich komplett
aus dem Kabelstrang entfehrnt da meine Blinker ja an die Standrohre
kommen.

Mein Kumpel von dem ich den Tipp mit den Deutschsteckern hatte hat die
Blinkerkabel gekappt und kurz nach dem Stecker mit Louis Japan Steckverbinder
versehen und gut wars....., ich glaube auch nicht das die Blinker Stecker zu
Demontieren sind...., denke mal die sind eventuell sogar Verpresst..... :roll:

Gruß Heinz

Nein die sind nicht verpresst. Sind auch zerlegbar.

lg

Werner

Aber Wiiiiiieee ???

Ich hab aus lauter Verzweifelung erst mal die Bohrungen in den Lenker gesetzt. Da ich durch die Heizung noch zwei und für die Blinker weitere zwei Strippen habe, wird wohl auch 10mm ( in der Mitte hab ich zwei 10ner gesetzt ) ganz schön knapp. Leider weis ich auch nicht, wie ich prüfen soll ob perfekt entgratet ist. Hab mit Fräsbohrer und Dremel alles gegeben. das einzige an mir unter 10mm nee damit trau ich mich nicht :mrgreen: ( Bäh, SBsF ) .
Braucht der Blinker überhaupt zwei Strippen ? Der Kellermann holt sich die Masse doch sowieso vom Lenker :?

Bis Ilmenau ist ja noch etwas Zeit. Und wer braucht überhaupt Blinker :roll:

Hajo

Hajo,
wenn Du den Lenker nicht Pulvern lässt kannst Du die Masse für den Kellermann
auch oben Abgreifen bzw. hat kellermann ja die speziellen Drähte am Gummi...!!!

Werner,
Klasse Tip..., kannst Du auch mal Verraten wie...???

Leider nicht, ich weis nur das sie zu zerlegen sind. :oops:

Schade Schade, hätte gerne weiteres Blut & Übel von Hajo's Finger und
Händen abgewendet... :cry:
Ich schau gleich mal im Originalen WHB nach ob das was über die Stecker
steht.....

So hab mal im WHB geschaut aber leider nix passendes Gefunden... :oops:

@Hajo,
Du schaffst das auch so.... :wink:

Vielen Dank für die Hilfe, ich hatte es so schon versucht , hatte aber keinen Erfolg. Vermutlich war mein Werkzeug ( Büroklammer ) zu weich. YJs Tipp mit den Uhrmacherschraubendrehern werde ich gleich morgen ausprobieren.

Schön, dass sich so viele Leute Gedanken machen.

Hajo

Hallo Hajo,
dein Bericht fing so vielversprechend an.... und dann so ein Krimi. Halte mich doch bitte mal auf dem laufenden ob die Kabel an den Griffen bleiben können und die Kabelverlegung von den Lenkerenden in Richtung Rahmen möglich ist. Viel Erfolg bei Deinen weiteren Vorgehen und gute Besserung für die Finger,
Gruß Henrik

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol:
Hallo Hajo...

für die Entriegelung gibt es Extra Werkzeug.
Da ich morgen früh anfange meine Bob zu zerlegen, um die Kabel in den Lenker zu legen, werde ich erstmal in die Firma fahren und den Koffer mit dem Spezialwerkzeug holen. :lol:

Gruß, Mareck

( Ich war schon als Kind Scheiße :twisted: :roll: )

So hat jeder seine Vorteile aus dem Beruf. Ich werde morgen trotz Urlaub in die Firma fahren und brauche mich dann nicht über Stecker zu ärgern. Da kommen ganz andere Sachen auf mich zu

Hajo

Hat jemand eine Übersetzung für die Farbkürzel der Amis im Kabelbaum Oder gibt es da auch grundsätzliche Farben. Ich suche ein hochabgesichertes Plus das nur bei eingeschalteter Zündung Saft hat. Leider ist das Lesen von Schaltplänen bei mir schon so lange her. Wenn ich es richtig sehe, ist das Standlicht von so einer Leitung abgegriffen.
Ich suche ein Plus für meine Heizpatronen.

Hajo

So, nun hab ich etwas Zeit, die Kellermänner und die Heizpatronen sind auf der Reise Richtung Hersteller. Nun stehe ich vor dem nächsten Problem, ich bekomme die Gaszüge nicht aus dem Griff.
Die kleinen Messingnupsis sind schon runtergefallen und wider jeder Wahrscheinlichkeit nich verschwunden. Trotzdem bekomme ich die gewinkelten Röhrchen der Zugführung nicht rausgezogen. Das WHB gibt da nichts her. Was hilft ? Schiere Gewalt ?
Leichte Hebelversuche führten bisher nur zu weiterem Blutverlust.
Wenn ich die Kabel trotz am Moped hängenden Gaszügen durchfummeln soll gibt das ja wieder ein elendes Gewürge.

Hajo

@Hajo,
wenn Du die Züge am Gasgriffrohr schon raus hast müssen die Gewinkelten
Röhrchen sich auch nach Unten Abziehen lassen... :roll:
Geht manchmal etwas schwer - aber es geht.
Versuch es mal mit nach unten ziehen und dabei leicht hin und her zu wackeln
dann sollte es klick machen und raus gehen...

Hast Du beide Züge an den Einstellern auch komplett Gelöst...????

Gruß Heinz

Hallo Hajo,

Die Winkelstücke sind am oberen Ende mit einem kleinen Segering gesichert. Etwas ÖL auf diese Ringe geben und mit einem Ruck nach unten rausziehen. Sollte es auf Grund des Alters Schwierigkeiten geben, ( Ich meine mit Alter : die Bob ) dann kannst du mit einem kleinen Schraubenzieher diese Ringe etwas in die Führung drücken.

Gruß, Mareck

Wenns nicht klappt: RUF MICH AN!!! Nummer gibts per PN

Sollte es auf Grund des Alters Schwierigkeiten geben, ( Ich meine mit Alter : die Bob )

Da hast Du ja gerade noch mal die Kurve gekriegt, alter Schädeldeckenfresser. :mrgreen: :mrgreen:
Danke für den Tipp, werde ich nachher mal probieren. Vielleicht bin ich mit meinen zarten Klavierspielerfingern einfach nicht brutal genug.

Hajo

So, es ist vollbracht, mit ruckeln und roher Gewalt ließen sich die Winkelröhrchen herausziehen. Nun liegt alles auf dem Tisch. Wenn nun noch meine Heizpatronen mit angeflanschten Kellermännern fertig sind, kann es unter wahrscheinlichem Gepöbel an den Zusammenbau gehen. Für den Schalter ( Griffheizung ) muss ich mir auch noch etwas ausdenken. Vielleicht in der Lampe.
Das Problem ist den Schalter unauffällig und doch jederzeit erreichbar unterzubringen. Da die volle Leistung über den Schalter geht, der mitgelieferte ist für 15A gut, kommt so eine Mikroausführung wohl nicht infrage. Der Schalter muss Ein Aus Ein mit jeweils zwei Polen und nach Herstellerangaben mindesten 6 A haben.
Vielleicht hat da ja noch jemand eine zündende Idee. :? :?

Hajo minus 5 Grad klar

[Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_193.gif][Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_195.gif]
Nur für Schrotti :mrgreen:

Verfault !

Das ist ja ne Arbeit für jemanden der Vater und Mutter umgebracht hat ! Diese Sch.. Kabel passen ja nicht für Geld und gute Worte in den Lenker. Durch die Kellermänner und die Heizpatronen hab ich ja noch mal vier Adern pro Seite mehr. Eine Seite hab ich jetzt durch aber ob da am Ende keine Adern gequetscht sind ?
Hätte ich bloß nie ebis Lenker gesehen, das Leben könnte so schön und einfach sein. Vier Strippen durch und fertich. Aber jetzt sieht es im Lenker aus wie hinter meinem Computer.
Hoffentlich bin ich bis Ilmenau fertig. Zum Glück ist es draußen nicht nur bitterkalt sondern auch noch glatt.

Hajo

Mensch hajo halt durch und lass dich nicht ärgern von den paar
Strippen im Lenker...... :? ..., wenn Du bis zum Treffen nicht fertig
werden solltest dann Ruf mich an - ich komm dir sofort helfen..... :lol:

>Hajo, der Strippenzieher aus Mexico.... :lol: :mrgreen:

Wieder so ein Tag aber es geht voran.
Gestern hatte ich die Kabel der rechten Seite ja mit Gewalt reingedrückt. Beim darüber Schlafen habe ich mich aber entschlossen sie wieder herauszuziehen, da ich keine Chance sah an der Durchführung irgendeinen Durchführungsschutz anzubringen. Es war also abzusehen dass irgendwann ein Kabel durchgescheuert sein wird. Außerdem konnte ich das Schalterelement überhaupt nicht richtig montieren, da der Kabelwust einfach nicht vernünftig reinpasst.

Nusch und Pfusch !

Eingedenk Schrottis Rat also auf dem Weg zum Staatsanwalt kurz in den Baumarkt, mit leichtem Zähneknirschen einen Satz Fräser erstanden um Nägel mit Köpfen zu machen.

Am Abend frohgemut angefangen das Kabel raus zuziehen. HA HA, das geht ja schon mal gar nicht. Ich hatte ja schlau die neuralgischen Punkte mit Schrumpfschlauch überzogen, der sich nun schön hinter dem Loch aufwellte und alles blockierte.
Schei... Also jede Ader einzeln durchziehen. Natürlich mit viel Kraft. Dabei sind dann schon mal zwei von den Deutschsteckerpiedeln abgebrochen Kacke !

irgendwann war der Lenker wieder solo und ich konnte die Fräsköpfe einsetzen. das Loch ist jetzt bei den Kerben ca. 15 X 12 mm. Inzwischen weis ich, dass das wohl das Minimum darstellt, so 17 x 12 wäre noch besser.

So, die Linke Seite ist durch und ich konnte den Kabelbaum auch mit Überzug einführen. Unten am Lenker habe ich noch zusätzlich Schrumpfschlauch darüber gezogen.

Bikers work is never done, morgen kann ich dann mit der rechten Seite beginnen.

Hajo

Hallo Hajo,
das sieht gut aus..., weiter so du schaffst das schon.... :lol:

Normalerweise soll man die Kabel nie ohne Schutzhülle durch den
Lenker ziehen weil die Warscheinlichkeit hoch ist das sich die Kabelisolierung
mit der Zeit schnell durchscheuert...!!!

Ich habe an meinen beiden Kabelbäumen die von der Griffamatur durch den
Lenker gehen folgendes gemacht:

1. Den Original Geflechtschlauch entfehrnt...!!!
2. alle Kabel bis 5cm vor den Kontakten mit Schrumpfschlauch Ummantelt...!!!
3. Den Originalen Geflechtschlauch wieder drum gemacht..!!!
4. Und erst dann die Kabel durch den Lenker gezogen...!!!

Den Schrumpfschlauch brauchst Du nur so weit um die Kabel machen wie auch
der Geflechtschlauch geht..., das sollte reichen da die losen adern ja später
wieder im Rahmen liegen und Relativ Geschützt sind.

Ok ok, bin in solchen Sachen eventuell etwas sehr genau aber besser so als später
mit nem Kurzschluss oder Kabelbrand das Bike Abschleppen lassen zu müssen... :roll:

Gruß Heinz

ALTER SCHWEDE :shock: Sind das große Löcher :shock: . Willst du die Gaszüge mit durchziehen :mrgreen: ?

Gruß, Mareck.

Bist Du mit kleineren ausgekommen ?
Ich hatte mit 10mm angefangen. Das reicht definitiv nicht.

Hajo

Moin Hajo,
mach dir mal keinen Kopf, die Löcher müssen
auf jeden Fall so groß sein das Du mit all deinen Kabeln
durch kommst......, sonst würde das ja auch nicht gehen
mit den Kabeln durch den Lenker.....

Gruß Heinz