geräusche

Ist bei meiner auch so.
Wenn zu untertourig, dann klapperts. Sollte vermieden werden.
Die Geräusche, die man hört wenn man selber fährt - vorallem mal in die Garage fährt ohne Helm- klingen manchmal ungesund. Sind sie aber doch nicht. Hört man auch nur als Fahrer.
Ansonsten:
4. Sommer und 30.000 km - außer Reifen und 1 mal Bremsbeläge hinten kein Verschleiß.

Grüße
Hans

Zitat von george666

hey ,fahre meine 2010 bob jetzt 2 wochen und habe 1200 km runter und irgenwie klingt sie eigenartig. wenn man sie sehr unterturig fährt kommt ein eigenartiges klappern im motor zum vorschein . und wenn mann schneller fährt höhrt es sich an als wenn schon die ventiele geräusche machen . Normal? es ist meine erste harley . habe vorher ein japaneisen gefahren .

Wenn du zu untertourig fährst,klappert die Primärkette,iss normal.Zu untertourig mag das Mopped nicht.Immer schön auf Zug halten.Ventiltrieb macht auch Geräusche,iss ebenfalls normal.
Bin vorher auch nur Japaner gefahren und musste das auch erstma kapieren.
Wenn manns nich weiss,denkt man erstma,ne Harley kann man extrem untertourig fahren.Iss aber nich so.Musste dich dran gewöhnen.
Gruss
ANGUS

und Kolbenringe klappern auch äußerst selten :mrgreen:
Pit

Das klapper im untertourigen Bereich kommt vom Primärkettenspanner der gegenschlägt, weil der Rückdämpfer im unrunden Drehzahlbereich nicht alles dämpfen kann.

Anhaltspunkte für den richtigen Gang.

2. Gang ab 30
3.Gang ab 50
4.Gang ab 70
5.Gang ab 80
6.Gang ab 100

Grade der 6.Gang macht zwischen 80 und 100 geräusche durch den Spanner,aber nur bei Konstantfahrt, wenn man beschleunigt ists weg weil die Kette Spannung bekommt.

Also ich schalte den 6ten Gang erst ab ca. 120km/h ein, also selten bis nie..., weil die Bob sonst rumort und stampft wie ein alter Schiffsdampfer... Soll ja mit Xieds besser werden.
MfG
Klaus

das problem mit Klappern im 6. bei 80 rum im konstantfahrbereich hängt mit dem unrunden lauf durch die Emissionsgrenzen zusammen,was durch die Xieds besser sein soll

Die Xieds können an der Übersetzung auch nix ändern :mrgreen:
pit

hallo,

anfangs hab ich auch geräusche gehört aus der motorengegend...seit dem neuen penzlpuff ist da nix mehr
also auspuff neu und geräusche jeglicher art sind weg...

gruß alex

Wenn der Auspuff laut genug ist hört man nur ihn und ergötzt sich an seinem Sound
Alarmierende Geräusche des Motors oder des Getriebes werden durch die Lautstärke eliminiert und gelangen oft nicht mehr..... oder zu spät ans Ohr des Soundfreaks. :mrgreen:
Die Folgeschäden sind oft fatal und kostenintensiv....................so geschehen bei mir selbst...........obwohl ich im Moment nur die Säuselrohre an meinen Moppeds fahre.
Mein Getriebe hat sich mit einem kapitalen Schaden verabschiedet und ich dachte: es schleift nur etwas hinten rechts
Greetz Pit

Moin Pit,

ahl Männer hörn nu ma nich mehr so gut, besonders die Seebärn, von Windfeifen sind die eh so gut wie taub. :wink: :mrgreen: :mrgreen:

Gruß
Achim

Hallo,
fahre meinen Bob jetzt eine Woche und die Geräusche aus dem Motor haben haben mich auch erschreckt :shock: . Das ist halt eine andere Welt, wenn mann bis dato nur japanische und deutsche 4 Zylinder gefahren hat. Auch das mit der Schräglagenfreiheit muss ich mir noch verinnerlichen, sonst habe ich den Bob bis im Herbst in den Boden gerieben. Aber ich wollte es ja nicht anders, und es macht Spass . Dank an Uli für den Tip mit den Schaltpunkten.

Grüße aus Lindlar im Oberbergischen
Ralf

Und 6. Gang auch nur auf längeren Strecken > 115... und sobald man mal etwas zügiger unterwegs sein will, also > 160 auf der BAB, dann eben wieder im 5. Gang...

Ich finde auch, dass man das schon hört bzw merkt, wenn sich der Motor im gewählten Gang nicht wohl fühlt.

Richtig, da hackt die Primärkette

da liegst jeweils im 4. und 5. gang ca 5-10kmh unter der richtigen Geschwindigkeit.

Zitat von Amarok

Bei welchen Geräuschen sollten denn die Alarm Glocken angehen
Ich bin vorher auch nur Nippon gefahren

Wenn die 60-jährige hinner dir anfängt zu klappern---dann auf Kulanz gegen ne 40-jährige austauschen :wink:

Zitat von 2Zyl.Schlumpf

Da wirste keine Chance haben. Bei 60 jährigen ist maximal ne 50er drin mit Rollator.

Gruß, Mareck

--------------und mittm ausgelutschtem "Saugpad"--ne dann lieber gaaanix

4 Jahre als Motormann inner Maschine gearbeitet..............zeich mir einen, der danach noch hören kann.
Dagegen is ne Harley mit 112 dba. ne stille Friedhofskarre.
:mrgreen:
pit

da kann man natürlich schlecht n Ferndiagnose abgeben!
Müßte das mal hören und mit nem Stetoskop abhören.
Das es vom Anfahrdämpfer kommt ist eher unwahrscheinlich, der ist mit der Lichmaschinenglocke verschweißt.
Zumindest bei den Vorgängermodellen,................wie es bei der 2010ner ist weiß ich noch nicht
Hatte auch schon mal so nen Schaden inner Schrauberbude, da hatten sich zwei Magnete der Limaglocke gelöst(sind verklebt) und klöterten daher ohne Fixierung in der Lima hin und her, eigentlich nur noch deplatziert gehalten durch ihren Magnetismus.
Mal den Ladestrom messen mit dem Multitester..........wenn sowas ist siehste das an den Schwankungen und evtl am niedrigeren Ladestrom ( Hab da keine blasse Ahnung von :mrgreen: :mrgreen: befrage dazu am besten den 2 Zylinderschlumpf Mareck, der hat das voll drauf
Gruß Pit

hab mir in letzter zeit auch einige gedanken gemacht. :lol:
sowegen des schlagens der primärkette im untertourigen bereich.
bei dem sechsganggetriebe ist's wirklich mühsam... da klonkert's wirklich
richtig. dabei haben die dinger noch nen kettenspanner im primär, was
bei meinen old evo- lady's nicht der fall ist. die kannste ganz niedrig
touren, und da ruckelt nix.

die bob ist geil, der motor auch, aber cruisen im 4.ten ist irgendwie dumpf.

jeepy(derdieeisenwirklichschonlangeliebt)

Der Anfahr.-Ruckdämpfer im Bild, dahinter der Lima-Rotor mit dem verschweißten Teil des Dämpfers
Der Stator ist im Gehäuse mit sehr dünnen "Schräubchen" verschraubt.
an EVo`s waren auch schon mal die Schrauben abgerissen und der Stator klöterte ohne Halt im Gehäuse rum. :mrgreen:

Zitat von mzungu

Ihr wollt mir wohl nicht helfen...? :roll:
Falls doch noch jemand hier im Forum ne Idee hat, hier der neueste Stand der Dinge. Ich war am Freitag nochmal bei meinem Harley-Händler weil mir diese Klopfgeräusche bei Leerlaufdrehzahl keine Ruhe gelassen haben. Immerhin, er sagt auch es sei nicht normal und er hätte das noch nie gehört. Also schnell mal eben den Primärdeckel runter und nachgesehen was los ist, aber nix ist los. Kette stramm genug, keine Schleifspuren am Deckel, Schrauben an Kurbelwelle und Kupplung fest - und nu? Meine Vermutung, dass dieser Ruckdämpfer ne Macke hat, kann angeblich nicht sein. Letztendlich war der Kommentar des Schraubers: "Einfach fahren bis es schlimmer wird, dann wird man schon was finden". Das ich da bei einem neuen Motorrad keine Lust zu habe ist klar. Hat denn keiner von Euch schonmal so ein Problem gehabt? Ich habe am Mittwoch einen Termin zur ersten Inspektion und habe keinen Spaß mehr an diesem klappernden Scheissding! Ich war jetzt schon 3x ausser der Reihe in der Werkstatt mit dem Ding, 2x weil sich der Bremshebel der Vorderbremse bis zum Griff ziehen lässt. Jedesmal wird entlüftet und alles ist gut bis nach 200km wieder Lust drin ist. Ich hatte vorher eine BMW und war während 60.000km keinmal in der Werkstatt, eine Glühbirne und ein Kerzenstecker getauscht und das wars.
Frustrierte Grüsse,
Thomas

Hallo Thomas
da wir ja nicht sehr weit auseinander wohnen, könnten wir uns ja mal treffen. Ich höre mir dann mal diese Gräusche an, und wir haben meinen Bob zum Vergleich. Man hört ja auch schon mal Geräusche die einen erschrecken, dann aber doch normal sind. Habe auch ein paar Jahre BMW- Erfahrung auf diversen Boxern und einem Vierzylinder gesammelt, da ist auch nicht alles Gold was glänzt. Hatte bis vor vier Jahren eine R 1200 GS, die hat aus dem Motor geklappert und gerasselt was das Zeug hält. Ich war öfters beim Freundlich :x um diverse Bauteile mit zu großen Toleranzen ersetzen zu lassen, die GS war eine Baustelle ohne Ende. Ich werde dir mal meine Telefonnummer und Adresse mailen, dann kanst du dich bei Interesse bei mir melden.

Grüsse Ralf

kkk