Rost an Speichen und Felge

Hallo Thomas

Das ist zwar schade für dich, das Problem wurde unter anderem auch hier im Forum bereits ausgiebig angesprochen....

Die Qualität lässt in der Tat wohl zu wünschen übrig. Das ist das Eine. Das Andere aber ist, das Harley in der Bedienungsanleitung bereits darauf hinweist das man sich genügend um Reinigung und Pflege der Felgen und Speichen kümmern soll (muss). Gemäss offizieller Aussage erkennt man Garantieansprüche aus "mangelnder Pflege" nicht an. Diese Aussage zeigt mir allerdings auch ganz klar das man sich der Qualitätsprobleme absolut bewusst ist und war, jedoch das Problem, statt es durch vernünftige Qualität zu ersetzen, an die Besitzer der Motorräder weitergeben möchte. (Ob das rechtlich und emotional o.k. ist mag ich aber eher bezweifeln)...

Ich selbst habe immer WD 40 nach dem Waschen und Putzen genommen, womit ich eigentlich sämtliche Chromteile einreibe. Auch über Winter hatte ich das gemacht. Leider hatten wir hier ja aufgrund des vielen Schnees wenig Möglichkeiten zum fahren. Meine Felgen sehen durch diese Behandlung allerdings aus wie neu! Auch "Radglanz", wohl aus dem Fahrradladen, hat bei verschiedenen Leuten verlässliche Wirkung gezeigt....

Ich würde versuchen es wieder weg zu bekommen und mit zukünftig vermehrter Pflege versuchen zu unterdrücken. Jedoch auch ein erboster Gang zum Freundlichen wäre für mich durchaus denkbar....

In Zukunft das Motorrad nicht unbedingt an feuchten Orten, welche dann eventuell noch schlecht belüftet sind, lagern. Das Motorrad mag es durchaus etwas zugig..... :wink:

P.S. Gruss nach Plön. Habe selbst langjährig in OH und KI gelebt....

... das hatte ich letzten Winter auch!

Dieses Winter habe ich zuvor Speichen und Felgen kräftig mit WD40 eingedieselt, was weiteren Rost verhinderte.

Ist halt dann ein ausgiebiger Frühjahrsputz nötig.

..wenn es nicht in der Garage nicht komplett trocken ist, würde ich das Bike nicht abdecken.
Ich z.B. baue in jedem Winter die Räder aus und poliere die Speichen zu Hause. Im Sommer werden nur die Felgen poliert. Bin immer damit gut gefahren, sehen noch aus wie neu. :mrgreen:
...aber sch... arbeit. :wink:

Ja, Bike abdecken, vor allem mit Bettlaken oder ähnlichem (Baumwolle zieht Wasser)...ist nicht gut.

Das WD 40 kann man sehr dünn immer drauf haben. Ich werde es nicht mehr anders machen. Waschen, trocken fahren, Black Denim mit Glasreiniger nachreinigen, wenn nötig, alles metallene (inkl. Auspuff) hauchdünn mit WD 40-Lappen einreiben. Fertig.

Lagern, möglichst belüftet und nicht abgedeckt! Auch da wo die Sonne hinkommt NICHT abgedeckt lagern (Schwitzwasser!)...

Vielleicht hast du mit Garantie je eine gute Chance. 2500km in 9 Monaten ist ja quasi neu. Jedoch in Zukunft etwas Pflege investieren. Das lohnt sich bestimmt. Speichenfelgen sind das schönste was es gibt. Verrostet allerdings pottenhässlich!

kenn ich zur genüge. bei mir war es genauso. ich putze halt nicht gern (obwohl es mir ja als frau im blut liegen sollte), deshalb sind die felgen nun schwarz gepulvert und die speichen aus va! tschüüüß rost! kann ich nur empfehlen....

klar rolf!

Genau, Felgenringe und Nabe komplett gepulvert und die Speichen aus VA, und never ever Rost

Hey Leute!
Erschreckend finde ich bei diesen Themen immer wieder das wir hier über ein 13-15.000€ Moped reden!
Um dem ganzen vorzubeugen habe ich bestimmt schon 5 Dosen Balistol verbraucht.
Kann irgendwie nicht sein!
Das ganze dann auch noch auf den Kunden zu schieben (zuwenig Pflege) finde ich schon eine Frechheit!

Das Bild zeigt eine 24Jahre alte XT500 Felge ohne Putzwahn!

Zitat von tommitulpe

...
BMW Moppeds rosten auch nicht gleich wenn man sie aus dem Laden rollt
...

:lol: :lol: :lol: Tschuldigung, aber da muss ich lauthals loslachen!

Der Chrom von BMW ist noch wesentlich schlimmer als der von HD!

Zumindest die Moppeds mit Chrom haben Probleme ohne Ende, habe mich selber 4 Jahre mit zwei Moppeds geärgert wie Hulle. Nur die neueren Plastikbomber sind wohl davon verschont...

Hy scout,die felge der xt ist auch aus alu aber die speichen sehen trotzdem noch gut aus.das problem mit dem rost hab ich auch an der roadking und die kost bekanntlich noch n paar dollar mehr als die sb.
wenn bei nem auto gravierende roststellen an allen fahrzeugen festgestellt werden gibts sofort ne rückrufaktion.die tachos meiner beiden hd´s sind innen immer naß und mit kondens beschlagen.
bei mehreren freundlichen wurde nur mit bedauerndem schulterzucken darauf reagiert.Ihr argument war:das haben die alle! ?????
man kann sich im grunde mit der garantieurkunde den hintern abwischen und diese dann im couvert nach milwaukee schicken.

ich hab zum glück noch kein rost an meinen felgen feststellen können liegt vieleicht aber am klima hier, pflege sie aber auch mit wd40.
wies unter den felgen bzw. inneren felgenring auschaut weis ich nicht.

wer viel mit wasser und seife wäscht hat oft schon beim ersten reifenwechsel innen unter dem felgenband rostansatz an den speichennippeln und der ventilbohrung weil wasser und reiniger(s100)einsickern können.ich mach das immer mit ner rotierenden messingbürste rostfrei und sprüh dann mehrfach zinkspray drauf.anschließend ein schlag hammerit dünn mit nem pinsel drüber,ergebnis :kein rost mehr für jahre.
bei gepulverten fegen hat man das problem nicht mehr.
gruß pit

Zu der Zeit war bestimmt auch der Chrom bei HD besser als heute...

Tja, da wurde halt noch " hartverchromt"

Zitat von tommitulpe

Das mit der zweckoptimierten Verwendung der Garantieurkunde und Versendung nach Usa finde ich grundsätzlich schon mal ne gute Idee.... Vielleicht können sich da mal ein paar zusammentun? :lol:
Zu den rostenden BMW`s: Bei uns steht noch ne 90/6 von 1975, deren Felgen sind noch chico. Nutzt mir aber nix.
Pulvern find ich doof, hab die Superglide ja eben wegen des Chroms, find ich cooler....., wenn er nicht rostet :roll:

Wie Superglide??? Du hast in deinem Avatar doch FXDB angegeben. Und du hast 2009 angegeben. Hat die nicht eh schwarze Felgen? Oder ist das jetzt wahlweise?? Das ist dann aber schon Street Bob und nicht Super Glide, oder? Aber nichts desto trotz....auch ich habe ja gerne Chromfelgen. Und es kann ja nicht sein das man etwas verchromtes pulvern lassen muss damit es nicht rostet, finde ich.

Mit WD 40 geht es bei mir bisher problemlos. Mal schauen wie es beim Reifenwechsel innen aussieht. Wenn da Rost ist, so werde ich Garantieansprüche geltend machen, ohne wenn und aber. Da kann ich nun mal nichts weiter präventiv pflegen, oder?

Hast recht,man kann nicht nach jedem waschen die reifen runternehmen um innen die felgen zu trocknen.
die 90/6 hat noch edle alufelgen.
gruß pit

Puuhh war gerade mal in der Garage nachsehen---
Kein Rost .
Da muß ich aber mal ein "DANKESCHÖN" ins Forum richten.
Ohne die Warnungen zum Ende der letzten Saison hätte ich nie die Felgen/ Speichen mit Kriechöl(Rivolta) abgerieben. Ich hät gedacht das in der Preisklasse auch ne gescheite Qualität vorhanden ist.
So what Danke an alle Frühwarner
Gruß Th

Schön das zu hören. Ich finde auch das du den Freundlichen ruhig namentlich erwähnen kannst. Vor allem noch mit dem WD 40 ist echt nett. Das ändert zwar nichts an der zweifelhaften Fertigungsqualität bei HD-Felgen, aber das Engagement ist allemal lobenswert...

Zitat von tommitulpe

Werde den Freundlichen (MTK Kiel) trotzdem mal fragen, ob er das alles so richtig findet.
Wünsche dennoch rostfreies auspacken diese Tage und grüße euch alle im vorbeireiten freundlichst, Thomas

tztztztz... ich versteh euer ständiges gewinsel wegen der hd-quali nicht.

ihr fahrt HARLEY DAVIDSON ! ! !

datt is' milwaukee iron ! ! ! .. und eisen rostet.

es war schon immer etwas besonderes 'ne hd zu fahren. fragt doch mal die jungs der pre-evo's

wer qualität und haltbarkeit will, soll doch zu honda gehen.
meine holde fährt seit jahren 'ne cbr600f bj. 95, die IMMER draussen steht und so gut wie nix rost hat und fährt und fährt und fährt ... ohne probleme.
is nur eben keine harley.

meine bob-felgen rosten auch. pech, dann muß halt geputzt werden.
ich fahr auch lieber als zu putzen, aber seid doch froh, dass der motor wenigstens schwarz ist !!!

:wink:

greeetz, martin

Warum man es HD verzeiht Thomas ?

Kult?
Weil man männlicher/cooler/härter auf HD wirkt, als auf Virago?
Weil erst Bubentraum und dann Lebensgefühl?
Weil man "bewundert/beneidet wird?
Um das das archaische Biken zu erleben?
Weil man den originalen Sound liebt (wie Porsche)?

Weil es einfach nur geil ist?

Zitat von deister

Hallo allerseits, meine SB ist EZ 02/09 ,wurde bisher ca.600 Km bewegt und rostet an diversen Stellen.Das war meine erste und zugleich letzte HD.

Ich hab mit meiner ca. 3000 KM runter und es ist nichts von Rost zu finden.
Du schreibst du hast 600 KM mit einer 09er runter...dann geh ich von aus das du auch ein wenig Salz "aufgesammelt" hast und wohlmöglich steht sie noch draussen unter einer Kunstoffplane ??? Das wäre eine plausible Erklärung.

Rost an diversen Stellen würde mich aber mal interresieren. Vor allem da sie ja quasi gerade erst aus dem Laden kommt....

Und ich sehe es eigentlich auch anders. Die Qualität ist nicht gut genug für den Preis den man bezahlt. Das ändert an den anderen Qualitäten des Motorrades jedoch nichts.

Für mich ist die SB das geilste und damit beste Motorrad was ich je hatte. Und vom Gammel bin ich eigentlich noch absolut frei, soweit ich sehen kann (jaja, o.k., von unten unter die untere Gabelbrücke schauen... :wink: ). Sie bekommt von mir aber auch angemessene Pflege...

Ich werde sie behalten, solange sie (oder ich) läuft....Kann mir derzeit kein anderes Moped mehr vorstellen...

Trotzdem gehört der Company bezüglich Qualität, wie auch Preisgestaltung von Ersatz- und Zubehörteilen gehörig in den Allerwertesten getreten. Da gibt es für mich nichts dran zu beschönigen. Wir haben 2009, nicht 1969 und wenn man sich die Mühe der Preisvergleiche im In- und Ausland macht kann man nur das kotzen kriegen.....

Zitat von saugy

Warum man es HD verzeiht Thomas ?

Kult?
Weil man männlicher/cooler/härter auf HD wirkt, als auf Virago?
Weil erst Bubentraum und dann Lebensgefühl?
Weil man "bewundert/beneidet wird?
Um das das archaische Biken zu erleben?
Weil man den originalen Sound liebt (wie Porsche)?

Weil es einfach nur geil ist?

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Yes Saugy: THAT`S THE TRUTH!!!

Bei meiner SB übrigens (bis jetzt!) auch keine Probleme, habe aber von Anfang an WD 40 benutzt und das Bike auch nie mit Plastikplane oder Bettbezug abgedeckt oder in feuchten Räumlichkeiten stehen lassen. Zudem gestehe ich, dass ich es absolut vermeide, die Bob auf salzigen Straßen zu bewegen.Allerdings: Unter der unteren Gabelbrücke meiner SB sieht es auch nicht nach qualitativ hochwertiger Arbeit aus :x .
Ansonsten kann ich die Aussagen von Natural nur unterstreichen: Es ist mit einer Harley vielleicht ein etwas höherer Pflegeaufwand verbunden, als bei einem anderen "normalen"Krad. :wink:

Das bei dem stolzen Preis für die SB, die genannten "qualitativen Einschränkungen"(um es mal so zu formulieren) und damit verbundenem erhöhten Pflegeaufwand bei dem einen oder anderen ein gewisses Unmutgsgefühl hervorrufen, kann ich nur zu gut verstehen. Ich persönlich finde es von der Company auch nicht toll, sich auf die Aussagen im Handbuch zu berufen, wenn tatsächlich Rost auftritt. Und mal ehrlich: Die meisten von uns, die sich eine Harley zulegen, fahren schon länger Motorrad oder haben auch als Wiedereinsteiger langjährige Motorraderfahrung und lernen deshalb das Handbuch sicher nicht gleich auswendig oder legen jede Aussage darin auf die Goldwaage.

Aber mein Fazit trotzdem: Die SB ist mein Traummotorrad. Und wenn einer fragt warum das so ist, trotz der für den Preis nach heutigem Standard vielleicht nicht 100% Qualitätssicherung: Das obige Zitat von Saugy sagt fast alles dazu!!!

Bleibt munter, wenig Rost und hoffentlich bald viel Sonne!! Rock and Ride on,
Metal Guru

Hallo leute..habe ein bischen ueber das problem mit rost an die felgen im netz ein bischen gelest,problem haben die auch in USA...(selbst habe Ich das problem noch nicht)... was Ich gelest habe ist das die original Bremsblöcke metal cintered sind und so enhält das Brems staub metal das an die felgen kommt... und dass könnte der Beginn der Rost-Problem sein.Austauschen der Bremsblöcke auf non metal typ könnte helfen ? (von Lucas)Werde Ich nächsten mal selber machen :idea:

Gruss Bikebandit :mrgreen:

Rick, ich glaube du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.
Ich habe letztens auf Grund dieser Diskussion meine Felgen mal genauer angesehen.
Da habe ich auch (auf den zweiten Blick) kleine feste dunkle Roststellen an den Felgen entdeckt
und zwar fast ausschließlich auf der Seite, an der die jeweilige Bremsscheibe angebracht ist.
Ging mit Chrom-Polish relativ problemlos weg.
Aber wie gesagt überwiegend auf der linken Seite vorne und hinten an der rechten Seite.
Mir kam da auch der Verdacht, daß das mit den Bremsen zu tun haben muß.
Ansonsten gammelt meine Bob nicht (23000 km)!
(Der Fahrer gammelt nur manchmal so rum)

Grüße
Hans