michelin commander 2

Hallo,

Hast Du eine Reifenfreigabe von Michelin gebraucht bzw. brauchts da eine ?
Und hast Du hinten den 160er oder den 200 montiert.
Ich denke auch, daß ich den Michelin fahren werde, da mir 5000 km Laufleistung biem Metzeler einfach zu wenig sind.

Gaf

Franz

Mich würde interessieren, ob die Jungs mit dem Commander 2 noch immer zufrieden sind... der letzte Post ist ja schon ein wenig her... also wie ist eure Erfahrung..?

Hey!
Hab zwar keinen Vergleich,
Bin aber nach 8 000 km nach wie vor zufrieden damit!

Gruß

Werde diesen Winter vom Scorcher auf den Commander II wechseln.
Verspreche mir etwas mehr Laufleistung und besseres Nässeverhalten.
Im Trockenen ist der Scorcher sehr gut, da kann es so bleiben. :wink:
Nicht jede Inspektion ein neuer Schlappen hinten wär schon schön.

Klingt ja recht gut, was man hier so liest über den Commander II.

Ich bin die commander 2 gefahren, und später auch ein freund. Beide Male wurden sie vorzeitig demontiert, da sie bei Nässe total versagt haben. Mein Freund hat deshalb sogar einen Unfall gehabt.

Wie oft im Forum.
Vor der Frage hat man keine Meinung und danach weiss man nicht, welcher Meinung man glauben soll. :roll:

Zitat von ArgoC6

Wie oft im Forum.
Vor der Frage hat man keine Meinung und danach weiss man nicht, welcher Meinung man glauben soll. :roll:

Alsomich denke, durch die Erfahrungen kann man Bernd schon sein Vertrauen schenken

Zitat von Marcello

Alsomich denke, durch die Erfahrungen kann man Bernd schon sein Vertrauen schenken

Bernd? :o

Sorry meine Gerd....

scheint der Commander also besser als der dunlop zu sein...
Der dunlop scheint wohl ewig auf den letzten Platz zu bleiben... :o
Aber dafür ist er optisch am Besten !

Zitat von Marcello

Der dunlop scheint wohl ewig auf den letzten Platz zu bleiben... :o

Falsch!
Absolut Letzter und das mit großem Abstand ist der Scorcher in Erstausrüsterqualität!
Zumindest bei Regen. Da kannste auch gleich auffe Felge fahren.

Ich habe mir die Avon bestellt und werde die Scorcher noch weit vor der Verschleißgrenze in die Tonne kloppen.

Selam
Yalle

Hallo Jungs

Gibt es mittlerweile mehr Erfahrungen mit dem Commander II? Ich brauche bald einen neuen Reifen fuer vorne in Originalgroesse. Habe derzeit einen Avon Venom drauf. Wuerde somit entweder auf den Distanzia oder Cobra von Avon wechseln, oder auf den Commander II. Hinten habe ich einen normalen Pilot Road drauf...

Habe ich hinten drauf. Da find ich ihn ok. Fahre aber auch kaum im Regen. Im Trockenen alles tadellos. De Optik ist Geschmackssache. Breite ca wie angegeben.

Ich habe auch hinten den Commander2.
Ich finde den Commander2 bei Regen besser als den Scorcher.
Im trockenen sind beide von der Haftung her gut.
Über Verschleiß des Commander2 kann ich noch nichts sagen, hoffe jedoch, dass er länger hält wie die 8000km des Scorcher.

Okay....ist mir zu vage. Habe mir daher einen Avon Cobra fuer vorne bestellt...

Seit April hab ich den CommanderII auf der Road King.
Im vergleich zum Dunlop ein unterschied wie Tag und Nacht!

Zum Nässe verhalten kann ich noch nichts sagen,
aber nächste Woche sind wir eh in Ilmenau,
da war es noch NIE ganz trocken :wink:

Habe den CommanderII seit einem Jahr drauf, werde ihn nicht noch einmal kaufen. Scheiß auf die Laufleistung, die Haftung bei Nässe ist bescheiden [smilie=party_36.gif]

Grüße Ralf

Genau so sehe ich das auch...

kann auch noch ein wenig Senf dazu geben. was der scorcher angeht... bei nass ist das als wollte man sich mit aller Gewalt auf die Schnautze legen, was auch beinah passiert wäre wenn nicht schon ein paar Erfahrungskilometer hinter mir wären.
Bei diesem Beitrag kam auch der Namen Avon Distanzia auf. Das Teil habe ich auf mein Gespann vorne drauf. Hält sehr lange. im Schnitt 16000 km. Aber da habe ich auch 3 Räder!! Bei Nass keine, und ich meine da wirklich keine Haftung. Zudem kommen noch die Fahrgeräusche, die sich nach ca. 3000 km deutlich erhöhen, dazu. Das allerdings bei mein Gespann. Kann beim solo Moped anders sein.

Moin,

ich habe seit Anfang der Saison den Commander II vorne und hinten darauf.
Bin sehr zufrieden mit dem Reifen, der Scorcher war totale Grütze. Hatte selten
so einen schlechten Reifen. Habe mich teilweise richtig unsicher auf´m Bock
gefühlt, vor allem bei nasser Fahrbahn. Als ich dann die Wilbers verbaut habe
wurde es ein bisschen besser. Aber jetzt mit dem Commander II top, da macht
das Kurvenfahren wieder Laune, selbst bei nässe. Nur der Hintermann wird sich freuen,
der Reifen schmeißt bei Regen ne riesen Fontäne. Mein Kumpel war am schimpfen wie´n
Rohrspatz. Hatte mich schon gewundert warum er soviel Abstand hielt ...

Grüße

Ich habe meine Michelin Scorcher nach 17.000km mit vorne und hinten noch 2mm Restprofil gewechselt. Ich krieche auch nicht rum. Ich fahre mit etwas über Leerlaufdrehzahl an und schalte bei 2.500 UPM in den zweiten Gang und beschleunige dann normal bis voll. Macht genausoviel Spass und schont die Kupplung und Reifen. Durch das hohe Bremsmoment des Motors braucht man bei vorausschauender Fahrweise die Bremse sehr wenig.
MfG
Klaus, der auch schon mal in der Eifel BMWs überholt...

Moinsen,
Ich habe im Juni 2013 von Dunlops auf den Commander II gewechselt. Das war fast wie ein anderes Moped! Super Grip in den Kurven! Ich hab' mir ein paar Wochen nach dem Wechsel gleich mal ein paar Kerben in die Rasten und in die Krawalltüten gefahren. Das hätte ich mit den Holzreifen von Dunlop sicher nicht hinbekommen. Der Michelin haftet imho nicht schlechter als der Metzeler 880, den ich auf meiner Rod fahre. Ich bin mit dem Commander II jetzt gute 5000 Meilen unterwegs gewesen und ich würde sagen das er bestimmt noch für 5000 weiter gut ist. Und ich fahre nicht nur gemächlich geradeaus und drehe auch nicht mit dem Wattebäuschchen am Gasgriff. :mrgreen: Zur Nasshaftung kann ich nichts sagen, da ich meine Mopeds hier nicht im Regen fahren muss.
Greetz Duffy

Bin auch total begeistert von den Schlappen! Bin letztes Jahr gut 7000 km damit gefahren und muss sagen, dass er gegen die Dunlops nur positives bringt. Bin kein Kriecher auf der Straße, da ich gerne am Gashahn drehe und schaue was geht (wenns der Vekehr zulässt). das fahren macht unheimlich Spass. Bei Nässe bin ich mir noch zu unsicher, da es mich mit den Dunlops zweimal fast aufs Maul gelegt hätte. die preis/leistung stimmt auch und ich bin mir sicher, dass nochmal gute 7000 km drin sind.

Moin Moin also mein Commander 2 in 200/55/17 ( nein nicht auf der Orginal Felge)fliegt am Montag nach 10000 km runter. 1-2 tkm würde er evtl. Noch schaffen. Aber neue Saison also neuer Pneu. War runddrum zufrieden. Nass wie trocken sehr gut. Zum Vergleich der scorcher in orginalgröße hat 7500 km gehalten.
Der neue ist auch wieder ein Commander 2.
Die Linke zum Gruß
Der Donsel

Liebe Gemeinde. Ich habe mir meine Bobby vor einem Jahr zugelegt. ("Alter" Sack erfüllt sich seinen Bubentraum :twisted: ). Bin bisher (26 Jahre lang) nur TRIUMPH Bonneville gefahren. Nun zum Thema Reifen: Meine 2008 Bobby hatte beim Erwerb die Original Reifen drauf mit 8500 km. Ich hatte die nach weiteren 1000 runter....wieder Original Dunlop montiert. Nach nur 3'500km sind die nun Schrott. Natürlich liebe ich die Beschleunigung der Bobby und fahre nie Autobahn. Aber nur eine solch kurze Laufleistung? Nun, mit den Bonneville's bin ich mit Pirelli nicht viel weiter gekommen (4000-6000km). Wie man mit Reifen 8000km und mehr schafft ist mir schleierhaft. Tragt ihr die Bikes rum? Drehmoment und PS sind doch zum brauchen da! :mrgreen:
Montiere mir nun den Commander II und bin sehr gespannt!
Ride free, SwissPeter

Jo, mir sind so Leute auch bekannt, die ihre Reifen so schnell runter rubbeln. Macht mit denen nur keinen Spaß eine Tour zu fahren, weil sie meist die Kurven zuparken. Danach reißen sie dann wie bescheuert das Gas auf, damit niemand vorbei kommt und vor dem nächsten leichten Knick werfen sie wieder den Anker, dass man meinen könnte, da wäre die Straße zu Ende. :roll:

Was bleibt denn anderes übrig, wenn man die Maschine tieferlegt und einen breiten Reifen draufmacht? Dann kann man nur durch die Kurve hoppeln wie eine Schubkarre. das sagt uns die Fahrphysik. Und dann muss man in der Geraden das Gas aufreissen, damit man überhaupt mit einem beladenen Tourer halbwegs mitkommt. Jedes jahr wieder in den alpen zu beobachten...

Ansonsten sind 6000km für einen Hinterreifen eher normal, wenn man ordentlich Touren fährt mit einem reifen, der bei Nässe auch hebt. Im Norden der Republik scheinen die Reifen länger zu halten. Den Commander 2 halte ich persönlich für lebensgefährlich bei Nässe.

Auf die Dyna montiere ich immer nur die Battlax BT45. Und lebe damit, nach 6000km wieder 120,- Euros auszugeben. Da mache ich auch gleich den Öl-Filterwechsel und gut iss. Zweimal im Jahr können sich das meine Leute gut leisten...

Zitat von viczena

Was bleibt denn anderes übrig, wenn man die Maschine tieferlegt und einen breiten Reifen draufmacht? Dann kann man nur durch die Kurve hoppeln wie eine Schubkarre. das sagt uns die Fahrphysik. Und dann muss man in der Geraden das Gas aufreissen, damit man überhaupt mit einem beladenen Tourer halbwegs mitkommt. Jedes jahr wieder in den alpen zu beobachten...

Ansonsten sind 6000km für einen Hinterreifen eher normal, wenn man ordentlich Touren fährt mit einem reifen, der bei Nässe auch hebt. Im Norden der Republik scheinen die Reifen länger zu halten. Den Commander 2 halte ich persönlich für lebensgefährlich bei Nässe.

Auf die Dyna montiere ich immer nur die Battlax BT45. Und lebe damit, nach 6000km wieder 120,- Euros auszugeben. Da mache ich auch gleich den Öl-Filterwechsel und gut iss. Zweimal im Jahr können sich das meine Leute gut leisten...

Hi Viczena,

das gibt es aber nur eine hinteren in der Größe 150 oder?
Das ist mir persönlich zu schmal.

Grüße

BOB2010

Leider baut Bridgestone den BT 45 nur bis 150. Wer breitere Reifen hat muss leiden. Und sich mit dem zweitbesten zufriedengeben...

Ansonsten kann ich nur empfehlen, sich die Bewertungen auf http://www.moppedreifen.de/ anzusehen. Sind meist relativ präzise...

Hi Peter,
wieviel Bar machst du auf dein BT45 vorne drauf?

Gruß Carsten

2,5 vorne, 2,7 hinten

Zitat von troy®

Jo, mir sind so Leute auch bekannt, die ihre Reifen so schnell runter rubbeln. Macht mit denen nur keinen Spaß eine Tour zu fahren, weil sie meist die Kurven zuparken. Danach reißen sie dann wie bescheuert das Gas auf, damit niemand vorbei kommt und vor dem nächsten leichten Knick werfen sie wieder den Anker, dass man meinen könnte, da wäre die Straße zu Ende. :roll:

Na ja, mehr als touchdown und reinhängen geht ja wohl nicht. Hier in der Schweiz haben wir ja vor allem eines: Kurven!
Ist der Commander bei Regen wirklich so sch...wierig?

Hi,

was haltet ihr denn vom Dunlop GT502 ??

Danke für eure Einschätzungen

Grüße

BOB2010

Ich hatte seither den Metzeler ME 880 drauf und hab jetzt auf Michelin gewechselt . War mit dem Metzeler nicht mehr zufrieden hatte den über 30000 km , immer wieder den genommen . Jetzt ist der Michelin drauf und mal sehen ob er mir mehr zusagt. Denke ich werde kaum das Glück haben in der nächsten Woche immer schönes Wetter zu haben , ca. 3500km sind geplant , viele Pässe und auch kleine schlechte Strassen . Werde berichten wie ich zurecht kam.

Hi
Ich hatte seit 2009 bis heute Metzler ME880 200/50/ZR17 u vorne 110/90/19 bin etwa 16000 km gefahren u jetzt ist der Hinterreifen platt. Aber richtig platt. Wenn mich die Bullen erwischen gibts bestimmt ärger:)
Ich war auf jeden Fall sehr zufrieden mit dem Reifen. Davor bin ich ne Sporty mit Dunlop 10 Jahre gefahren. Der Dunlop fand ich echt schlecht beim Regen.
Ich werde die Woche den Commander 2 hinten u vorne drauf machen u. bin auch neugierig wie der so ist. Werde im Verlauf meine Meinung dazu äußern.
Grüße Cante

Finde den Michelin ganz gut . Vielleicht ein wenig Gewöhnungsbedürftig aber nach kurzer Zeit kam ich zurecht .
Die Bob legt sich leichter in die Kurven was am Anfang den Eindruck machte sie würde rutschen oder kippen.
Von der Laufleistung kann ich noch nicht viel sagen sind jetzt erst 4000km her , hat aber in den Bergen und mit schlechten Strassen bisher kaum Abrieb gegeben .
In Nässe finde ich ihn besser als den Metzeler , hatte eine Woche Ausgiebig Zeit ihn im Regen zu testen :roll:

So jetzt schreib ich halt auch noch was dazu.

Hab jetzt über 18000KM auf der Bob mit dem ersten Michelin Vorderreifen(total glatt)
und dem zweiten Michelin Hinterreifen - alles Originalgröße.
Dann hier im Forum alle möglichen Meinungen gesammelt - :roll:
wollte sogar auf die Orginalfelgen 110 bzw 180 Reifen draufmachen -
nur welche Marke ??
wieder Forum gelesen und dann wurde ich ganz verunsichert. :cry:
Jetzt hab ich einen Satz Commander 2 in Originalgröße bestellt.
Warum :
1. war doch die ganze Zeit , auch bei Nässe mit dem Reifen zufrieden!
2. breitere Reifen sind bei Nässe bestimmt nicht vorteilhaft !
Und bei Nässe bewegt man halt 300KG plus... etwas zahmer

Gruß
Jackson