In der US-Ausführung wird der TC 103 mit 138 Nm @ 3500 RPM angegeben, der TC 96 mit 125.55 Nm @ 3500 rpm. (Quelle: http://www.totalmotorcycle.com/)
In der germanischen Version sind es dann nur noch 134 zu 127 @ 3500 rpm (Katalog-Daten)
Merkt man das im Alltag ?
Watt tun ?
"Shit on the Coal", denn Hubraum ist durch nix zu ersetzen usw. / Ausbaureserve / Statussymbol
Oder für den Tausender (das wäre der Aufpreis) lieber in Urlaub fahren / paar Flaschen Single Malt oder sonstiges Zubehör erstehen :?
(Es geht übrigens um die Road King Classic)