Auspuff gebrochen!

War bei Schrotti doch auch passiert - aber schon viel früher als bei Dir. Hat er hier auch irgendwo was zu geschrieben...

Hi,

habe darauf hin bei mir auch mal geschaut, aber konnte nix fest stellen.

Dabei bin ich auf eine andere Idee gekommen die bei meinen AMC Töpfen zum ballern führen.
Könnte es sein das die Klappe im Krümmerrohr nicht ganz dicht ist, und somit für Falschluft / Nebenluft sorgt
die dann das Ballern in den Töpfen begünstigt.

Somit ist das Ballern ein Technisch Serielles Problem das bei orig. Töpfen nicht vorkommt da die etwas mehr zu gestopft sind.

Wäre interessant ob man das mit US Krümmern nicht weg bekommt.

hm...

ok, dachte schon ich hätte mal was entdeckt das mich weiter bringt......

der tc96 scheint von seinem konzept her mit 1584ccm schlecht zu funktionieren . bei den big bore getunten tc96 auf 103 cu ist das luftfilter knallen völlig weg und das ballern aus dem auspuff mehr oder weniger auch .

Moin Kasten,

ääääh nöööö, beier Bob ballertet trotz 103 cui munter aussen Rineharts bis die Schwarte kracht. Abba irgendwie liebe ich datt Ballern auch!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gruß
Achim

P.S. Auch beier Bones hat sich trotz "Knallabschaltungsaktivierung" per TM und Wenz und Heinz datt Ballern widder eingestellt. Scheiss drauf, hatte immer Bedenken wegen der Mehlmützen, abba ich kann sagen, ich habbet vasucht!!! :wink: :lol: :lol: :lol: :lol:

@ haunzzz

Yup das thema hatten wir schon....zuletzt bei mir....

http://fxdbi.siteboard.eu/f1t9…ich-kriech-die-krise.html

seitdem ist bei mir alles i.O.

Willkommen im Club!
Heute bin ich 450km bis nach Luxemburg und zurück gefahren. Kurz vor Düren dann so ein komisches Klappern. :? Dachte, das kommt von den Hitzeschutzblechen. Zu Hause dann mal genau hingesehen und siehe da, der Krümmer ist genau an der selber Stelle wie beim Themenstarter vor der Auspuffstellklappe abgerissen. ( Kilometerstand 5.780 )
Ist das nun ein typischer Fehler, der immer wieder vorkommt?
Mich würde mal interessieren, bei Wievielen der Krümmer schon abgerissen ist.
Werde am Montag mal den Händler kontaktieren; iss ja noch Garantie drauf.

Ist ein bekanntes Problem--hattich auch schon.

Moin zusammen,

...ich habe eine Kess montiert.
Bei der Montage ist mir aufgefallen, dass beim Original ein Haltebügel beide Töpfe stützt.
Das ist wichtig, da der obere Topf hinter der Klappe im Krümmer angeflanscht ist.
Durch den Bügel werden aber beide Töpfe gestützt und die Krümmer werden entlastet.
Bei der Kess ist dieser Bügel nicht vorgesehen, so daß die beiden Töpfe nur noch am Krümmerflansch befestigt werden.
Nach meiner Meinung ist das definitiv zu wenig, um das Gewicht der Töpfe und alle Schwingungen aufzunehmen.
Ergo habe ich den originalen Bügel angepasst und die Töpfe damit abgestützt.
Bei der AMC ist ein Bügel dabei, der diese Funktion erfüllt.
Ich weiß nicht, wie es sich bei diversen anderen Anlagen mit der Befestigung verhält.
Jedoch eine Befestigung nur am Krümmer ist zu wenig.
Soweit zu den nachträglichen Umbauten.
Würde mir der Krümmer im Originalzustand abreißen, würde ich den Krümmer ersetzen durch einen ohne Drosselklappe
oder die Drosselklappe ausser Betrieb nehmen.

Cargo

denke auch,daß entweder eine verspannte Auspuffanlage oder fehldende STabilisation zu dem Bruch führen können.
Bei meiner Anlage (identisch mit der FatBob) gibts auch Probleme mit der Krümmerhalterung ,die direkt in den Motordeckel geht.
Bei verspannter Montage reißt die Ab,kostet dann 500 Euro :twisted:

Solange man noch Garantie drauf hat ist es gut.
Sollte der Krümmer bei mir mal reißen werde ich die Klappe rausflexen und ne Rohrmuffe drüberlorchen.
Ich denke das ganze muß einfach nur n büschen entkoppelt werden, die Entöpfe eiern ja oft wie n Lämmerschwanz.
Pit

Hallo, bin neu im Forum.
Bei meiner bob 2010 ist ebenfalls der obere Krümmer bei der Schweißnaht vor der Abgasregelung bei km 5000
komplett durchgebrochen. Angefangen hat es mit einem Geräusch auf der rechten Seite. Habe zuerst die Hitzeschilder in Verdacht gehabt, die ebenso ein wenig am Stoß vibrieren.
War aber nichts.
Dann zum Händler gefahren und das Problem geschildert. Ein Blick vom Meister und dieser stellte den Durchbruch fest.
Habe Garantie und der neue Krümmer ist innerhalb einem Tag neu angebaut worden.
Bin sehr zufrieden mit dem HD-Team.
Wenn es ein Materialfehler (schlechte Schweißmaschine oder fehlende Qualitätskontrolle) war, dann kann das mal vorkommen. Sollte aber nicht!!!!
Wenn nicht, warum wird der Endtopf eigentlich knallhart an die Auspuffhalterung angeschraubt, ohne irgend eine Vibrationsdämpfung?

Zitat von bob2010ave

Hallo, bin neu im Forum.
Bei meiner bob 2010 ist ebenfalls der obere Krümmer bei der Schweißnaht vor der Abgasregelung bei km 5000
komplett durchgebrochen. Angefangen hat es mit einem Geräusch auf der rechten Seite. Habe zuerst die Hitzeschilder in Verdacht gehabt, die ebenso ein wenig am Stoß vibrieren.
War aber nichts.
Dann zum Händler gefahren und das Problem geschildert. Ein Blick vom Meister und dieser stellte den Durchbruch fest.
Habe Garantie und der neue Krümmer ist innerhalb einem Tag neu angebaut worden.
Bin sehr zufrieden mit dem HD-Team.
Wenn es ein Materialfehler (schlechte Schweißmaschine oder fehlende Qualitätskontrolle) war, dann kann das mal vorkommen. Sollte aber nicht!!!!
Wenn nicht, warum wird der Endtopf eigentlich knallhart an die Auspuffhalterung angeschraubt, ohne irgend eine Vibrationsdämpfung?

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Dat fragen wir uns allerdings auch................. :mrgreen:
Also: selbst entkoppeln........................wie das schon seit hundert Jahren so ist und auch immer bleiben wird.
Modellpflege muß man selbst betreiben.
Pit

Bei mir auch nach 3000km jetzt aktuell. Hd meinte da wäre ich der erste-grrrrrrrrrr

Aber Garantie

M&M

Nochmals zum Thema.
Ich bin gespannt, wie Harley seine Street Bob 2011 präsentiert. Ob die Auspuffanlage neu gestaltet-befestigt- wurde, kann man dann ja sehen.
Ich gehe davon aus, dass wenn eine Auspuffanlage wegen eine Fehlers neu angebaut wurde, dieses Teil dann die volle Garantie von zwei Jahren wieder erhält.
Gut, man könnte ja nach zwei Jahren die Fünfjahresgarantie machen, doch das Problem bleibt das gleiche.
Wie ist das juristisch zu sehen??
Für Konstruktionsfehler haftet der Hersteller. Nicht umsonst werden zum Beispiel beim aktuellen Fall Toyota Teile umkonstruiert und dann kostenlos eingebaut.-egal, wie alt die Fahrzeuge sind.
1) Ich meine, dass die Aufhängung allgemein nicht sauber ist ( keine Vibrationsaufnehmer zwischen montiert oder
2) die Stellklappe einen unnötigen Hitzestau verursacht, der die nahe gelegene Schweißnaht überhitzt und zum brechen bringt
Bin mal gespannt, was noch kommt!!

Ne überhitzte Schweißnaht :shock: --auch nicht schlecht :lol:

Denke mal es sind mehrere Faktoren, da werden unterschiedliche Materialien miteinander verschweißt, datt Klappengedöns ist nämlich ein Gußteil :wink: und der Krümmer ist ein ................--riiiichtig !

und wenn man anner Auspuffanlage rumtüdelt, macht es Sinn die Muttern der Stehbolzen am Zylinderkopp etwas zu lösen und nach An-. u. Umbau der Pötte wieder anzuziehen, datt vermeidet Spannung im System

Der Schrottmann spricht mir aus der Seele. .."Schrotti, genau so seh ich das auch und jeder sollte seine Endtöpfe "entkoppeln" sonst hat er über kurz oder lang das gleiche Problem.
Wenn alles verspannt verschraubt is kann es nur am schwächsten Glied reißen, genau da wo es am meisten hin und her tüdelt.
Pit

Ich hatte keine Spannung im System. Bei mir iss noch alles okinal. Hoffe, mein Freundlicher hat bis Samstach den neuen Krümmer.
MfG
Klaus

Der Samstach iss um unn der Händler hat noch immer keinen neuen Krümmer. Binn ma gespannt, wann der denn kommt.
Gruß
Klaus