Hallo Gemeinde,
da ich gerade auf der Suche nach einer SB ab Bj. 2006 bin,
allerdings total unbedarft beim Thema HD bin, würden mich
ein paar Tips zum Gebrauchtkauf interessieren.
Auf was sollte man besonders achten, wie liegen die Preise
und, und und........
Meine Zephyr-Kenntnisse bringen mich hier leider nicht wirklich weiter.
Besten Dank einstweilen.
Grüsse
hallo schlumpf,
beim bj 2006 musst du darauf achten ob das primärinnelager getauscht wurde gegen eine neue bessere version inkl. spanner, wenn nicht muss du damit rechnen das bei ca. 20000 km eine rep. erforderlich ist. weitere schwachstellen sind mir nicht bekannt. ich selbst fahre eine 2006er wg und habe 118000km auf der uhr, im moment steht sie zur rep. da ich mitte september in bozen einen unfall hatte. auch mit einer höheren laufleistung kannst du dir eine bob zulegen, der motor ist wirklich sehr zuverlässig. wenn veränderungen luffi und auspuff gemacht wurden, bitte checken ob der motor gemappt wurde. ansonsten achte auf pflegezustand und ob reifen ec ok sind und lass dir bitte das inspektionsheft zeigen ob alle inspektionen durchgeführt wurden und falls umbauten vorgenommen wurden ob die eingetragen sind oder eine gültige abe vorliegt und mach ne ausgiebige probefahrt. viel spass mein aussuchen :mrgreen:
Besten Dank Wideglide,
das ist doch schon mal eine Ansage. Nun wird die Sache doch schon
etwas durchsichtiger. Hört sich so an das eigentlich keine erheblichen
Mängel zu erwarten sind, zuverlässiges Mopped.
So wie ich das sehe komme ich immer mehr auf den Trichter, eine SB
muss her.
Grüsse und nochmals Danke
Ich perönlich würde eine SB ab Bj.2008 kaufen, da sind die Kinderkrankheiten nicht mehr.
Die 2006er Modelle haben Probleme mit den Kettenspannern und den Primärlager, sind aber wesentlich besser verarbeitet wie die nachkommenden Modelle.
ab Mod.2007 hast du ne gute Basis.Und den 16er Motor drin.
Aber ist ja immer ne Frage des Geldbeutels.
Hi,
ich habe auch lange gesucht und auch Misserfolge erlebt. Mobil und jederzeit zahlungsbereit sein sowie sich keinen Stress machen sind wohl die besten Voraussetzungen.
Zu den Preisen muss man sagen, dass da viele Gebrauchtanbieter vollkommen den Bodenkontakt verloren haben. Als Begründung geben sie dann teilweise an, dass sie sich ja nur an den Phantasiepreisen anderer Angebote orientiert hätten. Oder sie versuchen unsinnig hohe Bastelkosten an den Käufer weiter zu geben. Hier hilft ein Blick in die DAT-Gebrauchtfahrzeugbewertung um realistische Preisvorstellungen zu bekommen.
Erscheint der Preis fair, ist aber auch zur Vorsicht geraten und eine genaue Nachfrage ratsam. Oft entpuppt sich dies dann nämlich als Selbstimport oder über sonstige graue Wege ins Land gelangt, was in der Anzeige verschwiegen wird. Also letztendlich doch wieder zu teuer im Angebot. 
Zu jeder offiziellen Harley Davidson gehört ein Zertifikat.
Ich würde auf Originalzustand achten. Falls etwas umgebaut ist, unbedingt auf die abgebauten die Originalteile bestehen. Viele Verkäufer glauben auch, dass ihre illegalen Umbauten und Krawallrohre gar nicht schlimm und furchbar kühl seien, weil sie bei der letzten Polizeikontrolle oder Hauptuntersuchung nicht aufgefallen seien. Hier musst Du selbst nach E-Zeichen gucken und nach ABEs fragen.
Ich habe letztendlich beim Händler gekauft. Auch kein Schnäppchen, aber dafür mit Gewährleistung.
hi, ich hab mir vor 2 jahren auch eine 2006 geholt
ich muss sagen das primärlager war mit 12000km hin
keine grosse sache 350 euro und alles läuft wieder.
wenn du ne 2006/2007 nimmst kannst du den preis ganz gut drücken
ich bereu es nicht ne 2006 genommen zu haben konnte 1000 drücken
klaus55
Ob's passt oder nicht, weißt du eh erst nach dem Kauf 
Meine 06 hat vom Preis/Leistungsverhältnis genau in meinen Budget gepasst!
Bedenken solltest Du,wenn du offen fahren willst,das die 06er keine Lamdasonden besitzen! :? Kann beim mapping von Nachteil sein!
Aber das gesparte Geld in einen Thundermax gesteckt, dann passt auch da alles wieder
Grüße Mika
Zitat von klaus55hi, ich hab mir vor 2 jahren auch eine 2006 geholt
ich muss sagen das primärlager war mit 12000km hin
keine grosse sache 350 euro und alles läuft wieder.
wenn du ne 2006/2007 nimmst kannst du den preis ganz gut drücken
ich bereu es nicht ne 2006 genommen zu haben konnte 1000 drücken
klaus55
Un was haste bezahlt?? War se schon umgebaut oder Original??
HP
....da wird jeder seine eigene Meinung haben.
Die 06-er hat, (für mich), den Schnick-Schnack nicht, wie Lambda, Auspuffklappe, Kat....ect. Verarbeitung besser und auf den TC 96 ist gesch....
Den Unterschied merkst du nicht. :mrgreen:
06 war bei der dyna ein übergangs-baujahr, in dem z.B. Auch zwischendrin die einspritzdüsen geändert wurden.
Kein baujahr macht so viele probleme beim tunen wie dieses...
Hier gehen die Meinungen wohl etwas auseinander was die 06er angeht. Soweit ich das richtig interpretiert habe, waren nur die allerersten Street Bob Modelle etwas "anders". Den Großteil davon haben die Amis selber behalten Wenn du also eine 06er aus der zweiten Produktionsjahreshälfte hast, dann sollten alle angesprochenen Probleme der Vergangenheit angehören. Weder das Primärlager noch die Einspritzdüsen o.ä. machen dort Probleme bzw. haben zu den Rückrufaktionen gehört. Insofern mach dir mal keinen Kopf um die 06er. Einzig die fehlenden Lambdasonden könnten beim Tuning per Autotune ein Problem darstellen. Allerdings gibt es ebenso Möglichkeiten mit vorgefertigten Maps etc... Dafür gab es dort weder die Auspuffklappensteuerung noch silberne Motoren oder Gabelbrücken ohne Riser. Nun denn, jedes Bj. hatte seine Eigenheiten.
Was den Preis angeht sage ich nur soviel dazu: wir sollten alle froh sein das wir einen BigTwin fahren. Und sollten nicht an dem Ast sägen, auf dem wir sitzen. In der Vergangenheit hat es nie ne gebrauchte HD mit BT gegeben unter 10.000 Boleros. Wenn jetzt um den letzten Taler gefeilscht wird, könnten wir selbst mit den (preiswerten) Street Bobs diese "Tradition" kaputt machen. Ich denke, wenn man ein wertstabiles Fahrzeug haben will, dann ist eben der Einstiegspreis auch ein wenig höher. Aber das muss natürlich jeder selbst für sich entscheiden. Schade wäre es, wenn durch Billigangebote die Wertstabilität der SB leidet.
Gruß,
Thomas
Wir haben hier 2 Streetbobs aus 06, die eine ist absolut Standart, die andere ist aufgerüstet bis zum Gehtnichtmehr (SE 1,6 Liter, gemachte Köpfe, PCIII, K+N, Thunderheader usw.)...die geht wie die Hölle, über 220 Km/h. Beides Einspritzer.
Die sind von der Verarbeitung um einiges Besser wie die SB's die hier sonst so rumstehen, das mal Fakt!
Die 07er und ie 08er rosten wie verrückt und haben einen Lagerschaden nach dem anderen (Primär, Radlager, Schwingenlager...total Zucker 
)
Meine 09er rostet am Rahmen, überall dort wo geschweißt wurde...aber es gibt ja Fertan. Und der Lack blätter lustig vor sich hin, so in Centstückgröße.
Brauche ich nur am Clubabend vor die Tür gehen...nix hörensagen :wink:
Hi Thomas,
bei Deiner Preisgeschichte muss ich Dir energisch widersprechen. Mir ist diese Einstellung zwar oft begegnet, aber ein Motorrad ist ein Gebrauchsgegenstand, ein Verschleißteil und keine Wertanlage.
Nehmen wir eine SB vom 01.07.2006 mit 5.000km/Jahr = 30.000km gesamt:
Händler-EK = 6.958,00 EUR. Wenn man dem Privat-VK ohne Gewährleistung wegen besonders gutem Zustand oder Extras auf 7.500 - 8.000 EUR entgegenkommt, haben beide ein faires Geschäft gemacht.
Oder vom 01.07.2008, ebenfalls 5.000km/Jahr = 20.000km gesamt:
Händler-EK = 8.053,00 EUR im Serienzustand
Wer da einem Privat-VK 10.000 EUR oder mehr gibt, hat eindeutig die Geldscheißerei.
Von den Mondpreisen, die in mobile.de gefordert werden, sollte man sich nicht beirren lassen. Soll der VK ansonsten doch beim Händler in Zahlung geben.
Die Dinge sind immer das wert was man bereit ist dafür auszugeben.
@troy
genau das meine ich. Seit dem die Company die "preiswerten" Bigtwins a la Street Bob verkauft, sind ganz klar auch viele viele Käufer (ich zähle mich ebenfalls dazu) zu Harley gewechselt, welche vorher andere Marken gefahren sind. Durch die mitlerweile recht hohen Preisen bei den Japan-Cruisern haben sicher der ein oder andere gesagt "für das Geld krieg ich ja mitlerweile auch ne Harley". Auch dieser Umstand führt sicher dazu, das Geiz ist Geil auch bei HD Einzug gehalten hat. Natürlich ist eine HD ein Gebrauchsgegenstand, aber der Großteil der Käufer hat sicherlich anderes im Hinterkopf. Und deswegen waren die Preise über Jahrzehnte hinweg relativ stabil.
Übrigens: glaubst du, das ein Händler, welcher 7-8K bei Inzahlungnahme ausgegeben nhat, das Bike für weit unter 10k wieder abgeben will?
Nun denn, jeder fühlt sich glücklich, wenn er so wenig wie geht für sein neues Bike ausgegeben hat. Das ist und bleibt im Menschen drin, ganz klar. Aber trotzdem sollte die Harleygemeinde aufpassen, das nicht das gleiche wie anderso einsetzt. Dann ists vorbei mit "Mythos" usw... Dann sind es einfach nur Bikes von der Stange... Und welchen Anreiz hätte dann ein Hersteller noch, weiterhin an luftgekühlten Motoren und nostalgischen Designs festzuhalten. Wäre doch einfacher genau das Gleiche zu bauen wie der Rest. Und billiger.
Gruß,
Thomas
Hallo,
ich denke heute sind einige gute Angebote bei mobile eingestellt worden.
Gruß Dirk
Zitat von pit-1970Un was haste bezahlt?? War se schon umgebaut oder Original??
HP
kann ich dir ruhig sagen
9800 mit ca 8000 km im orginal
vorverlegte
eisernes kreuz luftfilter
remus anlage
10800 sollte sie kosten
klaus55
thomas
Mir ist klar, dass ein Händler seinen Gewinn und seine Rücklage für Gewährleistungsfälle etc. benötigt. Ein privater Verkäufer hat hingegen in der Regel beim Neufahrzeug schon einen besseren Preis bekommen im Vergleich zu einer verbundenen Inzahlungnahme. Dazu bekommt er einen etwas besseren Verkaufspreis anstatt eines restriktiven Inzahlungnahmepreises.
Aus Käufersicht bedeutet dies, dass ich bei einem Händler für einen etwas höheren Preis Sicherheit (Gewährleistung) und Service erhalte. Beim Kauf von privat verzichte ich darauf. Deshalb ist der Privatkauf durch die Ersparnis im Vergleich zum Händler motiviert. Genauso wie der Gebrauchtkauf durch die Ersparnis zum Neukauf motiviert ist. Diese Ersparnis muss sich für mich aber auch im Portemonnaie spürbar auswirken.
"Mythos" hin oder her. Emotionen sind bei Geschäften eher schlechte Berater.
Jedenfalls ist das meine Sicht auf die Dinge. Deswegen bin ich vielleicht auch nicht wirklich markentreu.
Das soll es dann aber von meiner Seite zu dem Thema Gebrauchtpreis auch gewesen sein.
Zitat von Merlin13Die Dinge sind immer das wert was man bereit ist dafür auszugeben.
& das darf jeder für sich selbst entscheiden! :wink:
Gruß mika
