PS Drop in Fork lowering kit...

Ich hab meins auch noch hier liegen. Gleiches Bild, der Spacer ist VIEL größer als im Video.
Würd mich interessieren, wie weit ich den Spacer kürzen muss für 1" tiefer. Steht leider nirgends...

Hier sind ein paar hilfreicher threads zum drop in kit und seitenständer

:arrow: http://hdforums.com/forum/dyna-gli…-step-pics.html

:arrow: http://hdforums.com/forum/dyna-gli…-step-pics.html

und in meine instructionen gibt es an wie man dem spacer kuerzen muss,,ist nicht in Ihren

Ja der kit ist nicht so klar.. :lol: aber mit 1/2" leigt der bob 2" tiefer..vieliecht ist es das man fuer 1" tiefer die spacer 1 1/2" machen muss..

Ich werde mein so testen..im original zustand ein zip-tie am tauchror machen, der gabel bis zum unteren tripletree messen.
Spacer in 2" rein und dan wieder messen..und wiederholen bis Ich auf 1" tiefer bin...aber mein freund weis schon bescheid :lol: und mach das in einen gang,,glaube schrotti hat seine 1" tiefer vorne mit den kit Kan er uns sagen wie gross die spacer sein sollen  [Blockierte Grafik: http://i377.photobucket.com/albums/oo219/Bikebandit_photos/bikebandit%20avatars/SMILEY19.gif] :lol:

da bin ich ja mal gespannt ... hab meine hinteren 11" PS und den vorderen Lowering Kit letzte Woche auch auch bestellt ...

Total inkl. shipping $ 370.94 - geil nicht? :shock:

Hat mir 334 euro fuer beide gekostet..geiler :lol:

ist teurer geiler?

370$ sind ca. 400 CHF
334€ sind ca. 510 CHF

oops! hab nicht den $ gesehen :roll: :lol:

ist das logisch?
müssten nicht die längeren spacer die federn mehr zusammendrücken - demzufolge tiefer?

oder mache ich einen überlegungsfehler?

ich muss mir das zeichnen ...

Zum Tieferlegen muß der Spacer kürzer.
Je kürzer--desto tief.
Die oberen Federn verhindern ein durchschlagen beim ausfedern.--sonst knallt es.

Da ich die Wilbers verbaut habe, kannich euch zu den Maßen nix sagen.

-----schrotti

ich denke das du es richtig gemacht hast . der spacer kann für das feintuning gekürzt werden wen man zb 35 mm senken möchte also individuel . wobei so steht es man nicht über eine bestimmte grenze hinaus länger oder kürzer werden soll . die schreiben ja das man auf sein modell hin zb 07 den späcer nur in einem bestimmten bereich kürzen darf . sonst wie du es gemacht hast 1 oder 2 zoll so wie es da paket vorsieht .

Glaube tomtom hat das falsch gemacht oder .... in mein kit sind nur zwei lange Feder ..zwei kurzer und zwei Kunstoffhülsen .Ich glaube jogi ist auf der rechte spur :lol:

:oops: :arrow: :idea: oh,oh jetzt bin ich mir auch nicht mehr sicher sorry :oops:

:shock:

Aha, jetzt herrscht die allgemeine Verwirrung ....

Zitat von Jogi

oh,...

ok da ist dann natürlich der unterschied...

der Drop in Kit ist eben die neuere Version die kein zerlegen der Gabel erfordert.
die lowered fork springs haben optional verschiedene Federn dabei um 1" oder 2" tiefer zu legen.
Was aber das zerlegen u. Ölablassen der Holme erfordert.

Nich nur datt, die Dämpferstange muß auch raus :wink:

:idea:

Wir sprechen von diesem Artikel ... 10-2002 Progressive Drop In Lowering Kit Dyna Harley ... ?

:idea:

Ja, dann scheint es klar zu sein (Film von PS). Die Plastikteile müssen/sollen 25.4mm sein ...
Und diese kleinere rote Feder quetscht es komplett zusammen? Wieso ist das so?

haha! guck das nochmal an ...

http://hdforums.com/forum/dyna-gli…-step-pics.html

Du hebst die Street Bob, so das Vorderrad vom Boden ist.
Nimm den lenker ab.
Lösen Sie die oberen torks Schrauben
Entfernen Sie die Gabel Kappen sorgfältig, da sie unter Spannung stehen.
Den original spacer,washer und feder rausnehemen.
Jetzt mit der kit...
erste den langen feder rein..
dan kurzen..dan den washer wie in die anleitungs bilder dan..
der verflixter spacer die wir jetzt bestemmen wollen wie lange der sein muss um wir nur 1" tiefer legen wollen :lol:
danach alles zusammen schrauben in reverse.
Lenker drauf und bier trinken gehen .

Soweit wir wissen um der spacer 1/2" ist wird der Bob 2" tiefer liegen.
Nach wissenschafligen rechnungen glauben wir das das spacer grösser 1" sein sollte :lol:

Faaaaan! :lol: Ich mach dat hoffentlich montag oder dienstag und wenn keiner das schon gemacht hat kom Ich zuruck und melde mich :lol:

:idea:

GUT ... :lol:

Also ich bin ja gespannt....denn ich hab den "Drop in" Kit auch daheimliegen.
Laut 8-Ball-Customs muss ich aber die Hülsen NICHT kürzen.
D.h. ich werd die gabel ausbauen (kommen noch Gabelhüsen drauf)...messen...umbauen....messen.....und DANN ggf erst schnippeln :wink:

Var in verbindung mit mein freund...wir treffen uns morgen(Dienstag)und machen das :wink: .Er hat gesagt man baut das ein so wie auf den link das Ich reingestellt habe..das plastic spacer war 1/2" fuer max 2" tieferlegung ,, 1" fuer 1" tiefer.
Werde das alles morgen abmessen.

Diejenigen die ein voll Schwedish chopper look haben wollen brauchen nichts von den spacer abnehemen :lol: joke :roll:

ps. Nicht vergessen..hinten habe Ich schon PS 11" Heavy Duty..also der Bob is schon hinten gesenkt.

Gruss Rick :mrgreen:

Glaube nicht das das die anleitung sind fuer das drop in kit sind :? sondern fuer PS lowering feder..zwei verschiedener kits from PS.

Das hier ist fuer den drop in kit http://www.progressivesuspension.com/pdfs/updates/3…p-in%20Inst.pdf

:lol: Schon gut... und vielen dank das du versuchs uns auszuhelfen..

Morgen ist es D-Day fuer mich mit den kit.... :lol: Hab mich mit mein freund verabredet uns zu treffen bei ihm und das kit einzubauen.. mal sehen wie lange eine 1 stunde job wirklich dauert :lol:

Also habs jetzt gemacht :mrgreen:

Hab auch bischen gelesen ueber Dynas..Die street Glide etc im Dyna familie haben den gleichen Rahmen und Gabeln etc wie die Street Bob aber der street bob und low rider haben 12" feder hinten und die anderen 11 3/4" so der street bob ist von vorne rein 3/4" hinten gesenkt so um mann 11" PS anbaut um das ganze auszuweichen muss der street bob 1 3/4" vorne gesenkt sein.

Frage fuer den spacer jetzt,,Habe eine 1" in meine gabel mit den federn etc eingebaut,dachte der Bob wuerde vorne auch 1" tiefer gehen..nicht so..der ist 1 3/4" runter :roll: aber habe nachdem rahmen hinten und vorne von boden gemesen und der rahmen var 1" hoher vorne aber sieht ausgeglichen aus.

Werde der Bob jetzt fahren und sehen ob das mir es so gefählt..habe spacer ueber,kan mir 2" spacer machen später und einbauen um das zu hart oder ein anderen optic haben will.

Das ganze dauerte ungefähr eine stunde...aber immer besser mit zwei ,eine zu mithelfen und kaffe machen :lol:

Der seitenstand habe Ich auch mit bosken verendet genau so wie in den link den Ich reingestelt habe aber nur 3mm. nicht 5.

Während mein Lenker ab wahren habe ich einen anderen versucht .. sie sind ok, aber 14 "wäre besser. :mrgreen:

Auf den weg nach hause hat das ganze hinten und vorne beeindruckt,,fährt sich viel besser aber Leutz..es ist nicht weich :lol: Also nichts fuer weich eier .. No gain without pain

ps..Weil Ich da war haben wir rumgespielt mit eine 1" tank lift...sehe bilder..bin immer noch am nachdenken hmmmm :?